[情報] Red Bull：天空才是未來RB5的極限

[Aurona (天道酬勤)]

http://sports.sina.com.cn/f1/2009-04-19/18364334077.shtml
Red Bull放言天空才是極限，Newey版擴散器將使RB5更恐怖
2009年04月19日18:36  新浪體育  編譯：WOODY

    給你一雙翅膀，天空才是極限。Red Bull車隊包攬F1中國站冠亞軍後，領隊霍內爾這
樣形容車隊的美好前景。

　　4月19日，2009年F1中國大獎賽在上海國際賽車場結束。Red Bull車隊的Vettel和
Webber在一場雨戰中以無可爭議的優勢包攬冠亞軍。Red Bull車隊昨天取得首個杆位之後
，今天又得到了首個分站冠軍。

　　「前兩站比賽沒能登上領獎臺讓我們感覺沮喪，但是我們現在位居積分榜次席，」
Red Bull領隊霍內爾賽後對英國BBC說到。「對於我們來說這是一個突破。賽季還很漫長
，我們可以看到兩位車手都很有競爭力，所以我認為只有天空才是極限。」

　　Red Bull的RB5沒有雙層擴散器，沒有KERS系統，但它卻是上賽道最快的賽車。昨天
排位賽第二階段圈速，Red Bull領先Brawn多達0.4秒。今天在安全車兩次出動的不利情況
下，Vettel領先季軍Button的時間多達40多秒。

　　雙層擴散器被判合法之後，RB5賽車的設計師Newey立刻投入到擴散器的改版工作中。
霍內爾相信，未來裝上雙層擴散器的RB5賽車還將迎接一次大幅提升。

　　「這輛賽車在高速彎道表現非常出色，空氣動力學非常棒，」霍內爾高度評價紐維的
作品。「目前我們正在著手搞很多的發展工作，肯定這是與我們能看到的規則相關的。」

　　21歲車手Vettel的表現是另一個亮點。繼昨天排位賽用單圈擊敗對手「N圈」之後，
今天又在惡劣的雨天中以零失誤拿下正賽冠軍。

　　「Sebastian（Vettel）把我們的心藏都提到嘴裏了，他知道Button還有一次進站的
情況下仍要超過他。他們對賽車非常有信心，速度非常快，平衡性也很好，今天的策略也
很好。」

　　霍內爾最後透露，如果不下雨的話車隊為兩位車手設計的策略是三停。透過計算，車
隊認為兩位車手可以在第三次進站前拉開足夠距離，並取得本站勝利。

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    我知道人生勢必無奈，裝瘋賣傻維持我在這個無奈人生的唯一生活方式
                        畫根火柴，去抽我的無奈吧～

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◆ From: 122.121.241.103
推 andey:紅牛給你一對翅膀....XD
推 evo2001:空力老怪開始認真發功了嗎
推 rayzart:gives you wings!
→ Gamekingkid:http://0rz.tw/9igIr  所以要飛了？
推 ShowMing1218:GIVE YOU WINGS! 排位真的夠帥
推 tonyatta:THE SKY is the LIMIT!
→ ShowMing1218:原意應該是要解釋成沒有極限
推 lexus3310:勝者說啥都是對的：）
推 erer1976:紅牛要變飛牛了嗎XDDDD
推 SatoTakuma:那個影片連結............@@
推 awayaway:起飛?沒啥沒啥..CLR都飛好幾次了..
推 juanesrule:紅牛太變態了
推 flys:這是Mark Webber的那個短片嗎？
推 etduke:紅牛真的要加緊研發KERS阿 今年不限用 明年規定要用耶
推 ePaper:以為是A1 ....猜錯= =
推 sequence:Webber的是這個：http://tinyurl.com/cjpfsq
→ sequence:他隊友的比較可怕：http://tinyurl.com/dlocov
推 ePaper:那種型的 一失去下壓力就會來個連續後空翻~"~
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作者: Aeruon (Vettel 衝啊～) 看板: FORMULA1
標題: Re: [情報] Red Bull：天空才是未來RB5的極限
時間: Sun Apr 19 22:37:03 2009


其實更可怕的是、根據之前RedBull官方的說法

今年他們的車子屁屁採用的設計
(pull rod、這玩意自２０００年Arrows的A21之後、從沒出現在F1場上)

和其他車隊完全不同

其他車子想抄也沒得抄

之前Diffuser、鑽洞等等手法可以使用時

也讓人很擔心沒得模仿的RB５、現在讓人安心了一點！

希望Newey能再展現自己的功力

也希望Sebi、能完美的完成每一場比賽～

※ 引述《Aurona (天道酬勤)》之銘言：
: http://sports.sina.com.cn/f1/2009-04-19/18364334077.shtml
: Red Bull放言天空才是極限，Newey版擴散器將使RB5更恐怖
: 2009年04月19日18:36  新浪體育  編譯：WOODY
:     給你一雙翅膀，天空才是極限。Red Bull車隊包攬F1中國站冠亞軍後，領隊霍內爾這
: 樣形容車隊的美好前景。
: 　　4月19日，2009年F1中國大獎賽在上海國際賽車場結束。Red Bull車隊的Vettel和
: Webber在一場雨戰中以無可爭議的優勢包攬冠亞軍。Red Bull車隊昨天取得首個杆位之後
: ，今天又得到了首個分站冠軍。
: 　　「前兩站比賽沒能登上領獎臺讓我們感覺沮喪，但是我們現在位居積分榜次席，」
: Red Bull領隊霍內爾賽後對英國BBC說到。「對於我們來說這是一個突破。賽季還很漫長
: ，我們可以看到兩位車手都很有競爭力，所以我認為只有天空才是極限。」
: 　　Red Bull的RB5沒有雙層擴散器，沒有KERS系統，但它卻是上賽道最快的賽車。昨天
: 排位賽第二階段圈速，Red Bull領先Brawn多達0.4秒。今天在安全車兩次出動的不利情況
: 下，Vettel領先季軍Button的時間多達40多秒。
: 　　雙層擴散器被判合法之後，RB5賽車的設計師Newey立刻投入到擴散器的改版工作中。
: 霍內爾相信，未來裝上雙層擴散器的RB5賽車還將迎接一次大幅提升。
: 　　「這輛賽車在高速彎道表現非常出色，空氣動力學非常棒，」霍內爾高度評價紐維的
: 作品。「目前我們正在著手搞很多的發展工作，肯定這是與我們能看到的規則相關的。」
: 　　21歲車手Vettel的表現是另一個亮點。繼昨天排位賽用單圈擊敗對手「N圈」之後，
: 今天又在惡劣的雨天中以零失誤拿下正賽冠軍。
: 　　「Sebastian（Vettel）把我們的心藏都提到嘴裏了，他知道Button還有一次進站的
: 情況下仍要超過他。他們對賽車非常有信心，速度非常快，平衡性也很好，今天的策略也
: 很好。」
: 　　霍內爾最後透露，如果不下雨的話車隊為兩位車手設計的策略是三停。透過計算，車
: 隊認為兩位車手可以在第三次進站前拉開足夠距離，並取得本站勝利。

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◆ From: 61.230.28.58
→ atlaskuma:因為有耐用度的問題 不過看起來應該是克服了
推 yamatobar:我比較希望Webber能早點突破無冠的囧境
→ yamatobar:當然Nick Heidfeld 也是
推 shdai:個人亂猜這場比賽應該是超強的懸吊系統發揮功效
→ shdai:連雙層擴散器的車都不是對手