[情報] 新任FIA主席選舉競爭激烈

[metalfinally (絕望的號角,黑暗的時刻！)]

新任FIA主席選舉競爭激烈
http://f1.u-car.com.tw/f1-newsdetail.asp?newsid=1267


經過了不斷的承諾與反覆，現任FIA主席Max Mosley日前終於鬆口他將不參加今年10月舉
行的下屆FIA主席選舉，替他漫長的16年FIA主席生涯寫下句點。諷刺的是，即使在這個
Mosley本人並沒有出現在候選人名冊的選舉中，我們依舊發現到「支持Mosley勢力」與「
反對Mosley勢力」兩大陣營的對抗。兩大陣營的檯面下的角逐也替三個月之後的選舉增添
不少懸念。


Mosley 登上F1政治舞台要追溯到將近30年前：1980年由Bernie Ecclostone與Mosley主導
的F1車隊聯盟FOCA(Formula One Constructors Association、類似今日的FOTA組織)因為
不滿當時的FIA主席Jean-Marie Balestre對於F1比賽的嚴格控制(想當然爾還有「分錢」
的比例)，於是決定成立另一個組織The World Federation of Motorsport來主辦一個名
叫The World Professional Drivers Championship的系列賽。1981年這個由FOCA隊伍支
持的比賽真的在南非Kyalami賽道開跑，他們的出走也迫使FIA放下身段與 FOCA開始對話
、最後促成了沿用至今「Concorde Agreement協定」這項產物的誕生。之後FIA主席
Jean-Marie Balestre的聲望也一落千丈、最後在1991年由Max Mosley接下他的位置，這
件事是近代F1發展相當重要的里程碑之一。


FIA 不但承擔了領導國際賽車運動的責任，也訂定了包括了職業與業餘賽車如Karting、
Touring cars、Sports cars、Rallying與Formula 1的各項相關規則達數萬頁之多！同時
對於比賽和道路安全所付出的心力及研究更是不計其數。FIA設立的「賽車運動安全研究
學院」(Motor Sport Safety Institute)其目的是研究目前FIA管轄下的各項賽車運動的
安全性，包括了賽道設計、急救設備的改良等等。另外兩個FIA旗下組織FIA
Administration(負責制訂與管理車輛競技比賽及規則)與FIA Academy(審核誰對國際賽車
運動有重大貢獻)則各司其職，這也代表了FIA把重心從主辦與規範比賽本身轉移到賽車安
全上。許多人質疑Mosley獨厚Ecclestone及他旗下的集團，卻沒有人質疑Mosley這10多年
來對民用車與道路安全(推動NCAP防撞測試)所做出的貢獻。


雖然對賽車安全推動功不可沒，近幾年來Mosley大力推動降低F1參賽預算卻引起許多非議
，尤其是自從WMSC於4月30日認可以4000萬英鎊預算上限為核心的2010年F1科技規後，
FOTA與FIA之間分歧到了最高點，雙方至今仍未真正達成共識。因此FOTA陣營迫切希望能
推選一位未來減少干涉F1 比賽的FIA新主席上台。前WRC世界冠軍Ari Vatanen在各方面都
符合FOTA的期望：芬蘭籍的Ari Vatanen現年57歲，曾在1981年拿下WRC世界冠軍，之後也
獲得過4次Dakar Rally冠軍。「我已經與許多國家的汽聯分會討論過，得到的反應都很正
面。我考慮站出來參選FIA主席是因為FIA到了作出改變的時候」Ari Vatanen面對採訪時
說。


值得一提的是Ari Vatanen從1999年到今年初擔任歐洲議員，他認為自己有能力擔負主席
的責任，Ari Vatanen對FIA的立場也可能與歐盟FIA的態度一致：2001年歐盟在法國南部
的尼斯(Nice)召開會議討論，最後總結的「尼斯宣言」(Nice Declaration)之中詳載了歐
盟與各體育組織互動的基本精神。尼斯宣言公佈後受到許多國際體育組織的歡迎，其中包
括了FIA、國際奧會IOC與歐洲足總UEFA。在尼斯宣言中特別前調歐盟尊重每一個獨立的體
育組織，同時儘可能公平地保障他們的權益。不過也強調這些組織必須致力於維護歐洲體
育環境的穩定性、同時「負起對歐盟公民與社群的義務，致力推廣該項運動的發展」。如
果Vatanen當選，預料FIA可能會以一種「小政府、無為而治」的方式運作，因此贏得了
FOTA成員的支持。


