推 CHiLDSPLAY:覺得真的在亂搞耶.. 唉 218.170.9.42 07/20
→ CHiLDSPLAY:趕快脫離FIA吧 另組新聯盟籌辦新賽事^^ 218.170.9.42 07/20
推 RDG:推樓上~ 61.62.33.147 07/20
推 corlos:把FIA踢掉，換另一個聯盟來辦 219.84.0.101 07/20
→ corlos:輪胎跟引擎那邊太過份了,只有法拉利能適應 219.84.0.101 07/20
→ CGary:輪胎那簡直是開玩笑的啊...-_- 220.135.195.49 07/20
推 Schatz:換胎不加油啊,開發CF水素引擎的時候到了XD 210.203.73.118 07/20
推 corlos:現在的Ferrari不就一台阿斯拉跟凰呀嗎？XD 219.84.0.101 07/20
推 Schatz:可是那二台還是吃Shell油呀 XD 210.203.73.118 07/20
推 HenryYee:這到底是誰想出來的策略呀？一點腦袋都沒 61.64.144.171 07/20
推 redferrari:排位跟決賽只用一套胎...怎麼玩阿...= = 218.175.178.191 07/20
推 Aegisth:媽的 太離譜了 210.68.18.11 07/20
推 Aegisth:其實這很浪費各隊研發花的錢 210.68.18.11 07/20
→ SUCKERKING:乾脆規定用電動引擎,輪胎用金屬材質算了 202.178.150.127 07/20
推 JoeBlack1:什麼鳥規則 220.137.72.139 07/20
推 Mixer:不懂ㄟ.. 為什麼BMW 最堅持 3.0L V10 ?? 211.72.50.210 07/20
推 zeta:]為BMW認為開發新的V8引擎才是增加成本～ 203.68.96.125 07/20
推 ukckrk:摸死你果然是該走了 61.229.230.213 07/21
推 vampirex:Sato糟了..一顆引擎兩場比賽.. XD 218.168.10.239 07/22
推 nick6798:阿下雨怎麼辦>< 218.164.179.98 07/24
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作者: AeroEngineer (我愛華航^^y) 看板: FORMULA1
標題: Re: [情報] FIA 2005年新規則出爐
時間: Tue Jul 20 12:48:43 2004
※ 引述《MikaHakkinen (我累了)》之銘言：
: FIA正式公告降低F1速度方案，如果F1車隊們在今年9月6日前，沒有想出更好的改
: 革方案的話（此項方案必須至少要有8支車隊都同意），那明年賽季將正式採用FIA版的
: 改革方案。FIA降低速度方案如下：
: 1.空氣力學：
: 2005年賽季開始，限制分流器高度，鼻翼高度增高，尾翼前移，車身的部份也將會
: 有所改變。這些改變都是為了減少F1賽車的下壓力，讓F1賽車的速度降低，預估下壓力
: 將會比目前減少25%，而拖曳阻力只降低約4%。
說車快
又不斷的減少下壓力
那不是更危險？
想藉此降低速度
FIA這樣搞過幾次了？
還不是一年比一年快
FIA是沒腦啊？
: 2.輪胎：
: 2005年賽季開始，車手們只能選用兩套輪胎，一套在週五即週六自由練習中使用，
: 另一套則在排位賽及決賽中使用。如果在比賽中輪胎受損的話，將可以拿第1套輪胎來更
: 換，不過換胎時不准加油。
以後F1會越來越無聊了
乾脆連PIT都可以不要進算了
然後超車畫面也越來越少
排位賽跑完就差不多知道誰贏了
: 3.引擎：
: a.2005賽季開始，每顆引擎至少必須使用兩場比賽以上。
: b.2006年賽季開始使用2400㏄ 90度V8引擎規格。
: c.2006年及2007年賽季，如果仍有車隊無法改用2400㏄ 90度V8引擎，可以繼續使用3000
: ㏄V10引擎，但引擎最高轉速將會受到限制。
好像MOTO GP喔………………
不同規格的引擎一起跑 = =
: 資料來源：賽車網RacingNet
: =============================================================================
: 我真的被FIA打敗了，愈來愈"CARTlization"及"INDYlization" =.=
: 又，針對引擎的c條款，目前阻力最大的就是BMW。BMW已經不只一次強調他們
: 堅持3.0L V10，甚至揚言如果真的要搞2.4L V8引擎的話他們不排除退出F1 (BMW
: 和Williams已經延長到2009年賽季)，且看後續發展吧
我知道了………………
害F1變難看的不是MS跟Ferrari
而是FIA
--
好心的老爺、太太們～
可憐可憐我吧～
念在我23歲至今未交過女朋友
