[情報] Heidfeld：KERS難有更大作為，防守容易超車難

[Aurona (Désenchantée)]

http://sports.sina.com.cn/f1/2009-04-02/16444303293.shtml
Heidfeld預計KERS難有更大作為，實戰體驗超車難防守易
2009年04月02日16:44  新浪體育  編譯：WOODY

    Heidfeld認為雪邦的大直道不會讓KERS比在墨爾本帶來更大的優勢。對於KERS首次實
戰的體會，Heidfeld發現這種以超車為初衷的新裝備，其實更適合防守。

　　表面上，雪邦的長距離直道應該有利於KERS發揮作用。支持此觀點的還有Ferrari車
手。但是Heidfeld認為KERS恐怕只能在發車時獲得更大優勢。

　　「在這裏我們有距離第一彎前最長的直道，所以它肯定會對我們的發車有所幫助，」
Heidfeld說到。「而在單圈時間上，這裏更長的直道實際上對於用不用KERS沒有太多區別
。從墨爾本到這裏，區別將會非常小，小於我的預期。我們本以為帶著KERS來到這條有長
直道的賽道會帶來巨大利益，但其實與墨爾本相比，根本沒有什麼不同。」

　　由於KERS作用不大，Heidfeld甚至沒想好是否要在雪邦使用。
「事實上我使用它與Robert（Kubica）不用也沒有什麼不同，」Heidfeld說。「我因為比
Robert輕，所以讓我用而沒讓Robert用，或者至少這是通過資料分析之後決定的。我們仍
在學習它，那只是第一個比賽週末，對於是否用它我們仍在探尋階段。」

　　通過澳洲站的實戰體驗，Heidfeld對KERS在超車方面的作用印象深刻，但不是「去超
車」，而是「防超車」。

　　「透過比賽，據其他沒有使用KERS的車手反應，KERS讓對手的超車變得很難，」
Heidfeld說。

    「我的賽車受損速度很慢，有兩輛賽車在我後面明顯比我快。但是一旦他們出彎速度
更好，可以在某個位置超越的時候，我推進一下他們就超不過去了。這就是最大的不同。
」

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    我知道人生勢必無奈，裝瘋賣傻維持我在這個無奈人生的唯一生活方式
                        畫根火柴，去抽我的無奈吧～

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◆ From: 122.121.236.194
推 rayzart:原來KERS是拿來防守用的
→ LRHaw:  原來KERS到頭來是FIA耍笨用的...+ +(越來越難超)
推 hbk3308:FIA:囧
→ u1302094:大電池真的是今年賽季最有趣的車體零件。(￣﹁￣||)
→ u1302094:因地制宜，會依照賽事特性讓比賽產生不確定性。囧>
推 AEM:今年的賽車規格大概是歷年來FIA最失敗的規格之一吧  XD
→ u1302094:還不致於，最糟糕的大改版絕對非90年代初期那幾年莫屬。
推 corlos:隱形的賽車要被超車才是最難的！
→ vanadiu:不愧士兵長從他以往開車風格就知道KERS就是用來防守的^^
推 Aaron1025:最後一段看起來和風見的加速過彎很像 XD
→ Aaron1025:AKF-11很弱，也是用速度快的出彎防守 XDD
→ Aaron1025:風見原本也是要拿這招來"進攻" 結果變防守 XDDD
→ Aaron1025:後來要不是會飛 大家也都擋得下加速過彎啊！ XD
推 hounda:我覺得看使用時機吧 剛好對方電池用完 你還有電時
推 cherry3741:不過也才跑一站，多看幾場再下定論吧？
→ roxinnccu:可以確定的是麥隊的KERS幫很大XD
推 TaiwanFlight:跑的比對友慢還話那麼多
推 wildcat:隊友又沒裝KERS
推 Ecclestone:看他的風格 果然是拿來防守