[情報] [F1專欄]冠軍入手、Button加薪在望

[derek1985ja (California硬頂敞蓬！水)]

http://f1.u-car.com.tw/f1-newsdetail.asp?newsid=1236

為了確保Jenson Button不被其他車隊以高薪挖走（Button目前年薪「僅」300-400萬英鎊
），過去倍受爭議的Brawn GP車隊執行長Nick Fry已經坦承正在計畫給英國車手加薪。眾
人好奇加薪的財源來自何處？藉著過去6站拿下5勝的驚人成績，Brawn GP車隊的贊助商可
望逐漸增加。

Button連續兩季的表現拿不上檯面、2008年賽季甚至只有3分進帳，曾幾何時他也曾是英
國賽車界「一顆蓄勢待發的新星」，年僅19歲的2000年生涯第一個F1賽季就登上車手積分
榜第8名。把時鐘撥回到5年前的2004賽季，當時BAR車隊由David Richards領銜、時任科
技總監的Geoff Willis擔綱賽車設計，Button在車手積分榜上排名高居第三，僅僅落後於
Ferrari車手Michael Schumacher和Rubens barrichello，BAR車隊當季在車隊積分榜上排
名第二。

雖然Button沒有贏過一個分站冠軍，但他的積分達85分，當時排名第4名的Fernando Alon
so僅獲得59分。2005年Button的積分滑落至37分；06年賽季他在Hungaroring賽道的雨戰
中獲得生涯第一個分站冠軍。2008年賽季結束後，Jenson Button又與Honda車隊續約3年
，據英國《世界新聞報》披露的資料，這份合約每年平均年薪為800萬歐元。只是想不到
兩個月後Honda車廠即宣布退出F1賽事，新車隊Brawn GP當時無法確定未來，連Bernie
Ecclestone都只保證他們能參加前4站比賽。

在與新老闆Ross Brawn磋商後Button答應降薪，英國媒體Button目前的年薪約為300-400
萬英鎊之間，這意味著3年合約他可能損失多達1200萬英鎊。不過BGP001賽車的表現出乎
意料，更幫助Button包辦了前6站的5座分站冠軍，成為今年世界冠軍的最大熱門！去年英
國《衛報》曾報導Button已得到Toro Rosso車隊邀請參加試車，車隊高層Nick Fry與Ross
 Brawn則希望他能夠再等一下，現在證明Button的耐心得到回報，而Button的表現也不負
Ross Brawn對他的期待，這位車隊新老闆也承認過去在Ferrari車隊時低估了Button的能
力。

若Button在本季剩下的分站能穩定發揮，明年仗著優異成績跳槽到其他隊伍並非沒有可能
。畢竟過去這位英國車手就有過「毀約」的前例。就能力來說，Button算得上一流車手，
只是他不幸接受了自己的經紀人「毀人不倦」的餿主意。2005年Button受到當時的經紀人
John Byfield慫恿，拒絕加入Williams車隊，F1史上少見的違約糾紛因此爆發。最後Butt
on付出了數千萬美元的代價從Frank Williams手裏買回他自己的比賽合約。這件事犧牲了
Button的信用和形象，卻完全沒有給他的比賽成績帶來任何好處。為了避免夜長夢多，雖
然目前財政狀況不算寬裕，Brawn GP車隊仍決定勒緊褲帶替頭號車手加薪。

「我們的目標是確保Button剩下的職業車手生涯都留在Brawn GP車隊，這一點是車隊的首
要任務，在駕駛BGP001賽車贏得5站比賽後，Button也想留下來、這是雙方的共識」Nick
Fry說。將Button加薪100%至過去Honda車隊合約的水平是目前的目標。由於Button和其經
紀人有理由相信Button的身價在五座冠軍到手後直線上升，在預估未來有更多的贊助商加
入後，Brawn GP車隊評估應該可以支付額外的300萬英鎊。

