[問題] Honda的引擎

[smartmanami (Pedrosa)]

從今年超久的表現來看
Honda的引擎完全沒有問題啊
難道Honda的空力套件和車架真的做的那嚜差嗎

如果是的話  那應該問題不難解決吧
為什麼到現在的表現還是那嚜冏啊

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◆ From: 203.71.94.30
推 ducatti:原來空力跟車架問題不難解決啊..(筆記)
→ MerinoSheep:重點是我們認為本田該滾的人一直都還沒滾
推 Photobiotic:空力跟車架問題不難解決啊..(筆記)
推 myesprit:不難解決...囧rz..
→ smartmanami:抱歉  對車子不太熟
→ omygod10:其實原因還是因為背負著地球太沉重...XD
推 Ecclestone:空力套件和車架比引擎更複雜 更難解決....
→ Ecclestone:Honda的引擎還不錯
推 myesprit:推E大..我之前的部門就是在研究底盤跟車架..內燃機反而
→ myesprit:已經是成熟的技術了..現在都僅在提升效率..
推 fatmouse:敢問myesprit在哪高就呀？
推 Ecclestone:哇 高高高手出現了 m(_  _)m 以後多解說吧
推 myesprit:這..念機械的多少都懂一些吧 Orz
推 Ecclestone:原來唸機械...本來我還想念的說
→ kmaster:因為地球的怨念反撲......
→ kmaster:內燃機的確是很成熟的技術,但光是要讓他更有效率也蠻難的
→ kmaster:因為他本來就是很沒效率的東西XDDD
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作者: diecoss (熊) 看板: FORMULA1
標題: Re: [問題] Honda的引擎
時間: Mon Jun 11 20:18:00 2007

※ 引述《smartmanami (Pedrosa)》之銘言：
: 從今年超久的表現來看
: Honda的引擎完全沒有問題啊
: 難道Honda的空力套件和車架真的做的那嚜差嗎
: 如果是的話  那應該問題不難解決吧
: 為什麼到現在的表現還是那嚜冏啊

空力套件與車架問題真的不難解決的話

以前就不會發生Jaguar比沒幾場就把新車丟掉  翻去年舊車出來上陣這種事情了



話說那時候Jaguar真的是很囧阿

聽說是跑一下竟然發現車輛完全沒有下壓力 XD

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◆ From: 59.117.58.25
推 fatmouse:車架和空力套件相關聯性很大,牽一髮動全身...
推 myesprit:...完全沒有下壓力 XD
推 acer0903:沒下壓力是不是最後會和飛機一樣啊?
推 AdPiG:747是幾百噸才要開到4百多公里起飛  F1那麼輕 搞不好100就
→ AdPiG:飛上天了XD
推 gotohikaru:可惜不是Red Bull
推 pinestudy:也算是RBR的前身啦....
推 souline:沒有下壓力  嗯  風見隼人的神技 旋高打轉能出現嗎= =+
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作者: hakkiene (努力中~~~|||~~~) 看板: FORMULA1
標題: Re: [問題] Honda的引擎
時間: Mon Jun 11 21:22:25 2007

※ 引述《smartmanami (Pedrosa)》之銘言：
: 從今年超久的表現來看
: Honda的引擎完全沒有問題啊
: 難道Honda的空力套件和車架真的做的那嚜差嗎
: 如果是的話  那應該問題不難解決吧
: 為什麼到現在的表現還是那嚜冏啊

   引擎研發一整年可以減少的秒速不過0.1秒

   光輪胎就可以減少掉兩秒..(DISCOVERY的橡膠秘方講到的..)

