[心得] 2007年英國站

[MBM (餅)]

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Massa：林北這場不知道超了幾台車了，為什麼還是有人叫我淨空車王？

真的是一個叫人百思不得其解的問題！我自己也想不懂。

回首看看上星期吧，Alonso從第十位起跑，雖然中途追趕跑跳碰，和前隊友還有Nick
Heidfeld廝殺激烈，但在Pit Strategy執行不順下，終場也只拿到了第七名以及兩分的積
分，但卻贏得了許多車迷的叫好聲。(包括我)

但光以起跑順位還有結束成績來看，Massa跟上星期的Alonso比起來有過於更無不及，倒
霉的他在比賽即將要開始的時候，發現自己的賽車有問題，所以放棄起跑，回到Pit Lane
從所有車手的最後一名開始跑起。但比賽最後的結果，Massa拿到第幾名呢？第五名！還
包括四分的積分。

從第十名衝上第七名還有兩分的積分。

對上

從第二十二名起跑衝上第五名還有四分的積分。

大家叫前面那個開車熱血，說F1要這樣開才好看，但後面那個車手卻好像還是擺脫不了所
謂「淨車車王」的酸名。

這是什麼世界呢？

感覺應該相反過來才對的呀！

這應該也是F1詭弔的地方。要怪就得要怪Massa自己讓超車看起來變的太輕鬆了，從起跑
的最後一名一直追到第十二名左右的地方，Massa一路超車如入無人之境，隨隨便便就可
以黏上人家屁股(別亂想！)，利用slip stream，或是在彎裡面直接巴人。這種態勢直到
碰上了DC才稍稍被擋住。只是DC也沒有辦法擋住Massa一路前進的勢頭，沒有幾圈，也只
能看著紅車的灰塵揚長而去。

其實到這邊Massa大概已經超了十多部車了，「戰果」較Alonso比起來有過於而無不及，
雖然超越車子的「質量」和Alonso上星期比較起來，似乎成色不足，但以數量上來說，也
真的是夠驚人。

只是蠶豆，不對，纏鬥？我要看纏鬥呀！！！

Massa：超的太輕鬆難道也是一種錯？

沒錯！在車迷的眼中，真的就是一種錯，怎麼可以想超就黏上去，一下子就讓人家吃車屁
股，一點近身肉搏的快感都沒有啦！沒看到人家Alonso要超一台車，每次都跟人家來來回
回好幾次才辛苦的把前車巴掉，Massa你這樣像喝水一樣的說超就超，一點都沒有意思啦
！

從這邊就多少可以看出，同樣是超車，Alonso跟Massa給人的感覺就這麼大不相同？很簡
單，就是所謂的「霸氣」。

不是說Massa沒有所謂的「霸氣」，但坐在法拉利的車子裡面，一路將對手超越叫他們吃
灰，很容易就會被歸功於車子性能的功勞，有時候還真是一種原罪；但Alonso的車難道就
爛嘛？這台Mclaren可是在前幾場將法拉利吃的死死的好車呢！那為什麼感覺會差那麼多
？

因為Alonso在上一場的每個彎、每個直線，你都可以感受到Alonso給前車不斷的壓力，好
像一不小心就會被他巴過去一樣，也跟著出現了許多精彩的纏鬥鏡頭；但相較之下，
Massa在粘上Kubica之後，只有一開始有嘗試著作超越，後來發現真的得花一番手腳之後
，Massa似乎也放棄了繼續向前追擊的決心。所以只看到Massa一路跟在Kubica後面，一路
到終點，後來並沒有太多進攻的企圖。

老實說，這樣沒有什麼好或不好，因為那時候比賽已經接近尾聲，從Pit Lane起跑還可以
拿到四分的積分，已經是很了不起的成就，如果為了多那麼一分，不斷的跟前車纏鬥，也
許很辛苦拿到一分，但是也有可能是，兩敗俱傷，或是Massa一人獨自受害，最後連一分
都拿不到。所以Massa在最後關頭採取較穩的策略，以不硬拼為原則，等待對手的犯錯以
多取分數，也是情有可原。只是「對手犯錯」的期待並沒有發生，對Massa來說會是比較
遺憾的一點就是。

