資料來源 蘿蔔報報 (http://www.geocities.com/uppure/ )

馬來西亞GP：週四賽前記者會


Part I

Giancarlo Fisichella (Renault)

David Coulthard (Red Bull)

　

Q：請問兩位、你們覺得自己在墨爾本的表現有完全展現整體的實力嗎？跟預期的有差嗎
？

Giancarlo Fisichella：基本上週六排位賽時天氣的影響佔了最大的因素，我的確是很幸
運，週日很順利的如願從竿位出發，其他像是Michael、我的隊友、Rubens和McLaren的兩
位車手都是從比較後面發車，對他們來說就比較辛苦了，不過大家各自在比賽當中都展現
了自己車子的競爭力，我覺得大家狀況應該都還不錯，而我們能贏是因為我們夠快也有著
強力的企圖心，本週我們也相當的有信心。

David Coulthard：嗯、我要說的也是同樣在排位賽，第一階段的排位我們算是撿了個便
宜，到了週日當然大家都改變了策略，我們的策略跟大多數人的也都大同小異，也許載油
量多一些讓我們在第二次排位做的時間稍微慢了點，但是在比賽當中的速度已經很接近最
快時間，這已經超過我們原先預期的，甚至還拿到了不少積分，我想至少全體的表現比起
以前的Jagaur好多了，所以日後要是我們還能繼續拿分數就沒啥好驚訝的啦，不過要是天
氣在正常的情況下，我想應該還是會落在前四大車隊之後。

Q：對於這個新車隊有沒有覺得哪裡還需要加強？你待過McLaren和Williams，對於現在的
Red Bull Racing你覺得有什麼建議？

David Coulthard：都差不多啦、人事上都沒啥問題，但是在技術研發上面還需要持續的
投入，因為今年規則又做了一些修改，不過本來每年就是要因應這些改變，不管是跟引擎
供應商合作的、還是車廠長期合夥的模式，最重要的就是能配合車隊研發的腳步來投入更
多的心力，大家一起努力才能更上一層樓。

對我來說這只是第一場比賽，而且就像Giancarlo所說的要是沒下雨可能又是另一番光景
，等到跑完19場之後看看我們是否還能維持在這種成績吧？當然理想是盡量縮小跟大車隊
的差距，但是比較小的車隊資源也比較少，所以隨著賽季進行只要不退步其實就很不錯了
！

Q：決賽中你的最快單圈時間也只比全場的最快單圈慢了1秒，想必感到很滿意了吧！

David Coulthard：是啊、我相信那是Fernando拼命跑出來的成績，倒是Giancarlo還比較
保留，因為他在第一個彎道就取得領先，剩下來的只需要保住位置就行了，至於我自己則
是努力想要爭取拿到積分，但是我車子的研發進度還不是很確定效果，因為這還是第一次
我跑完全程，之前測試的時候都還沒，所以想說小心謹慎為上，只要不要耍白痴跑出去鋤
草，盡量維持原來的位置就滿意了，沒想到能一口氣跑完還蠻接近最快時間的哩！

Q：所以你粉爽囉！

David Coulthard：兩輛車都拿到了積分，看來車隊的聖誕禮物到的還真早啊！雖然跟天
氣影響有關，不過這本來就是比賽的一部份，而我們在墨爾本的速度也比我原先最樂觀的
預期還更快，讓大家對於未來都充滿了衝勁。

Q：Giancarlo、你只有贏了第二名6秒，人家可是從第11位衝上來的，所以你到底保留了
多少實力？

Giancarlo Fisichella：哈、蠻多的囉！比賽過程中我都蠻平靜無波的，只有在過第一個
彎道搶領先的時候有使點勁，之後就都很鎮定而且勝券在握啦！車子的平衡真的很棒，另
外說到在最後Rubens追上來是因為我被Jacques擋路損失了大概4、5秒，於是我的技師叫
我可以多加點油，所以後來我就做出最佳單圈時間，其實那時我還沒盡到全力，反正車子
狀況很好，而且還領先Rubens有6秒應該是不會有問題了，反正最重要的是跑第一贏得勝
利，我感到非常有自信也很高興。

Q：你還回了趟歐洲，這樣對你還要調整時差是不是有點不利？

Giancarlo Fisichella：本來我的行程安排這段期間是要去馬爾地夫，但是因為我兒子生
病感染住進了醫院，所以我得趕回歐洲一趟，幸好他現在已經逐漸康復出院了。

Q：所以你是星期二才回到這裡的吧….

