推 mrniceguy:進檔退檔油門煞車都可以完整的記錄下來了，如果真的是 10/07 11:24
→ mrniceguy:車手駕駛操作上的問題，早就被提出來討論了不是嗎? 10/07 11:27
→ mrniceguy:我只能說他真的太倒楣，還好我們還有Montoya~ 10/07 11:28
推 shodeah:那是不少人都被McLaren的爛耐用度給氣到只要是車子故障就 10/07 11:29
→ shodeah:都是車隊該死,車手絕對是無辜的 10/07 11:30
→ shodeah:還在說Kimi倒楣嗎??當年Mika引擎也沒有縮的那麼歡樂喔 10/07 11:31
推 for94t:一樓請等紀錄有被公開出來再說 10/07 11:35
推 atropos:這種資料不太可能公開的吧 10/07 11:36
推 daimlar:我同意shodeah的說法! 一樣的賽車,怎麼Montoya的都沒事 10/07 11:40
→ daimlar:我一直都懷疑Kimi是不是也是Sato級的操法.... 10/07 11:41
推 zzh:應該跟駕駛方式有關，之前不是也有人提到MS過彎都還是含著油門 10/07 11:45
→ zzh:每個人應該都有他的習慣吧！可能Kimi的駕駛習慣容易爆引擎 10/07 11:45
→ giaour:如果Kimi轉隊(法拉利??)還是照樣爆引擎的話就真相大白了.XD 10/07 12:01
推 mrniceguy:詳細的紀錄我不敢說，不過有幾場轉播連轉速、油門、檔位 10/07 12:15
→ mrniceguy:G值都有顯示，有心人想要研究應該是不難吧 10/07 12:17
推 maegsirien:法拉利的引擎很不容易爆耶... 10/07 12:25
推 AZELs:去法拉利變成老八第二,隊友還是沒事他有事 10/07 12:26
推 ieDaniel:以電影極速的觀點來看Kimi人比車兇 10/07 12:51
推 windclound:kimi去年也沒有縮成這樣，Mclaren也不見得那麼差 10/07 13:04
→ windclound:比分說JPM今年就還沒爆過引擎.. 10/07 13:04
→ windclound:車手的引擎可以自由調轉速上限，kimi可能太拼就調高了 10/07 13:05
推 shodeah:樓上的...有,他去年就是連三站都爆引擎,還爆四顆,同時間的 10/07 13:26
→ shodeah:DC一顆都沒爆過,還幫隊伍拿分,到歐洲站才爆了第一顆 10/07 13:27
推 MCCsmart:殼一樣，裡面的東西未必一樣 ^-^ 10/07 13:29
→ MCCsmart:裡面的東西一樣，車手做出來的速度未必一樣... 10/07 13:29
→ MCCsmart:做出來的速度一樣，最後拿到的分數也未必一樣 10/07 13:30
→ MCCsmart:那又怎麼能要求兩個人要一模一樣地完賽拿分呢 Orz 10/07 13:32
推 MCCsmart:我只得說:Kimi和McLaren總是在大家眼睛睜得像銅鈴大的時 10/07 13:40
→ MCCsmart:候，以各種不可思議的方式把分數搞丟 T________________T 10/07 13:42
→ MCCsmart:至於原因.....啊，下次不要這樣讓大家到處找"眼井"就好勒 10/07 13:44
推 shodeah:再多說也沒用了...Kimi自己要看著辦,想個辦法看怎麼上頒獎 10/07 13:46
→ shodeah:台,最右側那格,最上面那格交給小胖去搶了 10/07 13:47
噓 jahe:sato和kimi的操法不同吧 sato連其他人的車一起爆.. 10/07 16:32
推 MikaHakkinen:這用不著噓吧 =.= 10/07 18:11
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作者: llmas (.....) 看板: FORMULA1
標題: Re: Kimi的引擎又縮缸了...
時間: Fri Oct 7 12:22:26 2005
※ 引述《shodeah (諾維)》之銘言：
: 第一次自由練習的時候引擎爆掉
: 所以無條件直接退十位,真是不好的開始
: 特別是日本站不怎麼好超車,外加這裡也不是Kimi擅長的跑道
: (02~04的排位成績皆輸給隊友DC...)