在「求快」以及「求穩」當中，Massa在最後似乎選擇了後者，對想看精彩纏鬥的車迷來
說，多少有一點遺憾，但對法拉利車隊來說，這樣也許才是對車隊利益最大化的抉擇。再
加上，如果可以用優良的Pit Strategy超越前車，又幹什麼要那麼辛苦的跟前車殺的半死
呢？更何況，起跑後連超近十多台車也不是超假的，要惋惜的只是要說，以Massa車子的
性能以及他自己的能力，似乎還可以給我們一場更精彩的比賽就是了。

除了上一場的Alonso之外，這讓我想到去年巴西站的大舒，都是那種沒有明天的跑法，(
大舒那場是真的沒有明天了～XD)總覺得Massa好像還可以將自己的極限推到另一個層次才
對，與其說酸他是「淨空車王」，不如說希望他能更無所忌憚的放手一搏吧！

後記：

(1)

Nick Heidfeld這場排位賽的第二階段差點冏掉掉出前十名外，不知道BMW Sauber是對自
己太有信心，還是算計有失，在沒有領先其他車太多的情況下，最第二階段的讀秒階段沒
有出來作時間，看著其他車隊不斷的消掉Nick Heidfeld的時間，排位也一路往下掉到第
十名！好在以吊車尾的成績進到了第三階段，只是成績也只是進步一名的第九名，是這幾
場以來比較差的排位成績，又再次落後自己的隊友Robert Kubica。

雖然說重油量的進站策略總是比較辛苦，也是車隊對隊上一號車手的期許，雖然在開賽之
後曾經漂亮的超越Fisi以及小舒，但Nick Heidfeld已經連續兩場輸給自己隊友Robert
Kubica啦！雖然才剛續約到2009年，可是Nick Heidfeld你要振作呀！！！我可是要看你
再度站上頒獎台的呢！

(2)

Robert Kubica自從加拿大站大難不死後，這兩場真的是大大的出運，除了連續兩場勇奪
第四名，都贏過隊友Nick Heidfeld之外，這場比賽在最後更死守了法拉利的追擊十多圈
，穩住了分站第四的位置，跟季初比較不穩定的表現起來，Robert Kubica已經越來越有
大將之風，而且可以穩定的拿分，希望今年可以看到他跟Nick Hiedfeld一起上頒獎台的
畫面。

(3)

Kimi：咕嚕咕嚕咕嚕咕嚕咕嚕

翻譯：林北連續兩站冠軍，下半季就看我了啦！


下一站將來到德國的歐洲大賽，在Kimi回魂之後，車手冠軍的角逐又變成了四人諜對諜地
捉對廝殺，比賽只會越來越好看！





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推 maxlovesviva:我猜還有一個原因是賽到特性,像這場比賽說真的
→ maxlovesviva:鈔車鏡頭比例漫高的.. 不過這場Massa確實很快很殺
推 shodeah:英國站比法國站好超車太多了,法國站只有阿德雷德彎比較能
→ shodeah:超車,其他地方除非前車失誤否則都不太可能超掉
推 chrisinptt:賽到跟超車難易度有著極大的關係吧
→ chrisinptt:  道
推 Saza:不過我覺得alonso比較有挑戰前車的感覺 是我的錯覺嗎?
→ Saza:我看Massa跟在kubica後面時 好像沒alonso那麼有攻擊性的感覺
→ Saza:不過都是我個人感覺而已啦
推 RKubica:Kubica這兩場真的跑的很好，默默的跑第四名
推 MBM:"第四名車王"從季初的Nick變成現在的Kubica....XD
→ MBM:反正都是BMW Sauber的車手～XD
推 RKubica:開個玩笑，後面的車看到紅車來第一個反應是，趕快讓..XD
推 pellepelle:我覺得masa在最後一個彎 速度都變慢 不知為啥
推 Sunbowing:Kimi：咕嚕咕嚕咕嚕咕嚕咕嚕
推 frog1111:賽道特性是重要因素
→ wangsynnex:因為MASSA迷比較少 :P
→ LoliTeen:要多看幾場阿
推 Lipatti:Kubica本來就是非常有實力的車手 去澳門看過他比賽的人就
→ Lipatti:會知道這小子絕對不簡單 可惜今年Hamilton的鋒頭太健了
→ Lipatti:不然以一介新人來說他未來很有可能是波蘭的第一位世界冠軍
推 kubo0729:大難不死必有後福...
→ cheabar:不予置評
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作者: theotherday (orz) 看板: FORMULA1
標題: Re: [心得] 2007年英國站
時間: Tue Jul 10 09:26:26 2007