Giancarlo Fisichella：是啊、我是週二早上七點抵達吉隆坡，隨後馬上就開始跟訓練員
進行一些體能訓練，我覺得狀況都還不錯，天氣的確蠻熱的，對身體和心裡上來說都是很
辛苦的一場比賽，但是我都還保持的不錯。

Q：針對輪胎的需求來看，這個賽道最大的挑戰是什麼？

Giancarlo Fisichella：對身體和心理都是嚴苛的考驗，對輪胎來說也是，因為溫度太高
賽道表面就更容易磨損輪胎，比賽中最重要的就是要跑出速度，但是保護輪胎也同樣的重
要，特別是到了最後10圈更是關鍵，一定要非常的專心，不能有任何的失誤，也許成功與
失敗就在那瞬間了。

Q：David、正如剛剛Giancarlo所說的這個高溫的賽道對於輪胎是最大的考驗，如果通過
這個考驗，是不是剩下的賽季就沒問題啦？

David Coulthard：現在大多數人的引擎都得在熱天裡再跑第二場，輪胎方面應該都會參
考過去在此地比賽的經驗來做選擇，通常大家都會做比較保守的選擇性，所以我認為輪胎
應該不會出什麼大問題，當然高溫的天氣是最大的癥結，不過冬季測試的時候都有用加熱
器做過一些模擬了，雖然不能說是一模一樣，不過可以了解引擎過熱的時候該如何處理，
現在就是驗收看看成果囉！

Q：Giancarlo、你剛剛提到了你兒子的狀況，當時離你要做抉擇是否繼續比賽有多緊迫？
聽說你在比賽前一度考慮馬上飛回歐洲去？

Giancarlo Fisichella：是啊、就在第二次排位賽開始之前我接到消息，真的讓我蠻擔心
的，不過我跟太太談了一下，他告訴我「別擔心，我們現在在醫院裡，不過最危險的時刻
已經過去，只不過他還得要待在這裡讓醫生觀察幾天！」當然我還是會很緊張又擔心，不
過很快地開始的燈號一亮，我也只能專注在比賽上。

Q：David、你長久以來都是習慣開著Mercedes的車到達賽道，現在的車隊已經不是廠隊了
，現在你都搭什麼車來啊？

David Coulthard：還是Mercedes囉！已經開習慣了咩、就跟家人一樣的熟悉，所以我還
是會開Mercedes的車來查看賽道，新款的喔！非常的漂亮！

Q：DC、想問你幾個問題：在新車隊待的好不好啊？對你來說作為一個車手，車隊裡每個
人都喜歡你，給你最大的支持，這有多重要？

David Coulthard：哈哈、如果你覺得他們都很愛戴我的話，我猜是因為他們現在都還跟
我不太熟吧！說真的車隊裡還有很多人我還不太認識，因為冬季測試期間我只有跟測試團
隊有相處，也就是現在跟我一起參加比賽的這些人，我還有很多人需要認識一下，不過也
有一些人是早在14年前Paul Stewart車隊時代我就已經共事過的了，所以很妙的就是在
Red Bull車隊也有一些老朋友，因此我覺得還蠻自在的，我只管做好我的工作，日子過的
快活，然後可以輕鬆的回家去，我再也不會像過去那樣，有時候總覺得是被人家搬磚頭砸
到腳的令人洩氣。

為什麼我會作這個選擇？因為我還想繼續F1車手生涯，我喜歡在週日享受比賽的那種興奮
感，比賽的過程總是令我覺得愉悅，就算是比賽的結果很慘我還是樂此不疲，更何況還會
有像在墨爾本這種好運降臨的美妙感受，然後接下來恢復常態之後，剩下賽季希望我們能
走對方向，到時候再來評論也不遲囉！

Q：你在墨爾本的比賽中，第一個彎道展現了車手搶進的本能，想必讓很多唱衰你的媒體
評論通通把屁話給吞了回去，提醒大家可能看走了眼，墨爾本賽後你有什麼話想要對那些
批評你的人說說？

David Coulthard：我知道大家怎麼看我，這不能怪他們，從事職業運動也是要賺錢的，
自然就會引起公眾的注意，競賽和媒體都是為了吸引大眾，所以我沒辦法決定別人要怎麼
看我怎麼批評我，現實中你不能無視於別人的看法，也不需要太在意，不然會煩死了，總
不能每件事都要拿來上法院搞清楚誰是誰非，我在這個圈子混了這麼久，已經練就了作為
車手要如何處理情緒的功力，而車隊裡的人也都自有定見，至於外界的人，如果跟我或是
車隊人員比較熟的，多多少少會比較了解事實。如果跑完這場比賽還不能讓那些批評的人
住嘴的話，那我也沒法子了，媒體在這個圈子裡扮演者很重要的角色，它可以捧起一個車
手，也可以毀掉一個車手，就像當初我面臨單圈排位賽時適應的很辛苦，但是比起有人只
會隨便說句風涼話：「他幹麻不出去好好的跑就行了！」，後者對我的傷害反而還更大。


Q：你待在井然有序的McLaren已經那麼多年，不過現在一切都過去了，你的那些襯衫應該
都收起來了吧，現在的Red Bull車隊是不是感覺比較輕鬆，你覺得有什麼不同嗎？

