推 hzc0725:又改了 又不改了 科科 03/22 00:03
推 AEM:不如把那些為了搞掉大舒而修改的規則通通都改回來吧 03/22 00:12
推 ademgu:以前第一名多四分不是很好嗎？ 03/22 00:26
推 asbel:反正明年單一引擎也就不看了 怎麼改隨便 03/22 10:40
→ asbel:今年的車這麼醜也看不太下去 03/22 10:40
→ john07:爽啦!!!永遠不要改 03/22 19:04
http://sports.163.com/09/0321/09/54TV3NT300051CDQ.html
反對不斷FIA突然推遲改革 新積分制可明年實行
新華網巴黎3月20日電（記者李學梅）國際汽車聯合會20日宣佈，由於大多數車隊持反對
意見，該組織決定將原定於2009年開始實施的F1積分制改革推遲到2010年執行。
國際汽聯官方聲明
國際汽聯在當天發佈的一份公報中說，無論是出於什麼原因，如果F1大多數車隊都對新的
改革方案持反對態度，那麼國際汽聯將會把執行的日期推遲到2010年。
國際汽聯理事會17日在巴黎召開會議，批准了一級方程式賽車管理公司FOM的提議，即將
F1總冠軍授予奪取分站冠軍最多的車手。而根據此前的積分制度，每站比賽前八名的車手
和車隊按照排名順序自上而下分別加10、8、6、5、4、3、2和1分，總積分最高的選手才
能登上F1總冠軍的領獎臺。
在該提議獲得通過之後，由所有參賽隊伍組成的F1車隊協會（FOTA）提出了強烈的反對意
見。有些車手認為，按照新的規定，一位元選手即使獲得全部分站賽的亞軍，也沒有年終
奪冠的機會。衛冕冠軍漢密爾頓明確表示，他不喜歡這種爭奪總冠軍的方式，因為積分多
少是衡量車手全年總體表現的標誌；曾７次奪得車手總冠軍的舒馬赫也對新規定是否有利
於這項運動的發展表示了懷疑。
在2008賽季，法拉利車隊的巴西車手馬薩獲得6個分站賽冠軍，比英國車手漢密爾頓多出
一個，但是後者依然憑藉一分的優勢奪取了F1大獎賽的總冠軍，這使得F1掌門人埃克萊斯
通下定決心對一級方程式賽車的積分製作出調整。
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