Re: [閒聊] 明天的出發順序(不確定)

[mrck (不知不覺中)]

車重公佈同時也宣佈起跑排位
R.B更換變速箱退後五位
S.Vettel上站事故後退10位
http://www.formula1.com/news/headlines/2009/4/9142.html
1. Jenson Button,        Brawn GP, 660kg
2. Jarno Trulli,         Toyota, 656.5
3. Timo Glock,           Toyota, 656.5
4. Nico Rosberg,         Williams, 656
5. Mark Webber,          Red Bull, 656
6. Robert Kubica,        BMW-Sauber, 663
7. Kimi Raikkonen,       Ferrari, 662.5
8. Rubens Barrichello,   Brawn, 664.5
9. Fernando Alonso,      Renault, 680.5
10. Nick Heidfeld,       BMW-Sauber, 692
11. Kazuki Nakajima,     Williams, 683.4
12. Lewis Hamilton,      McLaren, 688
13. Sebastian Vettel,    Red Bull, 647
14. Heikki Kovalainen,   McLaren, 688.9
15. Sebastien Bourdais,  Toro Rosso, 670.5
16. Felipe Massa,        Ferrari, 689.5
17. Nelson Piquet,       Renault, 681.9
18. Giancarlo Fisichella,Force India, 680.5
19. Adrian Sutil,        Force India, 655.5
20. Sebastien Buemi,     Toro Rosso, 686.5
補充個相關報導
http://en.f1-live.com/f1/en/headlines/news/detail/090404170507.shtml
A new feature for the 2009 season is the publication of the car weights
following qualification.
As a rule of thumb, 10kg of fuel lasts four to five laps while 10kg of fuel
slows the car by roughly 0.3s a lap ?depending on the circuit type and length.
The Formula One car minimum weight is 605kg including driver, but of course
there is the option of KERS which weighs in at roughly 30 kg and race fuel.
Jenson Button qualified on pole position for the Malaysian Grand Prix ahead
of Jarno Trulli and Sebastian Vettel, but looking at the post qualifying
weights, it is clear that the Brawn Mercedes racer is carrying more fuel
ahead of the 56-lap event.
In theory this should allow Button to run a longer first stint than Vettel,
who was running lightest today, as the Red Bull driver set the third fastest
time.
With a light fuel load and a ten position penalty, Vettel clearly is going
for an aggressive race strategy while Jarno Trulli should be pitting two to
three laps before pole-sitter Button.
Those who qualified outside of the top ten are however able to change their
fuel strategies, but for the top ten runners, the programme for race day is
already set.
Of course, should the expected rains arrive at the Sepang circuit, strategy
is pretty much meaningless!


--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 218.166.103.239
※ 編輯: mrck            來自: 218.166.103.239      (04/04 23:34)
→ metalfinally:鈕扣先生被Toyota包圍了...這都是Honda的遺毒XD
→ mrck:我修改好像有蓋到回文 ^^"
推 zoidsx:Massa 這麼胖喔 足足比Kima多出20公斤....
推 wowrz:其實雷諾有進步~看 只有排在法拉利後面一位??是這樣嗎
推 Francix:Massa他們這些都是加滿油出發的吧
→ Francix:倒是Alonso在第三階段居然加滿去跑，顯然是放棄了
> -------------------------------------------------------------------------- <

作者: dreamysky (受夠vista了) 看板: FORMULA1
標題: Re: [閒聊] 明天的出發順序(正確版)
時間: Sat Apr  4 23:21:27 2009

借題發揮一下

感覺這兩站看下來

發車位置好像影響只有第一彎的危險度


上一站

最後發車的幾個可以殺到前八

這一站

就算排位很前面

也會因為上一站事故，或是故障

所以掉到後面


這樣看下來...

