→ etduke:記者好妙 怎麼只注意到KERS的動力優勢 沒注意到配重劣勢 09/02 20:39
→ etduke:我覺得 兩台車的單圈成績應該是差不多 重點是在兩方都沒 09/02 20:40
→ etduke:犯錯 凹到最後一刻 到後面跟本是比誰抗壓性好 09/02 20:40
推 corlos:比單圈，Kimi跑不贏的 09/02 20:44
推 etduke:我是指時戰的圈速 兩個人幾乎都是0.1左右 一下近一下遠 09/02 20:50
→ etduke:偶爾才會有0.3以上的單圈追近 09/02 20:51
→ mygoing:其實我還是不解為什麼好像某幾支前幾站很搶眼的 09/02 21:26
→ mygoing:在SPA就不見了 尤其排位成績最讓我訝異 09/02 21:29
推 zack867:如果前後順序對換 說不定fisichella可以拉開距離 09/02 21:30
→ forgetta:看賽車 後車一直緊跟前車 意思不就是後車其實比較快嗎=.= 09/02 21:30
→ zack867:而不是只能一直保持在kimi後面不被拉開 09/02 21:30
→ mygoing:而最後結果 撞車的不談 沒想到已經放棄的BMW還不錯呢 09/02 21:31
→ forgetta:這種狀況比單圈秒數根本就沒有意義 09/02 21:31
推 etduke:一秒的秒差 後車多數時間是離前車頗遠 由其是這種高速賽道 09/02 21:42
→ etduke:後面一二十圈 看不出有FISI跟上前咬住的感覺 09/02 21:45
→ etduke:如果是兩車經常性的差0.5秒上下 就真的是被擋住 09/02 21:46
→ etduke:可是 後面十幾二十圈 大概都是在0.8~1.2秒的差距 09/02 21:48
推 MilkTea0509:請問為什麼Fisi可以去法拉利??不是有簽約嗎? 09/02 21:48
→ etduke:多數時間距離十幾公尺怎超 09/02 21:49
→ ePaper:這都是義大利的陰謀阿XDDDD 09/02 22:18
→ TaiwanF1ight:是Kimi拉不開，Fisi也超不過吧。要接受的是印度威力 09/02 22:31
→ TaiwanF1ight:真的表現很好阿~ 加油加油! BY_中肯偽物 09/02 22:31
→ Kaede: l 很明顯Fisi單圈比較快 09/02 22:38
→ TaiwanF1ight:對，不過還不到可以超車的那個單圈速度 09/02 22:39
→ TaiwanF1ight:現在的F1不好超車，至少要有快0.5以上才有一些機會 09/02 22:40
→ TaiwanF1ight:或是乖乖保持距離等失誤或是等前車輪胎銷耗 09/02 22:40
→ daimlar:我也覺得SPA這裡Fisi的圈速比Kimi快...不然要整場緊跟其實 09/02 22:48
→ daimlar:是不可能的...不過賽車就是這樣,跟的上和超的過是兩回事.. 09/02 22:49
推 etduke:聽樓上這樣分析 也覺得FISI可能快一點了 09/02 23:21
→ etduke:不過 這個賽道有KERS真的頗有利超車 09/02 23:21
→ etduke:KIMI剛起跑那幾圈 用彈弓效應跟KERS超的頗輕鬆 09/02 23:21
→ Inar:不過追得上是一回事~ 超過去又是另一回事~ XD 09/02 23:38
推 mee7:重點是超車那一幕.kimi利用KERS真的超得很輕鬆.馬力就是較大 09/03 00:29
推 Raikkonen248:說的Ferrari好像是作弊贏的= = 09/03 01:15
推 yukai07:不用這樣說吧 用KERS的車隊也是從季初堅持過來的 09/03 01:28
→ yukai07:有車隊中途放棄KERS 法拉利跟邁凱輪保留KERS 車子改良成功 09/03 01:29
→ yukai07:最近才能收割成果 09/03 01:29
推 forgetta:有人說作弊嗎..賽車是比位置的 不是比速度的 09/03 01:30
→ forgetta:如果你較快的速度不足以讓你取得較好的位置 也沒辦法 09/03 01:30
→ yukai07:回想上半季裝備KERS車隊的慘狀 就知道了(茶) 09/03 01:30
推 Raikkonen248:yu大 我是半開玩笑的 別那麼計較嘛XDD 09/03 01:34
→ Raikkonen248:錯了是Fo大... 09/03 01:35
推 yukai07:知道啦...只是回想那兩隊上半季的心酸 就覺得還是不值得@@ 09/03 01:35
推 Raikkonen248:勝利的可貴 09/03 01:37
推 joulin:追得是一回事 但超得過 又是另外一回事... 09/03 03:47
→ joulin:現在就說法拉利的KERS佔優勢 季初一堆人閒KERS是雞肋 沒用 09/03 03:48
→ joulin:也不想想 當初用KERS的車隊 包括法拉利在內 是怎樣被巴假的 09/03 03:48
→ joulin:人家法拉利跟麥拉倫堅持了下來 努力改善其他地方 09/03 03:48
→ joulin:讓車的其他方面更有競爭力 結果有機會贏了 卻又要被酸 09/03 03:49
→ joulin:單圈速度會慢也不是沒原因 KERS足足重了25公斤 09/03 03:50
推 evansgt:要說幾次.... 壓艙物早超過KERS重量 KERS只影響壓艙物分配 09/03 08:19
→ evansgt:什麼是壓艙物 F1設計出來只有520公斤的話(加車手) 09/03 08:20
→ evansgt:壓艙物就需要85公斤以上 以符合FIA最低車重605kg規定 09/03 08:20
→ evansgt:不要再說有KERS的車子比較重這種笑話了.... 09/03 08:21
→ evansgt:壓艙物可隨場地,調校 所需的前後,左右車重比而改變位置 09/03 08:23
→ ubear:車輛配重失敗的血淋淋活生生例子：F2005. (￣﹁￣||) 09/03 09:12
→ TaiwanFlight:有KERS的車本來就重很多，導致KERS沒有多少優勢 09/03 11:09
→ TaiwanFlight:看那BMW就知道了 把KERS拿掉後車子變輕 速度就起 09/03 11:09
→ TaiwanFlight:來了 09/03 11:09
推 maxlovesviva:TF中啃 不是偽物吧?? 09/03 11:31
→ PlaneCaptain:KERS沒有多少優勢?看你會不會用而已 09/03 12:14
→ PlaneCaptain:沒KERS Kimi能拿分冠? 09/03 12:15
→ TaiwanF1ight:有KERS的車輛並沒有重很多，困難處是賽車的配重 09/03 12:37
→ TaiwanF1ight:成了一個大問題 by_中肯偽物 09/03 12:38
→ Ruri:追的過去再說吧,這是高速賽道,又不是摩納哥,追不過去有啥好說 09/03 15:31
推 etduke:法拉利的車一開始就是以有KERS的前提設計的 拔掉KERS 09/03 17:34
→ etduke:也不會因配重便容易 而大幅增加優勢 09/03 17:34