[情報] 黑盒子判讀結果出爐..

[nfua (香腸)]

加拿大GP中，發生重大意外的苦主Robert Kubica儘管沒有受到重大傷害，但扭傷以及輕
微腦震盪的症狀也已然快速復原中。或許有絕大多數的車迷不曾知道，不僅飛機會為了飛
航安全而在機上裝設所謂的”黑盒子”，就連F1賽車也會安裝類似黑盒子的紀錄器，不過
這個安裝於F1賽車上15平方釐米的記錄器是被稱ADR（accident data recorder，賽事記
錄器），每一部賽車都有自己的ADR，而ADR也會記錄賽車在整場賽事的狀況表現。加拿大
GP意外發生的紀錄，在今天也由FIA安全單位委員Peter Wright（過去Lotus車隊的工程師
）Andy Mellor，以及Hubert Gramling判讀出來，三位代表也透過媒體並向大家說明意外
當時的數據情況。


    意外發生當時的數據顯示，Kubica的BMW Sauber賽車是以230km/h的速度撞上水泥牆
，而撞擊點的衝擊力高達驚人的每毫秒75G，之所以Kubica沒有受到嚴重傷害，則得歸功
餘幾項安全措施發揮效用，其中包括單體座艙、車體強化、頭頸（HANS）裝置、座艙車手
頭部周圍保護裝置，以及安全帽等。


    BMW Sauber車隊技術總間Willy Rampf表示：「如此重大的意外發生後，我們得知了
Robert沒有受到嚴重傷害，我想原因之一乃是底盤結合座艙的逃生裝置起了效用。」


    「過去，儘管我們遵循並支持與安全相關的規定，我們也願意在這方面付出心力，但
說實在的，我們從來沒有機會讓賽車遭遇如此劇烈的撞擊，當然也就不可能讓底盤受到如
此嚴重的破壞。此外，我們則應該更加重視這個由碳纖維、芳香聚醯胺纖維、蜂巢結構以
及合金所構成的單體座艙所帶來的效益。」
http://www.autoracing.com.tw/newsmains.php?arsID=2586

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◆ From: 140.130.7.172
推 Photobiotic:某個角度來看，Kubica也算是個先鋒者？
推 weian:75G -_- 超恐怖，還好這幾年強調的安全真的有成果....
→ quicknick:之前的破千G是...
推 edwardyao:是每毫秒75G....
推 hck0819:如果就中醫觀點,這樣一定有內傷,只是西醫檢查不出來
推 dxok0820:請問這個G是萬有引力常數g嗎 9.8 m/s^2 ?
推 ewings:G就已經是加速度單位，再加個每毫秒是什麼意思阿？
推 kmorgue:拔個罐，配合強力鐵牛... 看看有沒有辦法治一下內傷 :)
推 unoturbo105:好可怕
推 maxlovesviva:等等..應該是說75g持續了幾個豪秒吧... 如果是75g
→ maxlovesviva:per ms square的話那會很恐怖耶...
→ maxlovesviva:反正記者翻譯的東西.. 看看就好XD
推 Ecclestone:那段怪怪的
推 hughman:有個單位叫做急跳度 就是加速度的時間變化率 不知道是不是
→ hughman:這個