推 kery0129:跟我的感想差不多.....幫推..... 04/09 11:11
推 chailoto:同意!同意!由其是說到Schumi的那一段! 04/09 12:22
推 SIG552:推推～我也覺得講Schumi的那段寫得太好啦 04/09 13:50
推 SuperAguri:我只是背著大日本跑而已 XD 04/10 00:37
這個賽季開賽前，絕大部份的焦點都放在Alonso跟Kimi身上，
當時我就很好奇，萬一麥拉倫在今年的表現跟去年一樣的話，
小新不知道作何感想?
尤其是雷諾跟麥拉倫的輪胎都是從M牌改成B牌，
更讓人抱持不樂觀的態度，
要知道更換輪胎廠牌這種大改變的適應可不是件簡單的事，
適應度不佳整個賽季可能都完了。
看到雷諾這兩場的表現，
大概就可以感覺這個賽季真的不怎麼樂觀了。
反觀麥拉倫，真的是讓我大感訝異，
對於B牌輪胎的適應堪稱完美，
不僅如此，
車子整個的平衡都讓人感覺傷當的優啊!
這時我不禁感嘆，
Alonso還真不是普通的強運啊!
他的實力毋庸置疑，
但要拿下世界冠軍，除了實力更要有強運，
我個人的觀點是，強運有時候比實力更重要，
單吊中洞還能絕章自摸，
有這種強運實在是不需要多少的實力吧!
實力強悍每次跩得二五八聽三洞，
運氣背還不是照樣放槍。
這個論點看在Mika身上最準了，
他跟Schumi在技術上簡直不分軒輊，
但運氣上就是七次跟兩次的差別了。
雪邦這場一起跑，
兩台麥拉倫優異的起跑奠定了勝利的基礎，
看到小馬的起跑，就讓我懷念起老舒，
老舒起跑雖不是超強，
但給他P1起跑，總可以看到他卡住P2，
順便為後面可能是P3的隊友製造機會，
反觀這次小馬，竟然卡住P3的隊友，
讓P2跟P4超了前，
實在讓眾多紅迷無言啊!
但這也不是說他技術爛，我們還是不能以一場論英雄，
總之往後繼續觀察吧!
但讓我更無言的是，
之後為了超小黑的失誤，
超過去數次又被超回來數次最終失誤，
一整個一頭熱的舉動，
我只覺得他似乎亟欲證明自己身為一哥的地位而失去冷靜，
沒有找一個真正適當的時機給予必殺一擊。
但或許是他起跑連掉兩位，急著將功折罪吧!
但無論如何，
不夠沈穩，太過急躁卻是事實。
這點比起小新或Kimi實在有很大進步空間。
最終就是讓他一直卡在兵長後面到完賽。
這個實在是更讓我懷念起老舒了，
對於我這個舒迷來說，
他的價值就是在於衝破逆境，
讓舒迷津津樂道的不是他拿冠軍的次數，
而是那一次次由後追擊站上頒獎台甚至奪冠的表現。
就像去年最後一場，誰在意他到底有沒有奪冠啊!
這種能力我在小新跟Kimi身上都有看到，
但在小馬、老巴、Fisco身上實在看不到，
他們三個如果要證明一哥身價，
就是要證明不是只會開順風車。
聽到Robin說小馬對於跑單圈，或是某幾圈，可以說很強，
但正賽每圈卻是起伏不定，
我實在不能再同意更多了，
老舒好像有個啥外號忘記了(記得有報導過)，
意思就是說他賽車的生理時鐘精準到一個不行。
小馬的技術如何?
我想他是一個很強的車手，但不是"頂級"的車手，
這由大家都把焦點(包含正賽時攝影機的焦點)都放在Kimi身上就可得知，
我想也不諱言Kimi其實才是紅軍的一哥。
我是根據以往到今的表現來看的，
或許他以後會有大突破讓我跌破眼鏡也說不定。
說實在的，我覺得小黑的天賦大概比小馬還強吧!
看到他防守時驚人的表現就是讓我這樣覺得，
尤其，防守比起進攻可是難多了，
這場比賽表現最佳的我想是小黑，
不但成功卡住紅車，
後來又證明了他其實速度不輸給隊友，
第一次pit stop前慢十幾秒只是為了掩護隊友。
再來談到車子，
我想紅車比起銀車來說，還是略有領先，
但是紅車在氣候炎熱的賽道上，
總是讓我捏把冷汗，
這場比賽我覺得紅車不是性能輸了，
而是調教似乎不怎麼理想，
策略也不怎麼樣，
(Kimi第一次pit stop用軟胎還加10秒的油是怎樣~_~)
這讓我在下一場更炎熱的巴林更是覺得不安。
威廉斯似乎進步許多，
但怎麼老是壞引擎啊!
從BMW、Cosworth、到Toyota，
老是讓我感覺常刷缸的樣子。
BMW今年進步更多，
已經到前三甲的圈圈了，很厲害捏!
至於雷諾跟本田的車仍舊是問題重重啊!
尤其是本田，
背著地球實在是沈重的負擔。
(我實在看不出來是地球耶!感覺好像是油漆潑倒完成的)
本田我看本季大概是.......
而雷諾，那個老怪總是有扭轉奇蹟的能力，期待看看吧!
最後提到林柏亨，
老實說他這次比起上站進步很多很多，
相信他一定有回去看重播，有下功夫，
講話順多了，只是結語那個....啊....啊.....
實在是...
乾脆學Robin的"你知道....."這口頭禪好了，
但整場比賽讓我覺得他跟Robin有默契多了，
一整個蠻熱鬧的感覺，
賽季還長得很，他一定可以更好。
真的要多給予鼓勵啊!
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