[情報] 19位車手對美國站的共同聲明

[MikaHakkinen (Hakkinen Mika)]

    強者大姐的摘要又來囉 :)

http://f1.racing-live.com/en/headlines/news/detail/050629200109.shtml

19 位車手的聯合聲明

（ Christijan Albers, Fernando Alonso, Jenson Button, David Coulthard,
Pedro de la Rosa, Giancarlo Fisichella, Patrick Friesacher, Nick Heidfeld,
Christian Klien, Felipe Massa, Juan Pablo Montoya, Kimi Raikkonen, Takuma
Sato, Ralf Schumacher, Jarno Trulli, Jacques Villeneuve, Mark Webber,
Alexander Wurz and Ricardo Zonta）

共 16 點，分五大部分：前言、安全、可行性、比賽當日以及結論。主要是以車手
的角度，說明為何在 turn 13 實施限速無法保障同時也不可行，以及比賽當日的狀
況。

大概摘要一下裡面對於 Turn 13 速限的說明：

1. 因為 B 牌的車不必受速限，所以在 Turn 13 那裡，速度差異會很大，M 牌的車
   進彎前必須突然減速，然後以較低的速度過彎，出彎後再猛然加速。在同一個彎
   的前中後有這樣大的速度差異，不但情況會過於複雜，同時也很危險。

2. Turn 13 只有一個 racing line，當前車必須減速進彎時，如果後車是不受速限
   的車，那就必須利用非 racing line 超車，這對兩個車手都是很危險的事。

3. 如果限速的話，Turn 13 會成為超車的點，不受限的車會想利用那裡超受限的車
   ，即使兩輛車都受限，也一樣會利用那裡晚煞車或早加速，想辦法超車之類的，
   總之還是危險。而且賽車的本質就是競爭，車手不一定每次都會乖乖限速，因此
   可能進一步加速 M 牌輪胎的磨損。

4. 車隊沒有足夠的時間設減速裝置，所以如果真要減速，只有靠車手一邊賽車一邊
   自行減速，除了上述原因之外，簽署本聲明的車手中，沒有一個認為可以由車手
   自行減速。同時 turn 13 也不像 Pit lane 一樣，明確地標示哪裡該煞車減速哪
   裡可以開始加速，完全得靠車手每圈自行判斷。另外車手也不認為大會執法人員
   能夠有效地監測，車手在這個彎是否遵守減速的限制。

5. 比賽當天，車隊參與了全體車手的簡報，說明了 M 牌的問題，雖然大家都想比賽
   ，但是出於安全的考量，仍然接受 M 牌不比賽的建議。另外車隊也說明設置減速
   彎（chicane）的提議，由於過去有成功設置減速彎的例子，因此車手們均認為這
   是個可行的辦法。

6. 車隊曾向曾多位車手徵詢有關 FIA 的限速提議，車手也根據上述理由表示限速並
   不安全也不可行，車隊也將車手的意見轉達給 FIA。

結論當然還是：很遺憾不能比賽。

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Mika Hakkinen -- Born: September 28, 1968  F1 driver: 1991-2001
Career: 20 wins, 51 podium finishes, 26 poles, 25 fastest laps, 420 points
1998 F1: West McLaren Mercedes, World Champion, 100 points
        (8 wins, 11 podium finishes, 9 poles, 6 fastest laps)
1999 F1: West McLaren Mercedes, World Champion, 76 points
        (5 wins, 10 podium finishes, 11 poles, 6 fastest laps)

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) 
◆ From: 220.138.221.3
推 Sunicer:很想說....MICHELIN真是bullshit.........
推 VWTF:原來19位裡有測試車手我還以為R.B跑出來簽勒
推 JuliaFerrari:事情發生到現在.我覺得FIA還好.七支車隊也
→ JuliaFerrari:沒什麼錯.M牌真是BS到了極點
推 grapesnake:基本上車手們的意見也沒錯啊...
→ VWTF:恩～輪胎的問題也是M牌隻手遮天.絕對沒真相的...
推 windlily:Minardi也跟人家湊熱鬧......XD
推 herroyuilh:minardi參與,就是單純政治鬥爭......
→ herroyuilh:其他7支車隊(紅牛好像...)不會覺得怪怪的...
推 tsaiminhugh:為什麼大舒馬賀不一起聯名
推 MikaHakkinen:聯名的除了Minardi的兩位車手外都是M牌車隊
推 JuliaFerrari:P.S也是夠了.想玩政治到什麼時候阿=.=
推 MikaHakkinen:各車隊想拱PS當摸死你的接班人，所以他也很
→ MikaHakkinen:賣力配合演出囉 :)
推 VWTF:拱他出來是為了感謝他幾十年來為F1默默耕耘嗎cc
推 JuliaFerrari:鞏他出來是因為他目前看起來好說話.要是
→ JuliaFerrari:姜濤登場各車隊臉都要綠了XD
推 pow:看到第三點後半.....這是什麼理由......
推 Aegisth:這哪是車手聯合聲明?
推 MikaHakkinen:為什麼不是？Statement of nineteen F1
→ MikaHakkinen:drivers，沒錯啊
推 Aegisth:感覺上是被車隊大頭拱出來的吧
推 MikaHakkinen:是有點那個味道沒錯啦 :)
推 godchildtw:說那麼多, M牌輪胎每10~15圈進pit換胎, 牽托