推 tarcy1:但問題是...那次進站究竟是真的需要嗎....= = 09/30 15:02
推 vincex:嗯 他的確是有加油 去官網翻了pit stop summary 09/30 15:02
推 TaiwanFlight:加油 然後呢?? 09/30 15:03
→ vincex:他不加油跑步完 別忘的他第三停是被罰的 連結如下 09/30 15:03
→ TaiwanFlight:重點是他需要嗎?? 09/30 15:03
→ MerinoSheep:扣掉一次得來速 MASSA進站次數跟KIMI一樣 09/30 15:03
推 jerrywin:演戲要演全套 09/30 15:03
推 gf65:重點就是他需要啊 他跟Kimi原本的進站數會是一樣的 09/30 15:04
→ forgetta:拜託 去看看他的油有幾圈要跑 09/30 15:04
推 hivawu:還好他有進去才有精采鏡頭可看不是嗎... 09/30 15:04
→ TaiwanFlight:科科 去看她加油的秒數根KIMI相比吧你 09/30 15:04
→ Minneapolis:不需要的話後來老巴and頭又大進去幹嘛 09/30 15:05
→ Minneapolis:頭又大還只剩下四圈的時候進站ㄟ 09/30 15:05
推 RKubica:我是覺得他有加油啦，要讓車真的不會這麼犧牲，太大了 09/30 15:05
推 futher:在這裡爭論有什麼意義嗎.... 09/30 15:05
推 forgetta:在這爭論沒意義 那這個版都不要好了 09/30 15:06
推 samsa:推樓上( ′-`)y-～都比完了 09/30 15:06
→ samsa:我是要推futher... 09/30 15:06
推 TaiwanFlight:頭又大跟老八的對友要爭冠軍嗎 09/30 15:07
推 Minneapolis:你真的很不理性ㄟ...問題是他們要加油阿 09/30 15:07
→ Minneapolis:重點是要加油, 不然跑不完, 我不知道你在爭什麼 09/30 15:07
推 forgetta:鄉民來多了好像就會這樣 最愛說陰謀論之類的 09/30 15:08
→ forgetta:真要說的話 一開始SC在繞 兩個人第二次 那個才叫TO 09/30 15:09
→ gf65:Kimi最後一次第40圈進去 40秒 Massa第58圈進去 32.xx秒 09/30 15:08
→ gf65:有在看比賽就知道7.xx秒大概就是跑18圈左右～～ 09/30 15:09
推 destainlive:Mas第58圈進站 用32秒半 Rai第40圈 用40秒 還算正常 09/30 15:07
→ macrose:我是kimi迷,你要我說那次進pit不是to我還真說不出口呢~ 09/30 15:09
推 kimi206rc:大家都被主持人牽著鼻仔走~要有自己的判斷力!! 09/30 15:09
推 Minneapolis:你是kimi迷不代表你懂得夠多,可以做出這樣的評論。 09/30 15:10
→ forgetta:我是Massa迷我都不覺得他是被搞掉的咧 奇怪 09/30 15:11
→ Minneapolis:我覺得主持人講了什麼沒啥好怪 09/30 15:11
→ Minneapolis:畢竟他們只有幾秒鐘思考就要講出來 09/30 15:11
推 zuoan: 演戲要演全套 09/30 15:11
→ kimi206rc:紅軍真要MASSA讓~~根本不需要MASS進PIT好嗎~ 09/30 15:10
→ Minneapolis:或許經過事後的思考就會有不同的結論 09/30 15:11
推 mrniceguy:但是這時間點進pit確實讓人產生合理的懷疑 09/30 15:11
→ kimi206rc:MASSA放慢速度~位子互掉就好啦!! 09/30 15:11
推 ILR: 對阿 進 pit 讓位紅軍還損失更多分數 不會這樣讓的 09/30 15:12
→ Minneapolis:合理的懷疑完,請用大腦思考一下...當然沒有就算了 09/30 15:12
推 sirlers:有差嗎? 都用半雨胎了( ′-`)y-～ 09/30 15:13
→ kimi206rc:若你是車隊要下三四名TO 還是三九名TO(MASSA出來是九) 09/30 15:13