其實就算薪水加倍，倘若Button的實力真的如同Ross Brawn的高度評價，這筆錢也算是物
有所值。衛冕冠軍、Ferrari車隊芬蘭車手Kimi Raikkonen去年的年薪為2200萬美元，Alo
nso過去拿下世界冠軍的年薪也有700萬歐元（約為916萬美元），後來幫助Renault衛冕奪
得總冠軍時最高為900多萬歐元。前述車手的成本都遠高於Jenson Button。

與Button商議加薪也對外透露出「Brawn GP車隊財務狀況改善」的信號，從賽季開幕站澳
洲站開始，Brawn GP與英國Virgin集團老闆Richard Branson就贊助方式的商議未曾中斷
過。伴隨優異成績而來的超高曝光率，Richard Barnson也龍心大悅。據傳這位商界狂人
砸出一份到2010年賽季末截止總額約2500萬歐元的贊助合約，Brawn GP車隊卻認為對於首
席贊助商來說，這份開價明顯過低。不斷到手的分站冠軍增加Ross Brawn談判的籌碼，他
希望車隊首席贊助商能賣出更高的價碼、但Branson卻不願加碼。

消息人士指稱摩納哥站週五上午Fry曾與Branson見面，但並未取得進展。目前Brawn GP和
Virgin集團之間簽訂的仍是短期合約，每站比賽Virgin給Brawn GP提供28萬歐元的贊助，
這對於Brawn GP車隊來說顯然是杯水車薪。雖然Nick Fry手下的行銷團隊努力開發客戶，
但他們心理清楚這需要時間。

F1行銷團隊每天都從Financial Times（財金時報）與網路上尋找可能的合作伙伴、並對
他們的背景做研究。這裡面有80%的公司會在第一次就表示拒絕，必須隨著業務人員卻棄
而不捨地繼續努力才能敲定合約。以過去的Williams車隊為例，贊助商Allianz保險集團
花了該隊超過2年的時間才說服他們加入，電腦大廠Compaq/HP也花了18個月的溝通時間，
這些贊助商要拿出的將近1000萬美金的贊助金額，不可能輕易答應。

所幸賽道上的佳績是Ross Brawn的最大優勢，目前車隊陸續收到其他20多家企業的報價，
五座分站冠軍到手後，世界冠軍的希望越來越大，Brawn GP車隊掌握了選擇合作對象的主
動權。也有市場行銷專家認為Virgin集團和Brawn GP車隊的合作並不適合：Richard Barn
son擅長作秀，雙方合作很可能分散賽道內與賽道外屬於Brawn GP車隊的媒體關注度，他
本人與Button之間的私人恩怨就是一例。

今年初Honda車廠在退出F1賽事時曾注資Brawn GP車隊約1.1億歐元，解雇269名員工後車
隊人力成本也大幅下降，由於今年車隊運營成本基本無憂，因此Brawn並不急於確定首席
贊助商。關於其他公司可能取代Virgin成為Brawn GP首席贊助商的傳聞屢屢出現。摩納哥
站期間Google創始人之一：Larry Page就曾現身Brawn GP車隊維修區，或許不久之後我們
就能聽到好消息。

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◆ From: 210.71.60.31
※ 編輯: derek1985ja     來自: 210.71.60.6          (06/02 14:03)
推 kaihon:Google Brawn
推 asbel:感覺這變成1997年的樣子
→ asbel:雖然鈕釦比JV好得多
推 crazybb:我覺得啦....只要給現在場上的F1選手一台像BGP一樣
→ crazybb:像開了外掛一樣強到不行的車  大家都有可能拿冠軍
→ crazybb:剩下的就是車手和車隊之間有沒有密合的問題
推 corlos:Button絕對比JV強 -.-
→ corlos:不同隊的沒什麼好比，同隊過的就比得出來
推 BlGP:Button絕對比JV強+1
推 TaiwanFlight:如果真的強  開Honda的車怎會這樣..
推 corlos:你的小黑開Honda也拿不到世界冠軍啦
→ steven755047:我似乎跟樓上有同感
推 JohnMyung:現在只確定JB頭髮比JV多吧! 其他的還是看車的研發吧
→ people23871:這篇為什麼m???
推 TheWayTo:因為pH值很低的台灣班機又起飛囉~~~