推 e46m3s15:Williams去年也是這麼說，但是成績有點糟... 01/20 15:44
→ e46m3s15:希望他們能夠振作起來，找回往日的榮耀 01/20 15:46
推 Lipatti:他們今年的贊助有著落了嗎 RBS跌成那樣 不曉得威廉士會... 01/20 16:25
推 Lipatti:不過Hulkenberg能夠代表威廉士來試車 看看未來有沒有機會 01/20 16:45
→ Lipatti:代班出賽 或者升格為正式車手 不過前提是威廉士別倒啊 01/20 16:46
推 SuperAguri:那就等 Rosberg 會不會離隊囉 01/20 20:29
→ SuperAguri:一天有 TOYOTA 在 Williams, 中島的地位就很穩 ! 01/20 20:30
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作者: MikaHakkinen (沙克強 & 史小美) 看板: FORMULA1
標題: Re: [情報] Sam Michael：空力套件是成敗關鍵
時間: Tue Jan 20 23:02:21 2009
※ 引述《RonDennis (沿志奏逢)》之銘言：
: Sam Michael：空力套件是成敗關鍵
: from:autoracing http://tinyurl.com/7cj9gp
: 今年賽季導入數項新規格及系統，但Williams技術總監Sam Michael認為空力套件依舊是
: 勝負的主因，比光頭胎或是KERS系統都要來的重要。
: F1在09賽季的變革除了讓比賽更刺激外，成本也可以縮減一些。空力上的需求讓賽車
: 看起來很不一樣，Michael承認定風翼面及車身的附加套件將是關鍵因素，各車隊的排序
: 將需要幾場比賽來確立。
: 「我不認為會在前四場或前五場就知道我們的位置，這是個大的改變，特別是空力規
: 則的更動。這是從我進入F1以來最大的變革，或者是自80年代初期以來對地面效應影響最
: 大的變動。」
: 「這個賽季是全然屬於空力實力的決戰！雖然還有KERS跟光頭胎，但我們早就把光頭
: 胎因素排除，因為各隊在整個冬季都會使用它。空氣力學還是擺在第一，但我想現在說誰
: 會多強還太早。」
: 「我們只有在濕地跑過一天，不可能在今天過後就知道我們競爭的假想敵是誰。只有
: 透過不斷的測試才能比較清楚，因為各隊也會不斷更換新開發的套件。我真的覺得跑個五
: 場或六場再來看我們的處境。」
: 由於去年的績效不彰，因此Williams在很早就把開發重心放在2009年上，但Michael
: 不確定車隊取得多少領先。他說：「我想差別是從去年四月我們就逐漸加重開發新車的資
: 源。這對FW30也有幫助，你們可以看看去年下半季的成績。會做這個決定是因為我們覺得
: ，2009年將是縮短與領先集團差距最好的機會。」 Lester-2009-01-20
空力 = 燒錢
所以帥哥總監的真正意思是說希望能有多點錢來燒啦！(逃)
如果Williams經費充裕些，以他們的實力和經驗成績是可以起來的。
只是Williams現在要拉到大尾的死幫色是愈來愈困難，甚至原本合作的都往大車隊
跑了 (EX：聯想)，不知道還能撐多久咧？(遠目)
好人M
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阿囧津真矢-女王的招式
人都是軟弱的動物 aokman
一不小心又會背叛你的 啊啊啊啊
囧 別走! 別想跑!!!
來當我僕眾吧!<︰\ \囧/ \囧/ \囧/ \●/
我來招降你 ◢█ █ ★ █ ▲ aokman
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 122.116.7.14
推 LonelyLove:同為名門私人車隊....找間大車廠靠的McLaren還真賭對了 01/20 23:25
推 u1302094:當年FOCA大戰FISA時Ron Dennis還不曉得在哪咧XD（誤） 01/20 23:51
→ u1302094:（有啦，組了個Project Four車隊在F2和F3啦......） 01/20 23:51
推 jia7:McLaren還有超跑生產線,Williams完全是sponsor在撐就很吃力 01/21 10:05
→ zeta:Williams本來也是有大車廠靠呀（其實現在還是有） 01/21 23:43