推 jerrywin:直接讓會被罰阿 同學 你當觀眾白痴阿 作那麼明顯 09/30 15:17
→ Minneapolis:兩人差一秒多,要讓的像話很難嗎？有規定不能超喔 09/30 15:18
→ Minneapolis:你當車隊白痴嗎..真要讓還會沒辦法所以只好進pit? 09/30 15:20
→ macrose:前兩停馬沙只比Kimi多兩秒，結果兩秒就讓馬沙多跑了18圈耶 09/30 15:23
→ macrose:Pit策略超棒的 ^ _____________________________^ 09/30 15:24
推 forgetta:所以你覺得只多兩秒 應該要讓Massa有辦法跑完嗎? 09/30 15:25
→ forgetta:你不覺得你的理由跟你想說的相反了嗎? 09/30 15:25
推 RKubica:ILR的看法跟我一樣 09/30 15:26
→ gf65:有沒有考慮開賽時候的油量呢?? 有沒有考慮SC出來時候的油耗? 09/30 15:26
→ macrose:我只知道就結果來論，這個停站策略超差的~ 09/30 15:27
推 vincex:停站策略是差沒錯 但不管怎樣FM最後還是得加油 09/30 15:28
推 forgetta:有誰不知道停站策略差了? 可是這又跟TO有啥鬼關係了 09/30 15:29
→ gf65:策略真的很差 根本就多加了一次....第一次應該加個十來秒 09/30 15:28
→ vincex:相對的KM最後油料一定還剩很多... 策略真是是失敗中的失敗 09/30 15:29
推 Minneapolis:因為後來又出了safety car的關係..KR真衰 09/30 15:30
→ vincex:是KR不是KM 更正一下 09/30 15:32
推 PDCat:kimi在massa最後一次進站前就已pit stop過3次，massa雖然進 09/30 15:43
→ PDCat:4次，但第三次是被罰得來速。所以一直覺得robin的說法很怪? 09/30 15:44
→ PDCat:因為kimi有段時間掉到10名外就是因為又進了一次pit 09/30 15:45
推 timon7063:我覺得加油很OK阿 換輪胎就..不算陰謀啦 頂多說策略!XD 09/30 20:20
推 CKShilin:加油不順便換胎? 通常加油時間都比換胎長吧 09/30 22:06
推 howard912:樓上有人說~幹嘛故意進PIT~損失積分~其實法拉利篤定拿車 10/01 08:30
→ howard912:隊冠軍了~根本就沒差... 10/01 08:31
推 chasemasami:原po真好笑 我從來就沒說我自己資深 我是問你有資深過 10/01 09:00
→ chasemasami:Robin 林帛亨 U-car 沒有的話就不要以自己的意見當準 10/01 09:00
→ chasemasami:則 我問你啦 憑什麼要相信你說的理由? 真好笑 10/01 09:01
→ chasemasami:U-car Robin 林帛亨說的都不可信 只能相信你????? 10/01 09:01
推 f80242:別人提出他的想法不行？資深說的一定是對的？ 10/01 11:34
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作者: vincex (Ｖ六) 看板: FORMULA1
標題: Re: 是誰說Massa最後一次沒加油的
時間: Sun Sep 30 15:15:31 2007
推 tarcy1:但問題是...那次進站究竟是真的需要嗎....= = 09/30 15:02
推 TaiwanFlight:加油 然後呢?? 09/30 15:03
→ TaiwanFlight:重點是他需要嗎?? 09/30 15:03
推 jerrywin:演戲要演全套 09/30 15:03
http://tinyurl.com/3bf2ke
2007 FORMULA 1™ Fuji Television Japanese Grand Prix
Provisional Results
Stops No Driver Team Lap Time Of Day Time Total Pit Time
1 5 Felipe Massa Ferrari 2 13:34:50 33.588 33.588