原文恕刪


首先﹐銀石是一條容易超車的賽道。和法國站不同。
massa車熄火不是應為自己操控失誤造成的嗎﹖
撇開這個不說﹐但看他超車的技術含量好了。
法拉利這站的速度使大家有目共睹。
（前幾戰他們就是車慢﹗拖得自己也承認了是因為風洞的關系）
車快﹐自然可以輕輕鬆鬆超到12。
但超掉幾個防守技術好的車手都是靠pit!
用pit超車無可厚非﹐但要靠實力超車的時候massa很明顯的不ok...
massa和kubica交戰的時候並不是選擇[求穩]
是由於能力不足而超不掉﹐其應為急於超車的亂抽頭都沒有看到麼﹖
最後導致損失時間而超不掉﹐試問如果換了kimi會怎樣﹖﹗


ps:massa還是挺可愛的啊。。。XDD

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推 motorbird:換了Kimi就一定超的過去嗎?
推 falcokuo:糾竟~~~~翁哩固的會不會回這篇文呢? XD  MASSA真的很可愛
推 dwt:其實我不覺得換Kimi甚至MS就超的過去
→ dwt:銀石再怎好超   沒有比前車快0.5、1秒以上還是不太可能
→ dwt:除非前車自己跑開
→ wangsynnex:換了KIMI就會超過去嗎?? KIMI迷的觀點真的很奇怪
→ wangsynnex:MASSA狠可愛...巴西賽車手都有種說不出的討喜XDD
推 fatmouse:Ferrari從來就沒有承認風洞是主要原因,當然這可能是導致
→ fatmouse:研發步驟延緩...摩納哥/美/加最大原因應該是輪胎設定與調
→ fatmouse:教,這點在英國測試後...KR/FM/JT/MA這幾位都有提過！
推 myesprit:二樓居然點名XD 現在不會是有翁痢固後援會了吧 噗哇哈哈
→ myesprit:Massa的確是有大將之風了  看他這站逼追Kubica
→ myesprit:雖然沒超掉但跟去年之前的畏縮比起來是有自信多啦
推 enjoyworld:恩~MASSA很可愛~
→ ism:想不到當初開Sauber時可是狂超猛攻的Massa,現在變成很多人口中
→ ism:的淨空車王...想一想也真是有趣:)
→ ism:Massa開Sauber時常在很多不可司議的地方發動超車,可殺得狠呢!
→ ism:連聖馬利諾站那麼難超車的賽道,這傢伙也能開Sauber超對手...
→ ism:有時賽道的侷限,會讓車手很難利用機會超車,除非車比別人好很多
→ ism:說Massa沒有超車能力,似乎不太中肯
→ katpdec:f1各個都是有實力，前面"車"慢就代表沒實力擋不下massa嗎
→ katpdec:換做別人就一定超的過去？
→ wangsynnex:說他是淨空車王的 或許沒看過他在Sauber的表現吧:)
推 kivan00:一日車迷滿天飛嘛...噢哩..不是，噢埋尬
推 asaboolu:Massa是可愛版的明道
噓 OnlyGood:"massa車熄火不是應為自己操控失誤造成的嗎"
→ OnlyGood:2噓 "由於能力不足而超不掉"
→ OnlyGood:當然  如果是KIMI從最後起跑  是有希望上頒獎台的
→ OnlyGood:而不會只有第五
→ OnlyGood:說不定能奪冠  科科
→ OnlyGood:放心 這種偏頗文章我不會回文的
噓 maxlovesviva:純噓樓上.. 說完救回文
推 nomofan:聖馬利諾超好超車的吧
→ ism:回樓上,聖馬利諾不好超車...
→ ism:雖然賽道改過後仍算是中高速賽道,但是路面窄,racing line又只
→ ism:有一條...在此站拿到竿位出發的車手總有很大的優勢...
→ ism:另外,可以回想一下大舒和Alonso在本賽道的追逐...2005年?!
推 ism:與2006年(角色互換)  追逐者都能以每圈快一秒多的速度追近前車
→ ism:但最終都無法突破前車的防守,2005Alonso拿冠軍,2006換大舒拿