[閒聊] 聊聊Ferrari跟麥隊的車

[sicacawu (阿風)]

結束完上一場的法國站與這場的英國，
很多人都說Ferrari的性能已經追近麥隊，甚至有過之而無不及，
不過觀乎上一場與這場的排位賽，
我發現一個有趣的現象，
在排位Q1與Q2時，麥隊的速度是快過紅車的，
結果到了Q3時，上一場是被Massa拿下杆位，
這場其實若非Kimi出現小凸捶，能快過火腿拿下杆位推論上是可以的。
(而且kimi的油量還比火腿重)
這也就是說整場排位賽下來，最速男都是屬於麥隊，
所以就有這個現象:
Q1,Q2超輕油量:麥隊快於紅車
Q3正常戰備油量:紅車快於麥隊
所以這是不是表示紅車在正賽時，其實是佔有優勢的，
如果真是如此的話，
那紅軍的進站策略將可以有更大的彈性去設計，
就像這場一樣可以比麥隊多幾圈的油量，
然後趁麥隊較早進站時，在外面push幾圈。



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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) 
◆ From: 61.225.62.138
推 SIG552:這場不就是了嗎？McLaren倒數23圈就進站，Ferrari是至少晚ꐠ
→ SIG552:了6圈左右。
推 Lyle:同感，像今天第1次pit出來，alo的加油量比kimi少兩秒左右，卻
→ Lyle:法拉出一個安全距離，可見戰備油量下，紅軍表現似乎優於麥隊
推 maxlovesviva:或是說,Q1Q2法拉力根本沒有push到極限 只求能進Q3就꘠
→ maxlovesviva:就好?? 畢竟Q1Q2的PP沒有實質意義,Q3再Push就好??
→ ajay0917:基本上等於說麥隊的竿位是靠輕油出來的 所以法拉利超猛..
推 SIG552:其實這兩場感覺上M隊似乎都是用輕油載去拼杆位，然後正賽時
→ SIG552:希望用輕油載去拉大差距，但是沒有拉大足夠進站時間的話
→ SIG552:只要一進pit就被超過去了
推 dunmax:這個世紀以來紅軍能贏大概都不出這個原因
推 Yanten:PIT戰術主流的年代
推 ajay0917:車好也很重要吧...
→ aschumi:FERRARI的PIT真的是一群有嚴加訓練的團隊呀！快狠準...
推 melao:所以Ham每次早早就出去也是因為如此囉~~！？