眼看Ari Vatanen與過去自己的政策相左，Max Mosley當然不會坐以待斃，他的最新一步
棋就是高調支持另一位候選人：車迷熟知的前任Ferrari車隊經理Jean Todt！2008年
Ferrari集團宣佈了新一屆董事會成員名單。62歲的Jeana Todt不再擔任Ferrari車廠執行
長一職，僅擔任Ferrari亞太和西歐市場區總裁以及保留他在FIA代表Ferrari車隊的身份
。雖然在 Ferrari宣佈新人事變化中沒有涉及Todt的未來動向，但當時F1賽壇圈內傳聞
Todt準備在2009年10月競選FIA主席。


Jean Todt見證了過去15年Ferrari車隊的高低起伏，擁有「義大利國家隊」之稱的
Ferrari車隊雖然在80與90年代前期陷入歷史上空前的低潮（從1979年之後連續20年沒有
拿下過世界冠軍）、但車隊創始人Enzo Ferrari卻在辭世之前做出一個最正確的決定：聘
請Luca Di Montezemolo來掌管這支隊伍，因為他相信Montezemolo會是最佳的掌舵手。綽
號「紅色躍馬」、也擁有最多支持者的Ferrari車隊雖然被Fiat集團收購成為旗下的子公
司，但被尊稱為Signore Luca（Luca先生）的Montezemolo仍擁有100％之經營自主權並延
續創始人Enzo Ferrari的經營理念。在他的帶領之下、這支隊伍走出80年代不振的陰影，
1993年他先聘請法國籍車隊經理Jean Todt、接下來在96年以天價邀請Michael
Schumacher與科技總監Ross Brawn加盟，「Ferrari王朝」的基石就此建立。


就在Mosley首次提出支持Jeat Todt競選時，他過去的老闆：Luca di Montezemolo立刻跳
出來反對。

Jean Todt這次參選並非空手而來，他還提出了自己的「影子內閣」名單：主管汽車行業
的副主席一直由新西蘭汽聯執行主席Brian Gibbons擔任，主管賽車運動的副主席由英國
賽車運動協會的理事會主席Graham Stoker擔任，FIA參議院的主席他提議由ACCUS主席、
現任FIA主管賽事的副主席Nick Craw擔任。能夠獲得這些人的許可，Mosley在背後的遊說
肯定居工不小。有趣的是就在Mosley首次提出支持Jeat Todt競選時，他過去的老闆：
Luca di Montezemolo立刻跳出來反對，這位Ferrari車廠總裁認為FIA主席應該抱持「中
立」立場，而Jean Todt太瞭解F1車隊的運作與利益。Luca di Montezemolo的意見也得到
了BMW、Renault及Damiler等汽車集團的支持。看來10月的選舉雖然沒有Mosley的身影，
競選的激烈程度卻將有過之而無不及。


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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) 
◆ From: 220.129.77.58
推 u1302094:翻譯。LdM: 新主席不能太了解我們的爛葫蘆裡在賣什麼藥！
→ u1302094:眾車隊：對啊對啊，要什麼都不懂的人才能受我們掌握！
推 LonelyLove:樓上中肯到爆....
推 SuperAguri:推一下 Ari Vatanen !!!
推 awayaway:推一樓.另.改革者終究是要被改革的.人類的歷史.]
→ u1302094:好久沒有人用「中肯」兩個字形容我的發言了XD
推 ILR:  是因為大家都說台肯嗎 XD ?
推 MattiaPasini:樓上的阿那達怎麼沒出現= =+
推 yamatobar:車隊:我們怎麼可以讓一個了解我們的人當FIA主席!
推 ILR:  我阿那達.........是牛港王嗎...... =.+