→ tonyatta:orz JV是加拿大人呀...NASCAR 歐洲車手就是"沒有"呀 09/12 09:30
推 colan8:那讓小胖回來開豐田如何 科科 09/12 15:01
部份文章節錄自「[F1專欄] DTM「養老賽事」是誤解」
http://auto.msn.com.tw/f1/f1-newsdetail.asp?newsid=789
由於本賽季表現糟糕，年薪高達2500萬美元的Ralf Schumacher成了目前F1 賽場上性價比
最低的車手，非常他目前效力的Toyota車隊遲遲未與完成他續約動作，別的車隊提到他也
是紛紛搖頭，這位32歲的德國車手下個賽季留在F1賽場上的希望越來越渺茫。不過柳暗花
明又一村，據傳Ralf已經得到了來自德國DTM房車賽的橄欖枝：Audi車隊出價3400萬美元
邀請Ralf加盟。雖然所謂「價值3400萬的合約」並未得到證實(也不符合過去Audi車輛競
技部門的經營哲學)，不過DTM官方組織ITR主席 Hans-Werner Aufrecht和Audi車隊經理
wolfgang ullrich都公開表示了對小Schumacher的欣賞和歡迎，後者的經紀人Hans Mahr
也不否認Ralf轉戰DTM的可能。
(中略)
回到正題，F1退休車手轉戰DTM究竟有沒有機會重演過去美好時光？這個問題引起了不少
爭議。Mika Hakkinen本季在DTM雖有兩座分站冠軍入袋、但其他分站成績乏善可陳，目前
在車手積分榜也僅名列第6名。有趣的是，包括兩屆F1世界冠軍Hakkinen在內的知名F1車
手在DTM賽事中的成績普普通通，反倒是一些原來在F1籍籍無名的車手到DTM後卻大放異彩
，其中的典型人物就是曾在1990賽季奪得DTM年度總冠軍的Hans-Joachim Stuck和四度問
鼎年度總冠軍的Bernd Schneider。另一個例子是剛被Spyker車隊解雇的Christijan
Albers，這位曾經拿下DTM年度第2與第3名的荷蘭車手僅留下出賽46場、最佳分站成績第5
名、總積分4分的難看成績。這樣看來倘若Ralf Schumacher如果轉戰DTM，他名利雙收的
可能性或許也不小。
哈! 有寫到小瓢蟲! 不過那4分有點虛, 是05年美國站米其林全面退賽才有那4分的!
其實除了德國DTM房車賽之外，美洲大陸的NASCAR北美房車賽同樣被視為高水準的房車賽
事。但是除了哥倫比亞籍的前McLaren車手Juan Pablo Montoya之外，轉戰NASCAR的歐洲
F1車手幾乎沒有(Jacques Villeneuve玩票性質的嘗試不算的話)。語言和賽道環境的熟悉
度固然不容忽視，但NASCAR和F1的巨大差別是更為重要的原因：NASCAR除了少數類似F1賽
道的Road Course場地外，多數比賽在環形賽道舉行，42輛賽車之間的距離往往非常接近
甚至並駕齊驅。面積較小的環形賽場雖然能讓現場觀眾對比賽情況一目了然(F1現場觀眾
要想全盤瞭解賽況仍需借助大螢幕)，但車手和觀眾都更易感到枯燥無聊。此外由於搶奪
終點線的緣故，NASCAR有著更多的撞車和刺激，安全性也相對較低，這一點讓多數F1車手
感到很難適應。
沒有JPM的F1也讓我感到很難適應...
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