[心得] 這站真的是太精彩了~~

[melao (melao)]

本想說看完第一個彎後就去睡覺的，沒想一開始就令人無法離開電視機了。
這站看完真的是令人興奮得不得了，怎麼也沒想到kimi就這樣給他拿到世界冠軍了！！
以下是小弟的一點心得：
(1)F1場上真的沒有什麼不可能發生的事，果然讓kimi wait and see等到了…
(2)F1還是一個講求團隊合作的運動，隊內車手都不合了，我想世界冠車要從這個車隊中
  產生也滿困難的吧！？
(3)法拉利團隊滿強的，我個人認為kimi最後這站封王絕不完全是靠運氣。第二次進pit
  的策略絕對是法拉利算得剛剛好的~~！！
(4)龍山寺真的是太神準啦`~~！！連kimi封王都算到啦~~果真是「秋可為」啊！！！XD


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◆ From: 211.22.100.70
→ f6487:4-6名的問題說不定會翻盤勒～如果翻盤~準在哪?
推 withptw:那..翻盤了嗎？  很準啊！
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作者: roxinnccu (觸身球專家) 看板: FORMULA1
標題: Re: [心得] 這站真的是太精彩了~~
時間: Mon Oct 22 07:42:47 2007

※ 引述《melao (melao)》之銘言：
: 本想說看完第一個彎後就去睡覺的，沒想一開始就令人無法離開電視機了。
: 這站看完真的是令人興奮得不得了，怎麼也沒想到kimi就這樣給他拿到世界冠軍了！！
: 以下是小弟的一點心得：
: (1)F1場上真的沒有什麼不可能發生的事，果然讓kimi wait and see等到了…
: (2)F1還是一個講求團隊合作的運動，隊內車手都不合了，我想世界冠車要從這個車隊中
    ^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^
車手之間沒什麼理由講團隊合作的
或者反過來想：車手之間能怎麼合作到讓外人看到覺得他們在合作？
扣掉場上看不出來也表現不出來的所謂調校資訊共享
現實是賽車是個比誰先衝線的運動，一定會有個先後
那所謂車手的團隊合作要怎麼實現，
不就只是用98年澳洲站或97年歐洲站的數位相機那種實現法嗎？
這種行為現在是什麼評價？
總不是跟電影一樣用無線電互相交談聯手超車吧

即便做到了調校資訊共享
只要老闆如某個呆瓜堅持要搞什麼平等對待政策的話
只要兩位『被宣稱平等對待』的車手在分數上有點競爭
這個『先後』之爭就必然會引起內鬥
要消弭這種內鬥可能的起因，要不就車子不夠強無分數可鬥
要不就得有一位車手是類似數位相機一樣認份的人
要不就是仿照大舒體制行絕對一號車手制了

:   產生也滿困難的吧！？
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的確是蠻困難的
一貫宣稱平等對待車手的跑等你死在麥隊20幾年的治軍下，
也不過就出現1988年 1989年兩次，
隊內兩位車手互看不爽，還是拿車手車隊冠軍的事而已
而這都是天寶年間的遺事了



: (3)法拉利團隊滿強的，我個人認為kimi最後這站封王絕不完全是靠運氣。第二次進pit
:   的策略絕對是法拉利算得剛剛好的~~！！
: (4)龍山寺真的是太神準啦`~~！！連kimi封王都算到啦~~果真是「秋可為」啊！！！XD

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→ MikeYang:人家講的團隊合作指的應該是車手和車隊工作人員吧....
噓 HermanWang:人家講的是F隊的你扯什麼M隊
推 HermanWang:還是推回來....因為講的也是事實