拜託賞我一個華航空姐吧……………………
什麼？說我太挑？
青蛙也有挑食的權利啊！
--
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◆ From: 211.74.129.20
推 namihaya:再這樣下去 有一天F1的極速會比MotoGP慢 140.112.7.59 07/20
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作者: BlGP (polaris) 看板: FORMULA1
標題: Re: [情報] FIA 2005年新規則出爐
時間: Tue Jul 20 13:28:17 2004
※ 引述《MikaHakkinen (我累了)》之銘言：
: 1.空氣力學：
: 2005年賽季開始，限制分流器高度，鼻翼高度增高，尾翼前移，車身的部份也將會
: 有所改變。這些改變都是為了減少F1賽車的下壓力，讓F1賽車的速度降低，預估下壓力
: 將會比目前減少25%，而拖曳阻力只降低約4%。
這點應該是希望因為下壓力減少
為了要取得比較穩定的駕駛
車隊會把車速降低
: 2.輪胎：
: 2005年賽季開始，車手們只能選用兩套輪胎，一套在週五即週六自由練習中使用，
: 另一套則在排位賽及決賽中使用。如果在比賽中輪胎受損的話，將可以拿第1套輪胎來更
: 換，不過換胎時不准加油。
我感覺最詭異的是這點......... 也就是"正常"狀況之下
在排位和決賽時都不會看到有換胎的舉動出現!?
也就是輪胎廠商必須研發出超硬輪胎
車速也會因為輪胎關係而變慢.....
(搞不好明年爆胎次數比刷缸還要多次...... -.- )
: 3.引擎：
: a.2005賽季開始，每顆引擎至少必須使用兩場比賽以上。
: b.2006年賽季開始使用2400㏄ 90度V8引擎規格。
: c.2006年及2007年賽季，如果仍有車隊無法改用2400㏄ 90度V8引擎，可以繼續使用3000
: ㏄V10引擎，但引擎最高轉速將會受到限制。
規則a........ 也有可能變成煙火大會
至於bc....... 唉 乾脆大家用同一台車來跑算了
直接比較哪個車手操控強
如果這鬼規則真的通過了
可能過幾年就會有固定式三腳架測速照相機
超速罰STOP&GO -.-
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◆ From: 218.187.5.169
推 dismember:哈哈哈哈 太好笑啦 218.174.251.212 07/20
推 aceliang:那再車上裝點煙器...可以插測速警示器... 218.166.41.171 07/20
推 rossichen:推測速照相機…^^ 220.228.87.221 07/20
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作者: jsoccer (soccer) 看板: FORMULA1
標題: Re: [情報] FIA 2005年新規則出爐
時間: Tue Jul 20 15:36:53 2004
※ 引述《corlos (湘北高中--三井壽)》之銘言：
: ※ 引述《LucaBadoer (偽"首席測試車手")》之銘言：
: : 或許我們真的要開始期待
: : GPWC能夠成立囉
: 這份新規則是要"八個車隊以上同意"
: 才會有效，我看應該沒人會同意這麼蠢的方案吧
呃，好像不是這樣喔...
就字面上像是「若沒有八個車隊以上同意的新方案，那就得採用FIA說的這套」
還是說我認知有誤？
: 除了Ferrari能適應，最想罵X的大概就是McLaren
: 一個引擎要撐兩場？一場就不行啦，老大XD(Sato:.......)
--
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◆ From: 220.135.68.121
推 penny31029:你的才對... 61.224.96.149 07/20
推 madboy:直接八個車隊拉出去自組新比賽...=.= 218.167.60.153 07/20
推 ukckrk:你是對的:) 61.229.235.205 07/20
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作者: alwaysblue (結束     ) 看板: FORMULA1
標題: Re: [情報] FIA 2005年新規則出爐
時間: Tue Jul 20 15:59:06 2004
※ 引述《jsoccer (soccer)》之銘言：
: ※ 引述《corlos (湘北高中--三井壽)》之銘言：
: : 這份新規則是要"八個車隊以上同意"
: : 才會有效，我看應該沒人會同意這麼蠢的方案吧
: 呃，好像不是這樣喔...