1 6 Kimi Räikkönen Ferrari 3 13:37:01 34.105 34.105
2 6 Kimi Räikkönen Ferrari 14 14:01:38 32.031 1:06.136
2 5 Felipe Massa Ferrari 15 14:03:48 34.520 1:08.108
3 penalty 5 Felipe Massa Ferrari 20 14:14:31 23.769 1:31.877
3 6 Kimi Räikkönen Ferrari 40 14:45:00 40.000 1:46.136
4 5 Felipe Massa Ferrari 58 15:16:49 32.499 2:04.376
前兩次的加油FM加的比KR多
扣掉PENALTY最後一次比較晚進站也是合理的
只是剛好他要進站的那圈KR升到第四.... 時機點很敏感
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 122.121.45.118
→ vincex:對了補充一下FM最後一次進站前SC有出來 09/30 15:16
→ vincex:使得他的進站可以拖更後面 09/30 15:17
推 Minneapolis:推這個理性的思考,還有人叫別人看秒數,自己卻沒看-_- 09/30 15:17
推 smartclever:但是二停完他們總時間也才差1秒，差1秒不可能多9圈油 09/30 15:17
推 vincex:所以說SC出來真的差很多 看賽後訪問HAM自己都說了 SC出來 09/30 15:18
推 u1302094:安全車萬歲。 09/30 15:19
→ vincex:他就開始省油 最後剛好撐到1STOP完賽 09/30 15:19
→ macrose:照秒數來看，我反而看不出來Massa為什麼要這麼晚進站耶？ 09/30 15:19
→ vincex:還是要再罵一下這站紅車的策略 SC出來別人在省時間 紅車是 09/30 15:20
→ vincex:在浪費時間 09/30 15:20
推 forgetta:法拉利只是賭SC會開到大家都要第一次進站 09/30 15:20
→ forgetta:這樣的話法拉利就領先了 09/30 15:21
推 vincex:我覺得紅軍根本沒想那麼多 不然也不會搞到要三停 09/30 15:22
→ macrose:誰能說說為什麼馬沙要比Kimi晚18圈進站嗎？ 09/30 15:23
推 Minneapolis:其實前面的時候,加油是加爽的,只是紅軍沒想到safety 09/30 15:23
→ vincex:就像kimi賽後訪問說的 車隊只是被動的進去換胎而已 09/30 15:23
→ Minneapolis:car太早進去了...要不然紅軍就是場上油最多的了 09/30 15:23
→ vincex:完全沒想到可以趁機補滿油 09/30 15:24
→ Minneapolis:可惜還是沒辦法撐完剩下的比賽 09/30 15:24
推 ethanhu:紅軍今年到底在搞啥,過去幾年策略都不錯,今年不但車子比不 09/30 15:24
→ gf65:因為他油比較多 然後又碰到SC出來～～ 很難理解嗎@@ 09/30 15:24
→ vincex:法拉利一停跟二停都只加6.X秒的油 就算先進去加也沒有優勢 09/30 15:24
→ ethanhu:策略也玩得不太聰明,Todt不怕自己位子不保........ 09/30 15:25
→ gf65:對啊 要加就加多一點～ 我覺得一二停作一次加 搞不好有搞頭 09/30 15:27
推 Minneapolis:要是多繞15圈...結果就不一樣囉...but who knows 09/30 15:28
→ vincex:如果SC繼續繞的話 法拉利還是要三停 麥隊只需一停 09/30 15:30
→ vincex:相對的其他車隊反而還可以改策略換一停 法拉利可能沒分了 09/30 15:31
推 TWolff:speed tv轉播的時候說的是因為MAS車有異常震動才進去? 09/30 15:36
推 MikaHakkinen:反正就是壓錯寶+策略錯誤+歹運 09/30 15:38
推 palapalanhu:樓上中肯 09/30 16:42