我想說,MONTEAL賽道還適合舉辦F-1賽事嗎?

[yamatobar (B'z控之王XD)]

http://www.statsf1.com/default.asp?From=/circuits/fiche.asp?idCircuit=12%26LG=2

看了這條賽道歷年的修改
我的感想是:怎麼越改越危險呀!
就算KUBICA不出事,也會有另一個犧牲者
再不更改設計,何時會出現更嚴重的意外,沒人說得準

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高町なのは(高町奈葉)
フェイト・T・ハラオウン(菲特˙泰斯塔羅莎˙哈洛溫)
八神はやて(八神疾風)

フェイト・T・ハラオウン(菲特˙泰斯塔羅莎˙哈洛溫)IS THE BEST!

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推 CTHsieh:有同感....
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作者: dwt ( ) 看板: FORMULA1
標題: Re: 我想說,MONTEAL賽道還適合舉辦F-1賽事嗎?
時間: Mon Jun 11 12:54:36 2007

※ 引述《yamatobar (B'z控之王XD)》之銘言：
: http://0rz.tw/852IE
: 看了這條賽道歷年的修改
: 我的感想是:怎麼越改越危險呀!
: 就算KUBICA不出事,也會有另一個犧牲者
: 再不更改設計,何時會出現更嚴重的意外,沒人說得準
這是我玩rFactor跟大家連線之後的感想
電動打起來一回事
真實很有可能又是另一回事
大家聽聽參考參考就好

Kubica出事的那個地點
剛好是Epingle Du Casino那個髮夾彎之前
那個很窄右彎的髮夾彎之前剛好弧度很平的個左彎
那個彎其實全油門是沒問題
也沒啥難度
但是如果2, 3台以上的車一起全油門6檔快300km/hr
要搶入髮夾彎的內線
就非常危險
因為前車可以選擇走:
1. 左彎正常路線跑外內外進出髮夾彎  或是
2 .直接卡內線防止後車搶內線延後煞車
這都是合法的而且不會有爭議的
問題就是這個左彎讓整個賽道能容納車的空間壓縮很多
全油門一過這左彎大概0.3秒就要踏煞車準備入髮夾彎

如果後車太冒險或是比較衝
以為前車想靠左實際靠右關門
後車非常容易反應不及很容易就像Kubica從右邊筆直衝出去
PS:safety car剛離開輪胎溫度還沒上來也可能有關係

其實Trulli我覺得並沒有錯
前車遭後方追擊時本來就是要卡內側
kubica比較安全的作法是應該跟緊Trulli但是保持安全距離
出髮夾彎後再靠長直路用車尾氣流來超
比跟前車一起搶入髮夾彎內線會安全很多
畢竟髮夾彎前的直線加速實在太短又太窄
除非像kimi自己跑開不然很難超

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推 Yanten:他可能非得在彎道超吧 不過胎溫沒上來就是這樣...
→ Yanten:單一輪胎真的是....要是有快熱的M胎 不知道會不會減少這種
推 kivan00:Kubica出事的時候用的是腳硬的胎