: 種種不利的條件下Kimi這周又是一個痛苦的開始
: 不想再多講了,為什麼你的隊友引擎幾乎都不會爆掉都是你在爆
: 這點再無法想清楚Kimi你永遠只是個Wonderful driver而不會是Great driver
: Montoya同樣引擎用第二週,不過他可是一點事都沒有呢
那kimi應該會拼1站吧
大家覺得機率高不高
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◆ From: 210.240.77.194
推 ieDaniel:不高,以Mclaren的速度還是以重油1stop前搶時間 10/07 12:45
→ ieDaniel:拼一站幾乎等於重頭慢到尾還要顧輪胎的狀況 10/07 12:47
推 shodeah:你有看到Monza站用一站制的結果嗎...這時候沒人敢這麼賭的 10/07 13:22
→ giaour:同意三樓, 拼一站太傷輪太了... 10/07 13:53
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作者: MCCsmart ( ) 看板: FORMULA1
標題: Re: Kimi的引擎又縮缸了...
時間: Fri Oct 7 13:24:25 2005
※ 引述《shodeah (諾維)》之銘言：
: 標題: Kimi的引擎又縮缸了...
: 時間: Fri Oct 7 11:21:19 2005
:
: 第一次自由練習的時候引擎爆掉
: 所以無條件直接退十位,真是不好的開始
: 特別是日本站不怎麼好超車,外加這裡也不是Kimi擅長的跑道
: (02~04的排位成績皆輸給隊友DC...)
: 種種不利的條件下Kimi這周又是一個痛苦的開始
:
: 不想再多講了,為什麼你的隊友引擎幾乎都不會爆掉都是你在爆
: 這點再無法想清楚Kimi你永遠只是個Wonderful driver而不會是Great driver
: Montoya同樣引擎用第二週,不過他可是一點事都沒有呢
:
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: ◆ From: 218.167.226.104
: 推 mrniceguy:進檔退檔油門煞車都可以完整的記錄下來了，如果真的是 10/07 11:24
: → mrniceguy:車手駕駛操作上的問題，早就被提出來討論了不是嗎? 10/07 11:27
: → mrniceguy:我只能說他真的太倒楣，還好我們還有Montoya~ 10/07 11:28
: 推 shodeah:那是不少人都被McLaren的爛耐用度給氣到只要是車子故障就 10/07 11:29
: → shodeah:都是車隊該死,車手絕對是無辜的 10/07 11:30
: → shodeah:還在說Kimi倒楣嗎??當年Mika引擎也沒有縮的那麼歡樂喔 10/07 11:31
: 推 for94t:一樓請等紀錄有被公開出來再說 10/07 11:35
: 推 atropos:這種資料不太可能公開的吧 10/07 11:36
: 推 daimlar:我同意shodeah的說法! 一樣的賽車,怎麼Montoya的都沒事 10/07 11:40
: → daimlar:我一直都懷疑Kimi是不是也是Sato級的操法.... 10/07 11:41
: 推 zzh:應該跟駕駛方式有關，之前不是也有人提到MS過彎都還是含著油門 10/07 11:45
: → zzh:每個人應該都有他的習慣吧！可能Kimi的駕駛習慣容易爆引擎 10/07 11:45
: → giaour:如果Kimi轉隊(法拉利??)還是照樣爆引擎的話就真相大白了.XD 10/07 12:01
: 推 mrniceguy:詳細的紀錄我不敢說，不過有幾場轉播連轉速、油門、檔位 10/07 12:15
: → mrniceguy:G值都有顯示，有心人想要研究應該是不難吧 10/07 12:17
: 推 maegsirien:法拉利的引擎很不容易爆耶... 10/07 12:25
: 推 AZELs:去法拉利變成老八第二,隊友還是沒事他有事 10/07 12:26
: 推 ieDaniel:以電影極速的觀點來看Kimi人比車兇 10/07 12:51
Kimi跟小胖的引擎調校可能不太一樣，跟Mika那根本不同顆引擎 ^^"
畢竟兩個人各有各的技師隊
隨車手習慣做出不同調整是有可能的
就算是同一顆引擎，出力曲線也可以有很大的不同
壽命長短更不在話下
駕駛習慣比較兇猛不會保護車
當然也可以是原因之一
倒楣、無辜、錯誤駕駛
不管這些原因對或錯