   空力套件跟車架如果配合的好能減少的秒速不會比輪胎少

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       「逃避是最容易的選擇，卻是最不負責任又最沒效率的選擇。」

                                      ~~  明基董事長李焜耀  ~~

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◆ From: 125.225.71.93
推 myesprit:推第一句..我的老師說研究個20年能提升個2-3%的效率
→ myesprit:就算不錯的進展了
推 u1302094:在賽車世界裡，輪胎是最重要的部份，而空力是一切。
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作者: MikaHakkinen (何公飄風味小羊排) 看板: FORMULA1
標題: Re: [問題] Honda的引擎
時間: Mon Jun 11 23:51:04 2007

※ 引述《smartmanami (Pedrosa)》之銘言：
: 從今年超久的表現來看
: Honda的引擎完全沒有問題啊
: 難道Honda的空力套件和車架真的做的那嚜差嗎
: 如果是的話  那應該問題不難解決吧
: 為什麼到現在的表現還是那嚜冏啊

    Williams FW26
    搭載著F1賽道上號稱馬力數一數二大的BMW引擎
    結果因為空力設計錯誤 (山豬鼻)，結果成績完全不行
，逼得Williams還改回傳統車鼻。
    山豬鼻的女設計師也提前被火丟了飯碗......

    空力要有辦法搞好不是很容易的事，要不然頭又大光
風洞就至少2、3座，本田也差不多，可是打造出來的車還
是跑不快......

                      好人M

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Mika Hakkinen -- Born: September 28, 1968  F1 driver: 1991-2001
Career: 20 wins, 51 podium finishes, 26 poles, 25 fastest laps, 420 points
1998 F1: West McLaren Mercedes, World Champion, 100 points
        (8 wins, 11 podium finishes, 9 poles, 6 fastest laps)
1999 F1: West McLaren Mercedes, World Champion, 76 points
        (5 wins, 10 podium finishes, 11 poles, 6 fastest laps)

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◆ From: 220.134.134.113
推 u1302094:Practice makes worse. (￣﹏￣|||)
推 mdbbd:Neway是個人才!!
推 CrazyShark:有錢燒風洞也要有人會解讀那些數據阿..~_~..
→ CrazyShark:還有風洞環境設定等等..這也是空力神奇的地方..
推 MikaHakkinen:所以就不知道頭又大在想啥啊！風洞一個一個蓋 =.=
→ CrazyShark:據說BMW最近用電子風洞..似乎也是個不錯的解決之道
→ maxlovesviva:其實當年山朱鼻出發點很棒, 空力上也可以改進原本的
→ maxlovesviva:許多缺點.. 但是真正致命的是為了通過防狀測試, 縮短
→ maxlovesviva:的主要車鼻緩衝不夠,因此只好把山朱牙齒的部分探千為
→ maxlovesviva:拼命纏繞以增加抗狀性.. 結果造成配重整個不對 轉向
→ maxlovesviva:不靈活等致命缺點orz. 那年williams在吃路肩的時候
→ maxlovesviva:鼻翼會劇烈左右晃動可見那兩片重量有多少@@~
推 Ecclestone:我覺得一個概念要實現需要時間 像Newey很多概念都要時
→ Ecclestone:間 當時 雙龍骨是很前衛的設計 很可惜
推 SKY760508:當初好像說雙龍骨的方向是對的  可是還有別的問題在影響
→ maxlovesviva:法拉利今年的零龍股.... (／‵Д′)／~ ╧╧
推 pekonbon:山豬鼻真的很帥啊  感覺就很有霸氣
推 fatmouse:我覺得雙龍骨/單龍骨/V龍骨沒有所謂的對錯,端看如何考慮
→ fatmouse:機構工程師和流力工程師考量點絕對不同
推 maxlovesviva:ZERO KEEL.... 院唸還在(／‵Д′)／~ ╧╧
→ maxlovesviva:上一台用零龍股設計的應該是03Jordan吧...機車XD
推 colan8:那BMW沒有風洞成績嚇嚇叫的理由還會是空力嗎 = =|||
推 maegsirien:頭又大的風洞是專門丟鈔票進去吹來玩用的。XD
→ maegsirien:話說去年和前年雷諾的風洞還跟市售車共用勒....（默）
推 fatmouse:BMW雖沒有風洞,不過他們有台超級電腦專門跑流場模擬