[情報] 節省燃油成奪冠關鍵

[titanal (Yo)]

新聞來源http://www.autoracing.com.tw

有效的控制燃油效率意義為何？在摩納哥GP這樣充滿變數的比賽裡，
一個小動作就是成就勝利的關鍵。重新回顧整場比賽，McLaren表示
Fernando Alonso得以一如預期拿下冠軍全拜控制油耗得宜之賜。而
Lewis Hamilton的第一次休停，則是打破原先所制訂的策略，儘管
Hamilton當下為此感到不解，但終究還是不得不佩服車隊的運籌帷幄。


『我當時感到有些驚訝，因為我原先的設定就是要比Fernando多跑六
圈，但車隊卻要我提前三圈進站休停。我並沒有浪費太多時間，而當
時我也的確可以拉近（與Alonso）差距，但多跑了兩三圈之後我還是
進站。或許是運氣不佳，但事情就是這樣！』


『隨後我趕緊找我的工程師瞭解情況，現在我終於知道為什麼他們要
我提前進站了，原來是為了避免Safety Car出場會影響比賽成績。如
果比賽過程Safety Car出場繞圈，比賽成績可能因此被扭轉，所以當
下提前進站才是最好的抉擇！』


除此之外，Alonso也表示自己整場比賽都在注意油耗的狀況，一方面
也是為了確保Hamilton在完成休停之後能夠有時間追趕上來。


『我想我必須說明一下當時的狀況。會讓Hamilton提前進站，其實是
我已經比原先預定的圈數要多跑了兩圈，因為打從賽前的暖胎圈開始
我就小心的控制油耗，這也使得我在第一次進站之前能夠多跑兩圈，
然後當時車隊也提醒我，說我搭載的油料會比他（Hamilton）的少上
約莫三圈。』


McLaren車隊老闆Ron Dennis賽後接受訪問時也表示，車隊原本打算讓
Hamilton在這場比賽只停一次，但完成了第一次休停之後，車隊才臨
時決定讓他多進Pit一次。


『會選擇這麼做當然是要避免Safety Car在比賽中出場繞圈的可能，因
為過去五年以來都有這樣的紀錄，所以我們不得不做出這樣的決定。因
此，有時候這樣的決定就有可能進一步影響了某一位車手取得勝利。』
Dennis如此表示『完成第一次休停之後，我們決定更改Lewis的進站策
略，讓他能夠快速的完成第二次休停，兩位車手完成兩次進站之後，則
是將主要的焦點放在控制煞車的磨損。儘管一支車隊的本分是參與比賽
，但在這裡如果沒有嚴謹的紀律，我們也將無法帶著這般好成績離開摩
納哥！』

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◆ From: 220.132.26.158
推 hydeless:火腿準備一停，林帛亨一開始就判斷正確
→ hydeless:一堆酸他的人不知道看不看得出來呢？
推 aschumi:第二次進PIT..只有五秒！真的很神！！
推 motics:結果論一下，少停一次冠軍就是...XDDDDD
推 colan8:不  如果火腿只停一次  ALO搞不好就開幹了
推 Avenger:林帛亨這點倒是令人頗為佩服的哩
推 ethanhu:他畢竟是專業車手啊XD