作者Ecclestone (Freude am Fahren)
看板FORMULA1
標題[心得] 匈牙利的資格賽 McLaren
時間Sat Aug 11 01:54:36 2007
那時候我和家人出去吃飯 沒看電視或是Live Timing
加上那時候PTT掛了 我沒有看到及時的討論
我只有知道在比賽前 ALO被弄到第六 然後新聞炒的很大
最近我比較有時間 慢慢弄清楚那次的事情
我的理解是這樣
今年大概看來 McLaren有包下第一排的實力
特別是在匈牙利這種中低速彎道比較多 直線比較少的賽道
(上面是我的看法)
也因為這種特性 而且你出去開始做Q3燒油幾圈和做flying lap不能靠前車太近
(大直線少沒有什麼優勢 彎道多不要吸亂流)
最後第一台車和第二台車會差了一圈
而FIA是看圈速補油料的
所以理論上第一台車可以比第二台車多補一圈的油
這樣比賽可以比較晚進站也比較好做策略調整
另外如果起跑兩台車油量一樣
第一台出去做時間的也可以因為多燒一圈油
在做速度上會比較快
不管怎樣 第一台都有優勢
上一場是火腿先出去(應該和主場有關吧 畢竟它是二號車手)
這一場車隊希望Alonso少載一點油料
(從他的第一次進站看出)
第一個出去 然後多比火腿多補一圈的油回來
(個人覺得這很明顯要讓ALO拿PP加上比賽策略優勢和前車優勢
但是前幾圈油量兩個大概差不多 單圈也差不多)
當然車隊這樣做可能是為了平衡兩個人的差距
可是一開始火腿就先出去卡位了
可是小新的CREW也不爽
Ron Dennis也很不爽
(通常兩個車手的CREW不常橫向交流)
所以小新也要想個辦法
可以利用延後火腿進站的時間 讓他來不及在預設的載油量作時間
Q3倒數計時就結束
特別是如果在衝線之前一點點時間到 那損失更大
(等於損失一圈)
我想他也算準火腿可能進站換胎的時刻 和他自己的時間差
稍微延後一下火腿的進站 這樣火腿可能少做一圈
這樣一來就打平了
可是 可是
火腿先出去卡位 這是車隊內部協調的問題
而小新這種明顯佔領火腿位置的 是可以被判違反運動精神的
所以 火腿再怎樣 他還是有優勢
畢竟FIA比較難管道車隊裡面的問題
而小新的圍觀是很明顯的
(我不知道火腿在策劃這個之前有沒有想到這邊 我想應該有)
所以不管怎樣 FIA有沒有罰小新 火腿都贏
可是表面上 大家會看到小新明顯違規
加上小新之前的形象 一定被公幹
萬全準備中的疏失大概是沒有先溝通好
特別是棒棒糖人 這樣就很明顯是小新故意的
不然就那幾個換胎的"故意"失誤一下
應該也有一樣的結果
可是整個來說 小新陣營都是被動挨打的一邊
實在沒有太多時間去想這個
大概是這樣吧
我想如果有種族偏見的人 看到這邊大概也都要配服一下這個年輕黑人的
技術 心理抗壓性 還有 精密策劃 設計鬥爭 比心機 的能力和智慧了
好樣的 Hamilton
影響?!
Hamilton讓RD看起來一定很不爽 特別RD是一個操縱控制慾很強的人
除非兩個都是高手而且很突出特別的
就像是Senna 我想RD也沒有辦法控制他 特別是他和Prost搭檔的那兩年
隊友之間也是鬥的很厲害
可是 他又是英國人
英國人的自尊心很強 DC沒有希望了(他還是蘇格蘭人喔) BUTTON大概也沒了
DAVIDSON暫時不可能
我想英國國內對火腿的支持度是會很高的 他是英國檯面上最有希望的車手
加上又是英國籍車隊
(說不定Hamilton都想到這些了 他可以在運用英國媒體向車隊施壓 鬥垮Alonso)
RD不太可能很乾脆的放掉他
他又是第一年上場就可能拿世界冠軍的車手
這對車隊也是一個紀錄
(其他應該沒有車手第一年就拿世界冠軍吧 我印象中沒有 只有第一場就拿分站冠軍)
這邊要麻煩M大了...XD
所以 他在車隊裡的地位是很大的
不過 火腿的駕駛技巧 心理抗壓性真的很不錯
至於他之後的作法能力 可能就見仁見智了
orz....
賽車都不賽車了.......
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