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http://sports.sina.com.cn/f1/2009-05-28/01204402872.shtml
Williams赴會被拒之門外，BMW缺席大車隊主宰會議
2009年05月28日01:20 新浪體育 編譯：行雲
今天，Williams因「擅自」提交2010年的報名申請被F1車隊協會（FOTA）驅逐出組織
在F1圈內掀起了不小的波瀾，英國車隊的行為因此被扣上了「背叛」的帽子，然而據德國
汽車雜誌《汽車、發動機與運動》報導，事實上此前FOTA對各隊的行動，並沒有明確的約
束！
Williams作為FOTA的成員，上周在摩納哥與其餘9支車隊一道開會談判，謀求與FIA就
2010年的規則達成一致。雖然兩輪的談判擁有一定的進展，但離達成協議依舊有很遠的距
離。
離開摩納哥時，FOTA為了統一未來5天（5月25～29）的步調，在組織內部臨時達成了
一份簡單協定。但是據《汽車、發動機與運動》報導，該協定並未規定車隊在5月29日報名
截止日之前，什麼是禁止做的，結果導致了Williams提交了報名申請。
「摩納哥站的周日，十支車隊基於共同的路線極力就未來的F1尋找解決方案。然而，
協定中關於2010年報名事宜的內容卻非常含糊。並沒有明確規定車隊在5月29日的報名截止
日之前什麼行為是禁止的。」
「因此Williams車隊首先打破了局面，冒著2010年沒法從FOTA內部拿到引擎的風險（
注：Williams當前的引擎由FOTA成員Toyota提供），在一天前向FIA提交了報名申請。」
《汽車、發動機與運動》在報導中寫道。
德媒體的報導與英國賽車雜誌《汽車運動》略有出入，後者在同一事件的報導中這樣
寫到：「在摩納哥消息人士告訴《汽車運動》，FOTA曾通知當前的車隊代表，如果他們單
方面的提交報名申請，將被組織除名。」
根據事後Williams車隊的官方聲明來看，德國媒體的報導更可信一些。「FOTA的決定
，儘管很遺憾，但也是可以理解的。」老闆Frank Williams在聲明中說到。
此外，《汽車、發動機與運動》還在報導中指出，今天的會議完全是大車隊之間的對
話，BMW並未出席。「（當時）Ross Brawn拒絕讓Frank Williams坐在門口，而Forece
India馬爾雅因為飛機晚點，投票時並不在場，BMW代表Mario Theissen沒有出席會議。」
《汽車、發動機與運動》接著寫道。
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