David Coulthard：哈、我那些McLaren的T-shirts都還沒收勒！日常生活上變的比較不那
麼拘謹，的確Mclaren不管是內部還是外部的管理都很嚴格，但是其實裡面的人都很親切
，我當然不是在用車隊跟外界的親切與否來評定好壞，不過說真的，工作的時候能越少受
到干擾的話當然越好，意思就是越少閒雜人等就更能專心的做事。

我來講講這次在墨爾本的例子，我想Giancarlo可能已經忘了，賽後當我要離開維修區，
我經過Renault車隊跟他祝賀贏得勝利，當時他獨自坐在房間裡面，我完全可以了解他的
心情，當時你只想獨自品嘗那片刻的滋味，會希望能夠不要去外面回答那一大堆的問題，
還要不停的跟人說話，有時候你只想傾聽自我內心的聲音，自己跟自己說說話.，沒有很
多人圍著你，那種感覺其實很好。

Q：Giancarlo、這個賽季大家的焦點都是在說Raikkonen和Montoya之間的競爭，其實隊友
之間的競爭一向就是最受談論的話題，你跟Fernando之間應該也會蠻精采的吧，你從內部
看有什麼感覺？當然墨爾本的比賽比較例外，你覺得跟他會有怎樣的競爭？

Giancarlo Fisichella：哈、應該會很拼囉！其實跟Fernando共事還挺不錯，他是很可愛
的傢伙，我跟他的關係相當的友好，這對車隊來說是非常重要的，我也認為他是F1裡面最
佳車手之一，比賽當中速度夠快穩定性也很好，我想到了賽季結束來比較我跟他的成績應
該會很有趣，我想應該會競爭的很激烈喔！

Q：David、終於擺脫芬蘭車手作為隊友的命運了，哈~感覺怎樣啊？

David Coulthard：呵、現在我得要自己買伏特加囉！我跟Christian (Klien)及Tonio
(Liuzzi)都處的還不錯，他們兩個都很年輕，未來還有發展的空間，我們都會在一起做訓
練，這些事情以前從來不會跟Mika或是Kimi一起做，跟隊友要是相處的好，到了比賽時大
家的氣氛也會更融洽，不過最重要的部分還是得靠自己囉！

Q：在墨爾本Michael Schumacher在跟Nick Heidfeld的碰撞事件中受到很多的批評，有些
媒體嚴厲的批評他那種藍波式藐視一切蠻幹的駕駛方法，在現在的車手當中顯得太具侵略
性了，你怎麼看這件事呢？

David Coulthard：賽後我有重看了比賽，我以在車子裡面的觀點來看，因為他就是坐在
車子內，他只能從小小的後照鏡來判定後面的狀況，所以不見得都能看的清楚狀況，從外
面的觀點看他的確是在Nick走內側的時候去擠他，結果使得Nick壓上了草皮，當他想救回
來就不可避免的往Michael那邊撞過去了，但是有些細節我們從電視上是看不到的，例如
Nick是否因為壓到灰塵煞車太慢，而且早就有碰撞到了？要是Michael沒有把他擠到草地
上，難道就不會撞到嗎？我想形容他是藍波是有點反應過度了啦。

星期五晚上的車手協會的簡報會議中我碰到他，我們也有談到這件事，Michael也表示了
他的意見，反正大家有話都可以說咩，我比較質疑的反而是工作人員跑進賽道這件事，還
記得幾年前有位工作人員死亡的事件吧！當時卻有4、5個人跑進去幫忙把他推回賽道，這
種特權感覺好像是他已經先付錢請了佣人在旁邊等著伺候，我不是說不能把車弄回賽道，
但是有20輛車在場上跑，大家都會經過那邊，我很清楚那個彎道有多危險，如果車手自己
犯了錯，都已經出了黃旗，應該盡可能的找地方靠邊退出比賽。

Giancarlo Fisichella：我想也許Michael的動作是想要干擾Nick Heidfeld，也許Nick煞
車是有稍微晚了一點，結果壓上草地車子就失控了，反正賽後也沒有做出懲處，所以我想
應該是沒問題吧！

Q：Giancarlo、賽季開始前很多人說你是今年奪冠的大熱門，因為你很會掌握輪胎的使用
狀況，經過墨爾本站你有幾分把握呢？

Giancarlo Fisichella：嗯、那還只是賽季開始的第一場比賽，當然贏了是很棒，但是還
有18場需要努力，不過我感到信心滿滿，我們有很棒的車子，應該能有實力挑戰頒獎台，
偶爾來爭取分站冠軍，車隊的全力支援讓我身心都維持最佳狀態，如果我們能持續這種競
爭力，並且繼續研發有效的套件，那麼憑什麼我們沒資格挑戰冠軍呢？