→ femckog:每個車隊都可以再這場推出一次引擎阿不是嗎？ 10/22 17:32
推 eagle32:這也很難拿捏 開放太多權限 很容易造成少數集團獨走 10/22 17:32
推 Aaron1025:如果四強不在兩隊內 根本不會這麼好看 10/22 17:34
→ Aaron1025:車隊積分不是拿假的 還是要靠車子來分強弱 10/22 17:34
→ Jaden:又是如果文 每個有自己引擎廠的隊伍都有一樣的機會 10/22 18:15
→ Jaden:每支隊伍也都在同樣的限制下 開放只更會強者恆強吧 10/22 18:16
噓 piadora:這不算漏洞吧 10/22 20:01
→ piadora:不是只有法拉利用新引擎喔 10/22 20:02
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作者: fatmouse (鮪魚鼠) 看板: FORMULA1
標題: Re: [問題] 明年賽季
時間: Mon Oct 22 17:42:47 2007
※ 引述《jecs (jecs)》之銘言：
: 不過要不是法拉利最後一場賽事可以靠著規則上的漏洞,否則也沒那麼容易取勝吧
: 因為最後一場賽事,法拉利只需要造出一顆一場賽事壽命的引擎,所以法拉利才能
: 全場獨走,這也說明了賽車性能對比賽的影響有多大
關於這個我想說一下...
引擎兩站制後...引擎研發限制變的非常非常嚴格 就算每站能更動的部分也有一定規範
詳細條文我沒去翻 也懶得翻
賽前忘記是引擎主管Gills Simon還是誰有提過兩站制之後能做的改變非常有限...
當中也提到他們會從引擎轉速、溫度監控等方面來著手...
言下之意就是...他們這次所做的主要並不是從硬體方面來提升性能
應該靠的是軟體(ECU Mapping之類的)...白話點,把本來跑兩站該做的限制額度 放出來
今天只是Ferrari有宣布引擎性能要提升；McLaren沒放消息,也不代表他們沒做
總而言之...這要說漏洞？似乎不太恰當吧
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██████ Forza Ferrari !!!
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◆ From: 122.126.97.185
※ 編輯: fatmouse 來自: 122.126.97.185 (10/22 17:43)
推 ajay0917:對麥隊來說完賽比較重要 不太可能提升太多 10/22 17:56
推 jecs:原來不是重新設計新的引擎啊不過可以使用全新引擎的法拉利還갠 10/22 18:10
→ jecs:還是比較有利只能說發法拉利連運氣都很好 10/22 18:17
→ fatmouse:Hamilton也是用新引擎 10/22 18:19
推 gf65:正常使用 巴西站本來就應該是新引擎 (第17站) 10/22 19:03
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作者: jackoop (shy) 看板: FORMULA1
標題: Re: [問題] 明年賽季
時間: Mon Oct 22 19:51:19 2007
※ 引述《jecs (jecs)》之銘言：
: 今年賽季是有史以來最精采的一季
: 部分原因是因為麥隊內部人事的不合
: 部分原因是因為法拉利與麥拉倫兩支車隊間爾虞我詐的車隊競爭
: 最後就是Kimi戲劇性的演出王子復仇記
: 不過要不是法拉利最後一場賽事可以靠著規則上的漏洞,否則也沒那麼容易取勝吧
: 因為最後一場賽事,法拉利只需要造出一顆一場賽事壽命的引擎,所以法拉利才能
: 全場獨走,這也說明了賽車性能對比賽的影響有多大
: 我認為,如果要不是因為法拉利有這樣的機會(當然也需要天時地利),我想這場巴西站應該
: 會和賽前大家猜測的一樣無聊吧
: 所以FIA對賽車這麼嚴厲的限制真的實在是讓賽事不好看的最大因素吧
: 要是FIA能讓車隊掌控更多車子性能設計的決定權,那麼F1應該可以不用像前兩年一樣
: 那麼無趣了吧
第一 那不是漏洞 那是規則
法拉利可以用超級校調版的引擎 麥拉輪就不行嗎?
看看小黑在賽場上超了多少台車
他的引擎可不是簡單玩意兒 幾乎超過的都是一個機會就過去了 乾淨俐落
唯一在這個規則上倒楣到的是小新
可是麥拉輪才不在乎他的引擎是第幾場...... @@
第二 那是一樣的引擎 只是改過校調
沒有誰會特地去打造啥一場賽事的引擎
FIA也早就把引擎開發給鎖了
轉速比較高 馬力更大 當然相對的也更傷引擎
如此而已
第三 你講的東西跟FIA的規則到底有沒有影響到賽事精彩度根本沒關係
如果你要講引擎的話 我還覺得這樣比較精彩一點
讓那些廠隊用錢去砸引擎開發砸到到獨走
我還寧願看今年的佐藤超小新之類的畫面
你放手讓大家去砸錢? 看的到這種精彩畫面才有鬼
輪胎商鎖死一家也意外的有趣
這樣就不會發生那種整年用某家輪胎的都悶到死之類的
但是我覺得開放每場用三種胎會比固定的兩種好
更有不同的挑戰性
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◆ From: 59.141.114.52
→ p00q:今年有轉速限制唷!單場引擎的話部份零件可用較輕材質... 10/22 20:09
→ p00q:如此可提升引擎輸出和降低油耗...... 10/22 20:11
推 evermaktub:唉．．．這樣一直限制下去 不就等於A1了嗎？ 10/22 20:16
推 f80242:推!! 10/22 20:16
推 pipiann:給我以前的排位賽~~~我喜歡看人在pit內突然出去巴調人成績 10/22 20:26
推 jackoop:轉速限的是最高轉數啊 前面有人提過 可以用軟體把模式改掉 10/22 20:40
→ jackoop:也就是說 同樣狀況的輸出要比一般版要高的跑法 10/22 20:40
→ jackoop:當然 引擎可能真的跑一場就差不多了 10/22 20:41
推 wildcat:今年規則是 19000 轉，改掉的話，應該直接 DSQ XD 10/22 21:19
推 fatmouse:我的意思不是說亂改,打個比方：也許原本跑兩站引擎可能限 10/22 21:42
→ fatmouse:17x00(或其他類似為了保有耐用度的限制,溫度、壓力或啥的 10/22 21:43
推 wildcat:反正除了轉速，其他都可以改啦，忍受溫度，輸出曲線… 10/22 21:45
→ fatmouse:那新引擎只跑一站,如果將各參數都調到緊繃ex.19000)那這 10/22 21:45
→ fatmouse:樣兩顆引擎也是有差別 10/22 21:46
推 jackoop:樓上正解 不說一顆引擎上限19000就整場都緊繃在跑 10/22 22:00
→ jackoop:這樣的話不要說一場 很快就掛了 @@ 10/22 22:00