[情報] 莫斯利：F1賽車可能對牽引力控制系統再次解禁..

[nfua (香腸)]

浪體育訊　隨著2011年F1技術規則框架的浮現，關於牽引力控制系統的爭論被再度提起。
FIA主席馬克思-莫斯利表示，F1賽車將在未來採用的能量回收與再生技術可能需要牽引力
控制系統的回歸。

　　目前的F1賽車正在使用的牽引力控制系統將從明年開始禁用。FIA的這一決定曾經引
起公眾的廣泛好評，因為大家希望看到更純粹的賽車。

　　但是在西班牙站披露的2011年技術規則中，我們發現牽引力控制系統被重新提到了紙
面上。FIA的理由是隨著以能量回收與再生技術為主的新技術的應用，電子輔助駕駛系統
可能作為這些新技術的「附屬品」而產生。

　　「對於電子技術來說，一個不包含牽引力控制系統的能量回收與再生系統是難以實現
的。」莫斯利解釋到。「牽引力系統是否介入，介入多少，這是一個有趣的討論。因為比
較公認的思想是，牽引力控制系統對於賽車來說不好，甚至是災難。」

　　可以看出，對於牽引力控制系統的問題，莫斯利也是比較矛盾的。他希望F1賽車應用
能量回收技術，但是又擔心該技術失去了牽引力控制系統的幫助可能會難以達到預期目標
。兩難之下，莫斯利目前還是無法讓理想為現實做出妥協。

　　莫斯利說：「但是和大家的認識可能相反的是，F1車手們其實在各種情況下都是喜歡
有牽引力控制系統的。他們熱愛無輔助的駕駛，但是他們卻說F1賽車有了它變得更好。」
可見，車手對牽引力控制系統的看法也存在矛盾。

　　那麼牽引力控制系統會不會再度回到F1？莫斯利表示，2011年的新規則框架只是對這
種可能性做討論，目前還沒有定論。

　　「我敞開了說。我們明年和後年將沒有牽引力控制系統，但是到了那個時候，可能輿
論會出現。」莫斯利說。「如果我們必須放棄牽引力控制系統，那我們可能採用一種沒有
任何通過大量傳感器作用下輔助駕駛的精密電子系統。」

　　牽引力控制系統是否回歸，最終還要依賴與FIA與汽車製造商討論去確定。

小弟有一個疑問啥是牽引力控制系統阿???
http://sports.sina.com.cn/f1/2007-05-25/18372943709.shtml

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◆ From: 140.130.7.172
推 kivan00:TCS
推 JPMontoya:就像是你開車 有人幫你扶方向盤 (逃)
推 u1302094:還沒有誇張成這樣啦。想像一下你進彎收油時有人幫你多踏
→ u1302094:了煞車踏板一下，讓引擎轉速稍降好讓車子容易操控這樣。
→ GRX:輪胎打滑ECU介入 降低馬力輸出 等輪胎抓地力恢復時 才取消介入
→ GRX:有些ECU不只利用引擎輸入 還利用ABS剎車一起介入 稍微改一下程
推 maxlovesviva:或是,出灣補油的時候幫你控制油門,不讓你採太多打滑
→ GRX:序 就可當Launch Control System<==起跑威力驚人阿!
推 fatmouse:F1上的TCS並未控制煞車,ABS也禁止使用。目前大多是使用
→ fatmouse:Miss-fire(失火)來降低引擎輸出力,至於市售車...方法很多
→ GRX:我說"有些".....
→ GRX:順便說94年之前都沒限制 是都能用的
推 Ecclestone:現在F1的TCS只有在出彎避免打滑 降低引擎輸出 機械式的
→ Ecclestone:看影片就可以聽到TCS作動的聲音
→ pontyr:二樓,TCS不是這個功能吧...
推 JPMontoya:囧 場面那麼緊張 我出來搞笑
→ colan8:的確  玩GAME的時候  開TCS後變得超難甩尾的 嘖
→ OnlyGood:乾脆以後車手只要坐上車就行了。
→ davidyu:開車的時候 開TCS也很難甩尾啊 (逃)
→ GRX:TCS甩成功 就失控了吧 完全無法掌控車子
推 zzaamm:可以想成是阿斯拉XD