[新聞]車重下限提高

[etduke (Duke Hsu)]

車重下限提高

　　FIA因應新規則的導入，決定在2010年將車重下限由現行的605 Kg往上略增為 620 kg
。這是針對某些較重車手較難調整搭配KERS系統的解決方案。

　　這個方案對身高較高的車手不見得有利，像是BMW Sauber的車手Robert Kubica。他
之前只使用過KERS系統一次，如此一來他的賽車可能更難配重，車體平衡並不好做。不過
FIA已決議實施，因此Kubica的賽車可能要多費工夫去調整。


http://www.autoracing.tw/news_detail.php?id=3631



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對比較重的車手應該是利多

每台車的壓艙物都會變多 應該會比以往好調配





但是  通常比較重的車手通常都是那些比較高的阿




有沒有版友能解釋一下

假設車手重量差不多

比較高  配重的難處在哪  (座艙空間要比較大?? 比較長? 因此難配重??)

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◆ From: 140.122.166.60
推 corlos:車重下限提高，應該是油箱變大，要跑完整場吧
推 forgetta:車重跟油無關吧
推 edwardyao:不都是乾重嗎?
推 ShowMing1218:下個賽季 620KG車重=車手+車輛(不含燃油)
推 AEM:更大的重量=耗油=要加更多的油=更多的重量=更耗油  XD
→ jetc:應該是重心比較高一些
推 SuperAguri:總之, 體重是勝負的關鍵啊, 太重的很有機會給"叮"走
推 Aeruon:個人覺得長的高、重心會前移吧？總不能把頭伸出來開吧～