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Ross Brawn披露BGP002兩大研發優勢 放言2010年再奪冠軍 http://www.autonet.com.tw/cgi-bin/view.cgi?/news/2009/11/ a9110310.ti+a2+a3+a4+a5+b1+/news/2009/11/a9110310+/news/ 2009/11/13+b3+d6+c1+c2+c3+e1+e2+e3+e5+f1 http://tinyurl.com/yzoz5d5 AUTONET記者:瓢蟲(11/13/2009) BrawnGP 的第一部賽車BGP001,原本以Honda引擎為基礎進行設計,卻在2009年賽季開始 前數週換上Mercedes-Benz引擎。儘管如此,BrawnGP仍在它們的第一年F1賽季就奪得車隊 世界冠軍,旗下車手Jenson Button拿下6個優勝,最終奪得車手世界冠軍。 Ross Brawn相信BrawnGP能在2010年更加強大,因為車隊早在一年前就開始準備2010年的 BGP002賽車。BrawnGP的第二個賽季繼續與 Mercedes-Benz合作,新車的尾部設計更加充 分地考慮到與德國引擎的配搭,這將增強車隊衛冕冠軍的可能。「對我們而言,最重要的 事情是,這是與 Mercedes-Benz合作的第二個賽季,賽車應該會更棒,因為我們有機會更 早開始研發工作,並獲得我們需要的排氣系統,設計一具適合引擎的變速箱、設計適合引 擎的底盤、設計適合的冷卻系統。」Ross Brawn如此表示。 Ross Brawn認為確保車隊在2010年的領先,是他們在2009年後半季輸給主要競爭對手Red Bull車隊的原因。「我們試圖在為本賽季和下賽季的投入之間找到平衡。」Ross Brawn補 充說到:「由於空力專家的研發專案進展順利,我們在賽季中期僅花了一週時間在今年的 計畫上,剩下的風洞試驗時間都放在明年進行。」 -- 最後一段翻譯好像怪怪的 Ross Brawn:成功的要訣在於提早開發... -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 125.230.113.74
tonyatta:他的意思應該是:分數差距都算好了~ 開始吹明年的車吧 11/13 09:13
sk2g:所以今年的車體最適合的是HONDA引擎? 那不就說HONDA引擎很... 11/13 09:14
jia7:提早開發方向也要對,不然會像BMW車隊 11/13 09:30
damn7:MARIO: 11/13 12:07
ePaper: 我已經跟我老哥去搶劫過了 11/13 12:36
ubear:Totoya無緣於明年登場的新車設計圖開放競標喲。(Official) 11/13 16:57
wisehuang:明年的車還是一樣有超大鼻翼跟超小的尾翼嗎? 11/13 17:06
roxinnccu:是的,而且因為要塞大號油箱所以肯定不能跟今年紅牛、 11/13 17:15
roxinnccu:BGP001一樣的『纖細』.... 11/13 17:15
rayzart:ra106的隱藏小油箱又得上場了嘛? 11/13 19:45
k2450:感覺炒作的成分比較高...不看好明年的BGP 11/13 22:37