[情報] 4000萬英鎊？恐怕會搞垮F1運動

[etduke (Duke Hsu)]

4000萬英鎊？恐怕會搞垮F1運動
【 Yahoo!奇摩汽車 一筆殺 】

用「燒錢」來形容賽車運動，相信多數人也會點頭同意，畢竟有玩過車的人就知道，不管
是入門級或頂級的賽車運動，甚至只是日常生活與朋友找樂子，只要牽扯到車就必須面臨
零件消耗，與不可預測的事故可能帶來的後續花費。但也正因如此，所以一直到最頂級的
F1運動也才能創造當今的盛世，甚至也才能因此成為全球方程式賽事的至高殿堂，不過若
未來FIA真的導入了4000萬英鎊的年預算，恐怕將會搞垮F1運動長久以來所奠立的基礎。

F1每一場比賽從甲地到乙地，運輸費也是一筆不小的開銷。

以現有的F1規模來看，每支車隊每年必須挹注固定成本在於相關營運開銷，這包含了車輛
零件的研發，引擎的設計，風洞等相關設備的建置與運轉，然而在研發、設計與打造的過
程當中，勢必得不斷隨著車隊的年度發展計畫投入新的資金；再來，是每支車隊必須雇用
的人力資源，在工程方面有工程師、技師，在車輛工程以外則得要有包括公關、車隊貨卡
司機等處理雜事與對外事務的人員，就算人員編制在少，也不可能同時身兼工程師與公關
，甚至是技師兼車隊貨車司機等情形發生。

每年至少有16或17場比賽在全球各地輪流舉辦，這意味著車隊必須將不少的物資從A處運
至B處，再從B處運至C處，必要時甚至還得先回到車隊總部備料、備戰，運輸需要龐大的
成本；最後，當然還包括車隊的通訊與車隊贊助商的招待等，零零總總相加，就成了每支
車隊每年固定必須支出的龐大成本，而若FIA堅持導入4000萬英鎊年預算的限制，究竟會
發生什麼事？

賽事品質低落，這是大家最為擔心的，因為賽事品質牽涉到車隊表現與水準，當車隊必須
在限定預算之內進行前述多項運作時，勢必得犧牲各個層面的水準，而當賽車的科技、引
擎的發展、車輛的研發等通通受到限制時，與其要花大錢去看一場量不多又質不精比賽，
又何必非F1不可？

每一個比賽週幾天下來吃吃喝喝，你認為得花掉多少錢呢？

龍蛇混雜也可能會4000萬英鎊年預算下的F1可能發生的情況。當許多私人車隊都能夠「受
惠」於4000萬英鎊的年預算而跨足F1賽事時，就算是技術研發或相關層面水準不足的車廠
也能夠在場上和McLaren或Ferrari一起較勁時，這種比賽又有何可看之處？然而這也再次
的回歸到賽事品質低落的層面上。

Ferrari車隊已經身先士卒將FIA明年的預算決議帶入了法國法院，當然最好這一次
Ferrari能夠勝訴，並且進一步地遏止FIA在F1執行新的預算限制，否則在這麼下去，恐怕
不只會搞垮F1運動，更可能摧毀這項運動的神聖地位。



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◆ From: 140.122.166.60
推 giaour:每一個比賽週幾天下來吃吃喝喝，你認為得花掉多少錢呢？
推 conan805:沒關係 天氣熱 雪糕很便宜(誤!)
→ tonyatta:呃 樓上.. 要看一下在哪裡呀 有些地方冰品貴呀~~
推 omygod10:4000萬英鎊可能剛好是紅牛一年開派對花的錢...(誤)
推 brokenleg:丹丹不能買影印機了 法拉拉要自製冰品省錢
→ etduke:四樓說的很可能是真的阿XDDD 紅牛在全世界灑那麼多錢辦派對
→ ShowMing1218:[新聞] 法拉利決定入股哈跟大使
→ awayaway:不是說部分費用可以排除在4000萬以外?
推 u1302094:海外試合的運輸都是由F1的快遞贊助商負責，車隊不用花錢
推 SuperAguri:  摸死你 : " 所有雜費我來包底好了 !!! " (極誤)
推 yrchuo:法拉拉的法國訴訟不是已經輸了? 還是訴訟還沒完?
→ u1302094:被駁回啦。這篇是舊文XD
→ kmaster:老王該不會忘了以前Minardi一年3000萬也能跑的時代了啊
推 shdai:lag了  法拉力不是敗訴了
推 s91ad017:看以前羅賓介紹車隊吃的東西~還真不錯~食物費不能算吧
推 uxormania:至少兩個「再」寫成「在」