推 kaihon:真的是餘震蕩漾................ 08/01 19:42
於今年6月份爆發的「Ferrari/McLaren間諜案」於上週出現初步結果。
FIA針對此案的聽證會於7月26日在法國巴黎舉行，
被控方(McLaren)車隊代表在聽證會上對從今年3月至7月非法擁有原控方 (Ferrari車隊)
的機密資料的指控作出了回應。最終FIA世界汽車運動理事會決定不對McLaren進行處罰，
做出決定的原因是沒有足夠證據證明McLaren車隊使用那些科技資料。
雖然FIA表示將保留對McLaren再次調查的權力，未來如果認定該隊確實有罪，
McLaren可能面臨被剝奪2007年和2008年F1參賽資格的處罰。
此外FIA還打算舉行另一個聽證會，給予前Ferrari性能發展主管Nigel Stepney和
已被停職的McLaren總設計師Mike Coughlan一個機會讓他們對其間諜案行為作出辯護。
這個被視為可與一年前「尤文圖斯門」相提並論的大案最後竟然從輕發落，
這顯然不符合Ferrari車隊的預期。請別忘記，Ferrari與Juventus可說是「兄弟隊伍」
(都隸屬於Fiat集團) 。看到Juventus被降至Series B、McLaren車隊卻毫髮未傷，
Ferrari車隊經理Jean Todt絕對無法接受。「在FIA的這個裁決沒有任何邏輯可言，
不論是他們有罪還是沒罪」Todt在接受義大利媒體《Corriere della Sera》的採訪
時說：「McLaren被發現存在欺詐行為違反了F1運動規則，但是他們卻沒有受到任何處
罰。這還不是全部：McLaren曾在聽證會上公開承認收到了機密資料，而且知道間諜案
運作消息的人已經到達車隊高層、甚至到了Ron Dennis，最後卻沒有受到任何處罰」。
Ferrari車隊決定繼續採取義大利和英國兩地的法律行動以作為反制。
回顧過去的歷史，FIA對於F1賽道內的爭議事件「高高舉起、輕輕落下」的處置方式
似乎已成傳統：不論是1999年Ferrari車隊在馬來西亞的違規事件(Ferrari上訴成功)、
層出不窮的「車隊戰術」爭議，甚至2002-3年Toyota車隊涉嫌竊取Ferrari車隊商業機
密案的兩位主嫌Angelo Santini及Mauro Iacconi都已被一審定罪，Toyota車隊也仍未
受任何波及。FIA要求Ferrari提供有效的McLaren車隊使用證據在實際上存在困難，因
為Ferrari沒有權利使用甚至研究McLaren MP4-22賽車。
監督其他隊伍最新進展絕對是F1車隊的重要工作之一，違反F1科技規則的設計而遭到競
爭對手檢舉的新聞在過去屢見不鮮，包括過寬輪胎、軟性尾翼與質量減震系統，而檢舉
隊伍都有敵對陣營中的「深喉嚨」向他們通風報信。過去效力於Ferrari芬蘭車手Mika
Salo也承認Ferrari也無時無刻不在監視McLaren車隊。「當年我為Ferrari出賽時，
我們始終在監視McLaren並竊聽他們的無線電通話內容」Salo在接受芬蘭媒體《Ilta-
Sanomat》的採訪時說：「在每次練習賽結束後，都有一張Mika Hakkinen和他的工程師
談話內容的紀錄交給我」，F1車隊之間的「間諜戰」可見一般。
平心而論，在現有的Corcorde Agreement架構下，長期剝奪一支F1隊伍的參賽權
(不僅只是同Honda車隊兩年前遭禁賽兩場的處罰) 實際上不可能，更何況涉案的是
F1重量級隊伍！在義大利輿論聲援Ferrari的同時，也有另外一群英國賽壇人士為
McLaren說話，「如果一個個體是在獨立於他的工作崗位之外運作此事，那麼僅對個體
的秘密行為執行處罰是正確的」三屆F1冠軍Jackie Stwart接受《衛報》的採訪時說。
至於Mike Coughlan究竟是私人行為還是車隊壯士斷腕的犧牲品？恐怕只有時間才能告訴
我們答案。
資料來源轉至：http://f1.u-car.com.tw/f1-newsdetail.asp?newsid=762
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