推 jefflaii:我還以為他很認真在回答這個問題阿XD 221.169.96.216 06/20
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作者: SKL (:Q~~~~~~~) 看板: FORMULA1
標題: Re: 幾個賽後訪問有趣的問題
時間: Mon Jun 20 15:15:09 2005
※ 引述《Vampa (無)》之銘言：
: Q:為什麼Ferrari不贊成加一個減速彎？
: MS:前幾年在Monza站曾經有一個工作人員死亡，我們車手之間協議在第一和第二
: 減速彎於起跑時出黃旗，不過有兩三個車隊老闆告訴他們的車手不能照做，
: 必須正常出賽，而同一批人卻在今天持相反意見........
: Q: Michael 和 Rubens，你們與其他車手一樣同意加一個減速彎？
: MS: 不，我們沒有同意這種事，那不是我們該同意的，那是FIA該做的。
: RB: 如果我能改變巴林賽道的一個彎，我也許就能完賽，甚至上頒獎台，
: 所以為什麼我們要同意加一個減速彎？即使加了減速彎，我們都沒有
: 測試過，也許更危險。如果有人在那出事撞在牆上，我們怎麼辦？
: Q: 如果你們的胎只能維持十圈，你們還會出賽嗎？
: MS: 不會，那沒有意義。
: TM: 不會，你不能承擔那樣的風險，所有的車隊老闆都不會讓你出賽。
: 責任太大了。
: RB: 只有一個解決方法，如果問題出在Turn13，就每圈都進pit吧。
: MS: Yeah。
: RB: 那就會有第八跟第九名了。
: MS: 事實上，根據我跟幾位車手聊過的結果是，除了Turn13，他們也會在
: 其他地方遇到問題，不管有沒有減速彎。
看到那個每圈進 pit 的方法突然有個奇怪的想法，
就是第一圈不管 pit 的速限直接從 pit 衝過去再來幾圈乖乖的跑，
等 drive-through penalty 出來後馬上再衝一次 pit，
然後再等 drive-through penalty，
再衝. 再等. 再衝. 再等. ... 依此類推，
最後一次 drive-through 的時候乖乖的慢慢過，
以某些特定的賽道來看(如 加拿大)，
衝 pit 的速度搞不好還可以比外面的車快個幾秒，
簡單的稍微看了一下
A drive-through penalty.
The driver must enter the pit lane and rejoin the racewithout stopping
呃... 他好像也沒規定一定要慢慢過.. @@a
這樣衝還有違反其他什麼規定嗎?
然後現在還有 stop and go 嗎? @@?
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我真的不是刻意要來亂的... 只是好奇... Orz
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◆ From: 218.163.151.112
推 Dovelpc:你跟我上一篇說的一樣耶 XDDDD203.204.142.128 06/20
→ SKL:真巧. XD 阿...這真的是意外阿... Orz218.163.151.112 06/20
推 heavygauge:被罰也要遵守限速........ 61.228.29.119 06/20
推 ism:pit lane有限速...drive through就是要守速限... 203.75.121.1 06/20
→ ism:否則很快就會招來命運的黑旗了 203.75.121.1 06/20
→ heavygauge:再加上大會可能讓你一直犯規嗎? 直接黑旗 61.228.29.119 06/20