→ corlos:Trulli一向都是排位猛，正賽鳥 囧 04/04 18:14
→ ShowMing1218:不然路隊長的稱號怎麼來的... 04/04 18:15
→ tonyatta:正確的來說 他能駕馭的設定空間很窄 車況一變就掛了 04/04 18:15
→ ShowMing1218:不過再看看GLOCK應該可以推論今年TOYOTA車況不錯 04/04 18:16
※ 引述《u1302094 (\(￣▽￣")/)》之銘言：
: 1. 車架的抓地力少了，為了讓抓地力多一點，
: 所以賽車會更倚賴機械性能的調校和輪胎抓地力。
: 2. 因為更大部份吃嫘光頭胎的性能，
: 所以誰能設計出既不傷輪胎又能耐完賽事的車，誰就贏了。(￣﹁￣||)
: 3. 但是第二點是辦不到的。lol
: 所以就算今年換用光頭胎了大家也是磨得亂七八糟的.........
: 4. 軟胎搶時間的策略各隊應該要好好重新思考，
: 這招在新規則之下已經變成一練七傷七者皆傷的七傷拳了。囧>
我覺得這跟05年很類似
05年的一套胎撐到底，很需要車手照顧輪胎
當年跑得不錯的車手，今年應該都會很有機會
畢竟車隊會想要在比較好的胎稱久一點
上一場應該可以看得出來，誰能在Primary跑更久，就有機會從後摸上前[雖然有SC]
如果火腿還是跟以前一樣"狂飆猛衝" 頻頻鎖死 那就會提早用掉一套胎了
個人反倒很期待Jarno今年會怎麼跑，TG跟JT兩人的特性似乎不會差太多
05/06 JT跟RS差異很大 JT-偏under RS-偏極度over 所以TF105 JARNO開得很棒 RS冏
TF105B/TF106 RS開得很適應 Jarno就...哭哭 Glock的偏好似乎沒那麼oversteer就是
要好好照顧輪胎...
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Practice Makes Perfect.
Panasonic Toyota Racing Team
9-Jarno Trulli 10-Timo Glock
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