雷克南奪冠令人尊敬 漢密爾頓痛失到手冠軍

[aandrea (aandrea)]

巴西站的特點似乎就是車手登上王位的榮耀時刻！2005年和2006年，
阿隆索在這加冕了世界冠軍，2006年，「車神」舒馬克選擇在這結束
無比輝煌的F1賽車生涯，對於漢密爾頓而言，則是拱手讓出寶座，但
雷克南卻是以奇蹟的方式率領法拉利超越顛峰，勇奪車隊與車手兩項
冠軍頭銜。

今年既是漢密爾頓加入F1的元年，也是雷克南首度代表法拉利參賽。
但是當巴西大獎賽結束的時候，兩人心情截然不同，漢密爾頓從天堂
掉入地獄，而雷克南卻是從最不利的位置一躍而起奪得冠軍，這個冠
軍是雷克南職業生涯中第一個車手總冠軍，也是法拉利在相隔兩年後
的車隊冠軍。

漢密爾頓的菜鳥年代引起眾人的不滿，特別是與隊友阿隆索的關係極
度僵化，以及FIA針對漢密爾頓如果在上海站提前奪冠所頒發的「禁
令」。

巴西站與其說是法拉利的成功，不如說是麥拉倫的失利。麥拉倫的內
訌造成巨大影響，結果是車隊無法指望阿隆索和漢密爾頓能夠互相配
合，而內耗則導致漢密爾頓在阻擋雷克南的時候反被阿隆索超越，加
上漢密爾頓又隨即沖出賽道，拱手讓出即將到手的年度車手冠軍頭銜。

僅跑8圈，漢密爾頓全年的努力就白費了。車隊和自己的失誤使得漢
密爾頓的最後兩站比賽成為噩夢，反倒是雷克南後勁十足，扭轉落後
十多分的劣勢，最終拿到職業生涯第一個車手總冠軍。


阿隆索在麥拉倫成為眾矢之地，但客觀來說，麥拉倫對待阿隆索方式
確實有爭議，畢竟阿隆索帶給麥拉倫的幫助和經驗是漢密爾頓無法企
及的，但是麥拉倫明顯偏袒的言辭傷了阿隆索的心，也讓兩屆冠軍得
手有了出走念頭。

無論是走是留，阿隆索的選擇都不會出人意料，但是毫無疑問，雷克
南、阿隆索和漢密爾頓之間的對抗在未來幾個賽季內都仍會不斷擦出
火花。

http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/071022/17/mszg.html

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◆ From: 220.141.53.229
推 LonelyLove:中肯
→ clicine:Kimi拿了世界冠軍　終於能證實相挺多年的前輩們沒看錯人
→ clicine:又推錯了......Orz請無視　謝謝......
推 jusdy:如果三個或四個車手能分屬不同車隊 也都能有競爭力
→ jusdy:這樣的比賽就會更精彩 更好看 只有兩支車隊競爭還是不夠過癮
推 wildcat:明年 BMW 跟雷諾加油啦 XD
推 insomniatms:希望BMW加油+1
推 approx:熬了那麼多年奪冠滋味才甜美~~
推 yashiro111:KIMI 不也等於創造一個紀錄~第2個到新車隊第一年就拿下
→ yashiro111:世界冠軍
推 Midiya:希望明年BMW突飛猛進!!!我要看Nick首勝呀~~~~