推 lne:引擎兩場才一個..省點用吧... 140.114.133.64 05/09
推 jackyc:我想知道..是一顆引擎用兩場還是兩場用一顆引擎阿 61.220.160.158 05/09
推 corlos:樓上的，兩個說法不都一樣 =.= 219.84.8.246 05/09
推 ChineseTeam:推樓上 203.68.137.230 05/09
推 Sunicer:推樓上XD 140.112.242.6 05/09
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作者: pow (FeiFei) 看板: FORMULA1
標題: Re: [心得] 決定不支持法啦利了
時間: Mon May 9 11:27:07 2005
我看過Discovery有一次撥洗拿為什麼死掉
原本說可能是什麼機械故障
可是不是...
最後調查的結果好像是車底盤太低
F1高速行駛的真空吸力得靠底盤
可是那次他的底盤低到開很快很快很快的時候 會磨到地上
車子就沒辦法吸在賽道上
所以會失控去撞到旁邊護欄
撞到護欄還應該沒事
偏偏輪胎飛起來打到頭...就掛了
由此可見SCHUMI一定要半途而廢的
車子傷到空力套件，輪胎又不太可靠:p
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◆ From: 66.32.98.94
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作者: LucaBadoer (衝!) 看板: FORMULA1
標題: Re: [心得] 決定不支持法啦利了
時間: Mon May 9 11:44:07 2005
※ 引述《pow (FeiFei)》之銘言：
: 我看過Discovery有一次撥洗拿為什麼死掉
: 原本說可能是什麼機械故障
: 可是不是...
: 最後調查的結果好像是車底盤太低
: F1高速行駛的真空吸力得靠底盤
: 可是那次他的底盤低到開很快很快很快的時候 會磨到地上
這段紀錄片有針對為何底盤會磨地這方面做一個詳細的沙盤推演
因為在意外發生前幾圈有Safty Car出來領跑
在速度放慢的情況下輪胎冷掉導致熱脹冷縮 變得比較"小顆"
降低了底盤與地面的距離
而當時候"地面效應"(也就是底盤抽真空增加"吸地力"的效應)廣泛被運用
所以底盤也就低到連輪胎的體積變化都有可能碰觸到地面的地步
當Senna發生車禍前車隊的數據顯示他正奮力煞車
轉向系統 torque = -8.xxx
顯示煞車系統沒有問題 轉向系統也正常
造成他車輛會失控的原因還是在於底盤過低磨到地面
現階段底盤的技術規則已經修正
包括離地面的高度 本體的厚度和形狀(必須使用平面)
: 車子就沒辦法吸在賽道上
: 所以會失控去撞到旁邊護欄
: 撞到護欄還應該沒事
: 偏偏輪胎飛起來打到頭...就掛了
好像有一說是方向盤機柱刺穿Senna的頭盔致命
: 由此可見SCHUMI一定要半途而廢的
: 車子傷到空力套件，輪胎又不太可靠:p
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◆ From: 220.134.84.1
※ 編輯: LucaBadoer 來自: 220.134.84.1 (05/09 11:50)
推 simonown:懸吊的機柱 140.112.243.89 05/09
推 chusory:是懸吊..所以現在車子的懸吊都有安全鋼索固定ꤠ 61.223.194.200 05/09
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作者: aquablue (Ferrari加油阿!!) 看板: FORMULA1
標題: Re: [心得] 決定不支持法啦利了
時間: Mon May 9 11:50:53 2005
※ 引述《Briatore (浩瀚星空任逍遙)》之銘言：
: 大舒也太沒鬥志了吧
: 車子滑出跑道
: 還有30幾圈
: 別跟我說沒機會了
: 居然沒繼續拼
: 悠哉地逛大街揮揮手
: 然後下班
: 對得起贊助商跟車迷嘛?
: 看得一肚子火
: 我決定開始支持雷諾了
: 還有 Alonso
: 看他們的鬥志真是令人激昂萬分阿
Schumy之所以是Schumy 是不會因為幾場敗戰而氣餒的!!
Tifosi之所以為Tifosi 是不會因為Ferrari幾場失利而不支持它的!!
雖然比賽到一半，看到Schumy爆胎...我就把電視關了..>-<"
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我的Blog:http://woeijun.blogspot.com/
最愛，陳綺貞。
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◆ From: 140.115.221.33
推 BlGP:我也是..... 去殺三國無雙洩憤 XD 61.63.100.130 05/09
推 lne:樓上的..我們的反應一樣耶.... 140.114.133.64 05/09
推 jackyme:所以樓主不配當 Tifosi140.122.228.137 05/09
推 missbaby:Schumy @@ 140.118.235.40 05/09
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作者: grapesnake (空) 看板: FORMULA1
標題: Re: [心得] 決定不支持法啦利了
時間: Mon May 9 12:03:03 2005
※ 引述《LucaBadoer (衝!)》之銘言：
: ※ 引述《pow (FeiFei)》之銘言：
(以上恕刪)
: : 車子就沒辦法吸在賽道上
: : 所以會失控去撞到旁邊護欄
: : 撞到護欄還應該沒事
: : 偏偏輪胎飛起來打到頭...就掛了
: 好像有一說是方向盤機柱刺穿Senna的頭盔致命
目前這種說法是比較可信的吧
懸吊斷裂之後直接從面罩貫穿
當時現場醫師有說過
這也是為什麼現在F1規定懸吊要額外用鋼索鎖住 就是要避免類似的狀況
另外
99年還2000年的Monza站
有工作人員被輪胎擊中頭部死亡
證明輪胎確實有殺傷力......XD
: : 由此可見SCHUMI一定要半途而廢的
: : 車子傷到空力套件，輪胎又不太可靠:p
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◆ From: 140.119.194.2
推 rexlaser:那個輪胎那麼大顆... 加上慣性作用力 很恐怖 219.68.97.86 05/09
→ DoLaAeMn:A coin can kill one person.140.112.249.118 05/09
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作者: scuderia (作業未完改天再灌) 看板: FORMULA1
標題: Re: [心得] 決定不支持法啦利了
時間: Mon May 9 13:45:29 2005
※ 引述《grapesnake (空)》之銘言：
: ※ 引述《LucaBadoer (衝!)》之銘言：
: 目前這種說法是比較可信的吧
: 懸吊斷裂之後直接從面罩貫穿
哥哥~ 方向機柱和懸吊是不一樣的東西唷~
不過我印象中也是被方向機柱貫穿 好像不是懸吊唷...
另外洗拿大神的死因 其實也有滿多種版本的
失去地面效應導致賽車失控也是一種
我有看過另一個說法是洗拿的方向機柱故障
當時在事故發生前 方向盤跟方向機柱已經分家了
所以他那個彎轉不過去直接撞上護牆
我是看 National Geographic 的 The Death Of Ayrton Senna 影片說的
裡面有介紹方向機柱斷裂和失去地面效應兩種說法
: 當時現場醫師有說過
: 這也是為什麼現在F1規定懸吊要額外用鋼索鎖住 就是要避免類似的狀況
: 另外
: 99年還2000年的Monza站
: 有工作人員被輪胎擊中頭部死亡
: 證明輪胎確實有殺傷力......XD
我想是 2000 年的 Australia 吧
被小舒的 Willams 賽車上的輪胎砸到
一個負責滅火的工作人員當場死亡
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◆ From: 140.122.24.160
推 pow:我看discovery那片是說方向機柱撞牆之後才斷掉 140.114.29.38 05/09