→ Lipatti:這樣的賽制變得很像高爾夫的逐洞賽 這樣往後每年排在最後 03/19 13:57
→ Lipatti:三四場的主辦國 都要為了票房"痞痞抓"了.... 03/19 13:58
推 NPLNT:那那種不是冠軍就是退賽的車手不是就賺到了 03/19 15:51
→ jia7:原來規則只是工具,吸引更多觀眾才是不變的目標 03/19 16:56
推 sonichsu:我覺得也是要顧商業利益吧~不然哪來那麼多錢 03/20 00:47
from: http://chinese.autoblog.com/2009/03/18/F1-point-changed/
[撰文：Michael]
還記得當年的F1冠軍的積分制度，從冠軍至第六名是分別為10、6、4、3、2、1，而後來
為了讓彼此的競爭更加激烈，因此FIA再次將積分配置改成了冠軍至第八名分別為10、8、
6、5、4、3、2、1，不過這樣的制度卻也立即地引來更多的非議，因為開始有人會懷疑，
如此的積分制度會否讓賽季拿下最多單場勝利的車手，反而無法成為該年的世界冠軍？當
然這樣的問題仍在，而3月17日剛出爐的新制度或許有個另大家滿意的答案！
先前，FOTA（Formula One Team Associate,車隊協會）的代表曾共同向FIA提出積分制度
更改的建議，並期盼今年賽季開始能夠將前三名的積分改為12、9、7，但如此的建議在今
天召開的WMSC（World Motor Sport Concil,世界賽車協會）會議中正式遭到否決，因此
在今年賽季的積分制度也將維持原狀。
不過在世界冠軍人選方面，從今年開始在全年賽事中，獲得最多單場勝利的車手將成為世
界冠軍，然而，如果有某兩位車手在全年賽季中拿下同樣的勝場數，那麼最後贏家的則屬
於年度積分最高者！而年度第二名開始之後的車手名次，則按照年度總積分多寡依序排列
，車隊的年度排名也同要依照累積積分進行排序。
所以，今年賽季千萬記得別搞錯了F1世界冠軍！
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