應該會更加刺激，更加有看頭

跟更多的超車鏡頭吧！？

嗯～好看多了

還有～身為10年紅迷講一下法拉利加油

（逃）


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◆ From: 192.192.93.41
推 ePaper:明天在終點前的大左彎搞不好有人會在那超車or被超....
→ dreamysky:極度有可能...科科～ 有人怨念超大的吧
> -------------------------------------------------------------------------- <

作者: yjw691 (歪弟) 看板: FORMULA1
標題: Re: [閒聊] 明天的出發順序(正確版)
時間: Sat Apr  4 23:44:40 2009

※ 引述《mrck (不知不覺中)》之銘言：
車重公佈同時也宣佈起跑排位
R.B更換變速箱退後五位
S.Vettel上站事故後退10位
http://www.formula1.com/news/headlines/2009/4/9142.html

                     █████████████████████████
發車順序 車手   車重 650 極輕 660  輕   670  中   680  重   690 極重 700
 1. Button      660  █████
 2. Trulli      656.5███▎
 3. Glock       656.5███▎
 4. Rosberg     656  ███
 5. Webber      656  ███
 6. Kubica      663  ██████▌
 7. Raikkonen   662.5██████▎
 8. Barrichello 664.5███████▎
 9. Alonso      680.5███████████████▎
10. Heidfeld    692  █████████████████████
11. Nakajima    683.4████████████████▎
12. Hamilton    688  ███████████████████
13. Vettel      647  ▏
14. Kovalainen  688.9███████████████████▌
15. Bourdais    670.5██████████▎
16. Massa       689.5███████████████████▉
17. Piquet      681.9███████████████▊
18. Fisichella  680.5██████████████▎
19. Sutil       655.5██▊
20. Buemi       686.5██████████████████▎

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 59.114.217.227
※ 編輯: yjw691          來自: 59.114.217.227       (04/04 23:48)
推 neval:推～一目瞭然！
推 bkr:massa希望是重油
推 julianyeh:Vettel是647吧?
已修正
※ 編輯: yjw691          來自: 59.114.217.227       (04/04 23:49)
推 Lipatti:明天如果起跑沒多久就開始下雨 那Vettel就大大地賺到了
推 bonjoo:Massa 如果不是重油的話 乾脆從最後出發把油幹滿吧:P
→ yjw691:VET的647一時讓我不知該用什麼方式表達 希望這樣大家不介意
推 bkr:樓上辛苦了
推 cockroachian:這個車重讓我對紅軍總算有了點信心...
推 metalfinally:好像金頂電池的電量表...但還是推一個
→ cockroachian:若是上一站那種車重加上那種排位賽成績...
推 mugenboy:超棒的一目了然圖表~老巴加油~無限加油*大誤*
推 hide145:Vettel也許是想衝個位置,接下來來個超重油載..拼晴天= =
推 AEM:明天天氣是某些人能不能翻身的關鍵？
推 Midiya:好清楚 推!  為啥Heidfeld每次都這麼重啊  囧
強化小數點的效果
※ 編輯: yjw691          來自: 59.114.217.227       (04/05 00:07)
推 CombatSniper:還有官方最低允許數字是多少?
推 mrck:樓上:605KG
推 CaminoI:推一目了然的圖表!!
推 kimitop:推 好表
推 bdsmax:heidfeld不裝KERS的話成績應該會不錯吧.....
推 JoshHoward5:請問一下Vettel是647  那不就沒有油了?= =
推 yngwie:推~
推 mrck:JoshHoward5:605KG是不包括車手重量.18298篇下面英文有說明
→ mrck:The F1 car minimum weight is 605kg including driver
→ asbel:一定要推  兵長你要版面也不是這樣XD
推 mrck:上面打錯@@605KG是包括車手重量 囧
推 JoshHoward5:嗯嗯  謝謝!!
推 SuperAguri:m 推 !
→ hisemail:好厲害唷~~Excel圖表都弄上BBS了
推 vincex:建議可以把長度從605開始算  比較貼近真實載油量
從605開始算的話，因為單位過大會無法突顯之間的差異
所以往後應該還是以650開始計算
不過還是謝謝你的建言
推 shdai:法拉利這場有用KERS嗎???
→ crazybb:樓上  Are you kidding me??
→ crazybb:忘了是法拉拉哪個人受訪時講的話了
→ crazybb:被問到會不會繼續用KERS回答的
推 Aurona:法拉利的領隊Domenicalli講的，小紅馬兩台都有有用KERS。
推 ABJones:兵長...好長喔...XDDD
→ kazami3019:小黑不是688嗎
※ 編輯: yjw691          來自: 59.114.210.32        (04/05 10:07)
推 Hyde74:推一下! 圖文表示~ 滿分^^
推 aquablue:推!! 一目暸然!!
推 zeta:兵長：我保持完賽紀錄的秘訣就是......記得把油加滿～～
推 zzz406:這一篇文章值 248 銀！原po認真大推！
推 ShowMing1218:這篇很棒 很清楚 如果每站都有這樣就超棒的啦...