: 就字面上像是「若沒有八個車隊以上同意的新方案，那就得採用FIA說的這套」
: 還是說我認知有誤？
: : 除了Ferrari能適應，最想罵X的大概就是McLaren
: : 一個引擎要撐兩場？一場就不行啦，老大XD(Sato:.......)
說清楚一點就是:
如果車隊不想接受FIA所提出的減速方案
那麼就要有人提出新的方案來替代 而這新的方案至少要有八個以上的車隊同意
否則 就得乖乖的遵照FIA的鳥方案 @@
就是這樣~~
--
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◆ From: 140.113.139.216
推 ROCKSAGA:新方案就是 照2004的方案 210.58.165.131 07/20
→ ROCKSAGA:相信大家都會同意 XD 210.58.165.131 07/20
推 Dovelpc:推這篇...哈哈 203.204.142.128 07/20
推 CGary:改回2002啦XD 202.39.224.36 07/20
推 xacid:推樓上 140.112.240.18 07/20
推 wtsph:推這篇~~~ 218.164.158.57 07/20
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作者: corlos (湘北高中--三井壽) 看板: FORMULA1
標題: Re: [情報] FIA 2005年新規則出爐
時間: Tue Jul 20 16:55:52 2004
※ 引述《alwaysblue (結束     )》之銘言：
: ※ 引述《jsoccer (soccer)》之銘言：
: : 呃，好像不是這樣喔...
: : 就字面上像是「若沒有八個車隊以上同意的新方案，那就得採用FIA說的這套」
: : 還是說我認知有誤？
: 說清楚一點就是:
: 如果車隊不想接受FIA所提出的減速方案
: 那麼就要有人提出新的方案來替代 而這新的方案至少要有八個以上的車隊同意
: 否則 就得乖乖的遵照FIA的鳥方案 @@
: 就是這樣~~
2004年的規則還不錯
只要把"排位賽"這種鳥規定改一改就好了
兩次排位取一次最好的不就好了？
只有取第二次的成績，未必對小車隊多好啊
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◆ From: 219.84.0.133
推 psl:不...我要以前的衝到爽排位賽啊~~~ 68.43.120.37 07/20
推 Dovelpc:推衝到爽 203.204.142.128 07/20
推 Aegisth:這樣一講我還真的很懷念以前 210.68.7.168 07/20
推 aquablue:我也是~現在的排位太無聊了.. 61.230.138.127 07/20
推 rossichen:雖然我沒看過之前衝到爽排位賽…^^ 220.228.87.221 07/20
→ rossichen:可是聽前輩說來，還是悠然神往呀…衝到爽 220.228.87.221 07/20
推 Aegisth:簡單來說 跟現在的練習很像 211.74.122.75 07/20
→ Aegisth:不到鐘響 沒人敢說誰是pp 211.74.122.75 07/20
推 zinckerio:跑到爽的排位賽比較刺激 218.165.243.67 07/24
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作者: hso (我愛MSR) 看板: FORMULA1
標題: Re: [情報] FIA 2005年新規則出爐
時間: Sat Jul 24 22:06:12 2004
※ 引述《alwaysblue (結束     )》之銘言：
: ※ 引述《jsoccer (soccer)》之銘言：
: : 呃，好像不是這樣喔...
: : 就字面上像是「若沒有八個車隊以上同意的新方案，那就得採用FIA說的這套」
: : 還是說我認知有誤？
: 說清楚一點就是:
: 如果車隊不想接受FIA所提出的減速方案
: 那麼就要有人提出新的方案來替代 而這新的方案至少要有八個以上的車隊同意
: 否則 就得乖乖的遵照FIA的鳥方案 @@
: 就是這樣~~
FIA這樣搞 何不乾脆學ETCC 上一場前三名的賽車加重
總積分的前三名也另外加重算了
不過 這招對大舒也可能無效
好幾次看見他剛加完油出來 也沒比其他準備進站加油的單圈慢多少
甚至還更快 他實在太強了....
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◆ From: 211.23.60.122
※ 編輯: hso 來自: 211.23.60.122 (07/24 22:09)
推 Aegisth:不要排位啦 以後照上一場名次倒過來出發 210.68.7.106 07/24
推 kf191225kimi:推推XD 140.112.239.235 07/24