都改變不了縮缸的事實
如果可以馬上讓Kimi和小胖試試別隊兩部一模一樣的車
看看是不是Kimi特別容易爆，或許會比較客觀罷
Kimi證明他能把他自己那輛 MP4-20 飆到全場最快
但是常常無法完成比賽，或開賽就退十位
也證明了McLaren就算今年擁有全場最快的車，
也可以在最後故障DNF
賽車就是這樣，除非Kimi那顆引擎能跳出來說
"沒錯，就是你太操"或 "沒錯，就是你太衰"
不然不同支持者之間的討論
很難有雙方都能接受的原因罷
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◆ From: 192.192.90.202
推 MikaHakkinen:或許Kimi就像另一個Nigel Mansell吧 XD 10/07 13:36
推 MCCsmart:M大，過幾年Kimi會不會跟著你去開DTM .... XD 10/07 13:51
推 Randolph:難道是魚與熊掌不可兼得的實例嗎.....XD" 10/07 13:59
推 shidi:中肯... 推一個~~ 10/07 14:13
推 TWolff:嗯, 再推一個 10/08 02:04
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作者: lazulite1 (石子) 看板: FORMULA1
標題: Re: Kimi的引擎又縮缸了...
時間: Fri Oct 7 15:23:10 2005
※ 引述《shodeah (諾維)》之銘言：
: 第一次自由練習的時候引擎爆掉
: 所以無條件直接退十位,真是不好的開始
: 不想再多講了,為什麼你的隊友引擎幾乎都不會爆掉都是你在爆
: 這點再無法想清楚Kimi你永遠只是個Wonderful driver而不會是Great driver
: Montoya同樣引擎用第二週,不過他可是一點事都沒有呢
可能他又多按了幾次那顆鈕↓從下面數上來第四張圖.....
http://www.wretch.cc/blog/tylerxu&article_id=2115872
大腳踩油門，再加那顆操車鈕，猛衝的感覺應該很爽吧，所以不自覺又會在
想跑出好速度的時候按下它.......
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石子...^-^y
不能不愛我,也不能太愛我
怕被寵壞,野蠻得忘了溫柔
http://www.wretch.cc/blog/lazulite歡迎參觀
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◆ From: 61.229.230.140
推 ezgo:看到第五張就沒有繼續往下看了XD....(逃) 10/07 15:25
推 ncutaco:Launch control 不是起跑裝置嗎!? 10/07 15:32
推 lazulite1:同時也是超車鈕吧。按下去，引擎轉速瞬間暴增200轉以上. 10/07 15:38
推 zzh:我以為LC只有在一檔時可以用？ 10/07 17:35
推 The3rdReich:林帛亨也說過Kimi應該很喜歡按這個鈕...... 10/08 02:42
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作者: yamatobar (B'z控之王XD) 看板: FORMULA1
標題: Re: Kimi的引擎又縮缸了...
時間: Fri Oct 7 22:49:27 2005
雖然說KIMI已經無緣爭世界冠軍了
但到季末,KIMI又在決賽前就爆引擎了
真的很無言
個人的看法:
黑衣老怪要好好整頓KIMI的PIT CREW
同時黑衣老怪也該跟KIMI好好溝通
找出到底問題出在哪邊
不要還沒到決賽,武功就已經廢了一半
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KERORO:只要能夠掌控FIA和F1的轉播權,我們就有足夠的資金侵略藍星了,KEROKEROKERO
KEROKEROKERO!
KURURU:KUKUKU!我已經發明控制FIA的機器了
(以上純屬妄想)
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◆ From: 218.161.9.210
※ 編輯: yamatobar 來自: 218.161.9.210 (10/07 22:50)
推 scorpious:這不完全是pit crew的問題吧..不然小胖為什麼都沒爆了 10/08 16:10