推 atmos:那...該期待輪胎自爆系統嗎 61.216.226.174 03/06
→ atmos:不過換胎不加油 也不好... 61.216.226.174 03/06
推 ririhime:+MAX，不換輪胎好無聊 220.228.89.102 03/06
推 msn040:沒錯....現在進pit感覺超悠閒的XD 218.166.27.131 03/06
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作者: hermioneno1 (Pooh Bear) 看板: FORMULA1
標題: Re: 沒有換輪胎一點都不緊湊了...
時間: Sun Mar 6 16:34:51 2005
※ 引述《AEM (目標！華航！)》之銘言：
: 對啊
: 雖然加油花的是一樣的時間
: 可是少了換胎的動作
: 真的沒有那種很緊湊的感覺
: 反而覺得那幾秒真是無聊………………○rz
: 以前有在換輪胎
: 反而比較有那種很緊張、緊湊的視覺感
: ※ 引述《Dovelpc (低頭親吻我的左手)》之銘言：
: : 該不會幾年之後還要規定一桶油跑到底吧
: : 這樣一來連pit都不用進了
: : 這樣車手可以待足整場賽事都不能休息
: : 一定是很大的考驗
: : 也更容易有出錯的機會
: : .............orz
: : 盯著輪胎看真的很怪耶....
但為什麼要這樣規定啊?
多用幾條輪胎在經費上有很大的影響嗎?
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 220.138.70.89
推 atmos:就是要你開慢點吧...i think 61.216.226.174 03/06
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作者: krajicek (CoCo快出新專輯吧) 看板: FORMULA1
標題: Re: 沒有換輪胎一點都不緊湊了...
時間: Sun Mar 6 20:25:38 2005
※ 引述《formulaone (Penguin Power)》之銘言：
: 規定輪胎要左右對調好了，降應該比之前只換新胎更有趣 更緊湊，看 pit crew
: 拿著胎跑來跑去應該滿好玩的，不小心可能還會絆倒仆街，降又省錢又有視覺效果：P
: 第三行
說到輪胎，用M牌的車隊越來越多了，已經七隊了。
而B牌的剩三隊不說，能夠跑出成績的恐怕也只有法拉利。
（今天只有RB在前10名）
我覺得B牌已經漸漸要被M牌壓過去了，要是法拉利也離開
恐怕他們也撐不下去了。
--
今天的天氣是雲淡風清 彷彿不記得那一季濕濕的雨季
人總要試著學習 往好的地方走下去 別總是 在原地
聽到朋友談起你的消息 這段時間你的生活有高也有低
那離開我的原因 已經變成你的伴侶 我只是 你的過去(你一段過去)
雖然還繼續想你 聽起來連自己都覺得太煽情 雖然還依舊愛你 看起來又嫌多餘
你離去 那天忽然傾盆大雨 忘記關的窗 濕一地
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 218.165.62.160
推 herroyuilh:又一個FIA胡搞的地方,以前不是說供應商不超過 140.114.210.11 03/06
→ herroyuilh:60%..... 140.114.210.11 03/06
推 u1302094:但是若是車隊自願投靠似乎不在此限？@@140.115.205.132 03/06
→ ilovef1:讓我再一次對白髮老怪的腦感到好奇...220.135.202.117 03/06
→ maegsirien:咦?他有腦嗎? 203.203.34.96 03/06
推 Davidwang983:想當年 Good Year 通吃的年代 (茶)140.117.202.105 03/06
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作者: bkm1 (Nash:籃球是得分的運動啊) 看板: FORMULA1
標題: Re: 沒有換輪胎一點都不緊湊了...
時間: Wed Mar 9 11:39:50 2005
※ 引述《krajicek (CoCo快出新專輯吧)》之銘言：
: ※ 引述《formulaone (Penguin Power)》之銘言：
: : 規定輪胎要左右對調好了，降應該比之前只換新胎更有趣 更緊湊，看 pit crew
: : 拿著胎跑來跑去應該滿好玩的，不小心可能還會絆倒仆街，降又省錢又有視覺效果：P
: : 第三行
: 說到輪胎，用M牌的車隊越來越多了，已經七隊了。
: 而B牌的剩三隊不說，能夠跑出成績的恐怕也只有法拉利。
: （今天只有RB在前10名）
: 我覺得B牌已經漸漸要被M牌壓過去了，要是法拉利也離開
: 恐怕他們也撐不下去了。
今天看板上大大提供的影片
Fisichella的輪胎到最後幾乎變成光頭胎了
這樣真的是為車手的安全著想嗎???
再減低車速的一切措施下 是否也該考慮造成安全顧慮的其他原因?
唉~~講真的 第一站看完讓我對F1興趣度大減
從排位賽亂改 到現在連輪胎都不能換
這樣比賽還有什麼可看性啊? Pit Strategy可看性只剩一半
尤其輪胎這一個大變因也被修正掉 真的搞不懂FIA在想什麼
這樣弄的確讓車隊實力拉近 但是他們確定觀眾想看的是這些嗎???
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 140.118.38.153
→ corlos:我一直懷疑節省輪胎的成本真的有助於降低成本嗎？ 219.84.124.116 03/09
推 atropos:禁止換輪胎主要用意不在節省成本吧 @_@140.129.150.230 03/09
推 lne:降低輪胎商的成本 140.114.133.64 03/09
推 HenryYee:Pit Strategy還有一半的可看性嗎？我認為沒有耶 61.64.140.98 03/09
推 grandfather9:我覺得就像之前版上有大大說的一樣...222.157.160.136 03/09
→ grandfather9:節省輪胎商的成本同時提升車隊研發成本222.157.160.136 03/09
推 atropos:主要目的不是降低車速？ 218.34.219.180 03/09
推 virage1223:多用幾顆輪胎對F1燒錢來說只是九牛一毛吧 59.112.97.175 03/09
推 tonyatta:研發(研'花' XD)就要花很多了吧... 材料... 140.113.123.64 03/10
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作者: tonyatta (湯尼阿塔) 看板: FORMULA1
標題: Re: 沒有換輪胎一點都不緊湊了...
時間: Wed Mar 9 12:26:12 2005
※ 引述《bkm1 (Nash:籃球是得分的運動啊)》之銘言：
: 這樣比賽還有什麼可看性啊? Pit Strategy可看性只剩一半
: 尤其輪胎這一個大變因也被修正掉 真的搞不懂FIA在想什麼
: 這樣弄的確讓車隊實力拉近 但是他們確定觀眾想看的是這些嗎???
我在想.... 看是M還是B來搞偷機 [既然鼻翼都這樣了 那輪胎來一個也無仿吧...]
人言 台灣砂石車之輪胎 常常是磨到光胎 然後去噴一層膠 印上胎痕 又是一層皮
看哪天會不會發現Pit中出現四台大機器 車子進了Pit 這些機器就把輪胎包起來....
等到要放掉.... 發現出來的時候 胎痕又有了[重要的是 還是熱的...]
但是這樣更危險吧.... 胎皮一刷下來 後面遇到的最倒楣....
另外 有人能說一下 Toyota的後輪起水泡的原因嗎?? [下壓力??]
(下壓力高對輪胎的負載比較大吧??)
--
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◆ From: 140.113.123.64
※ 編輯: tonyatta 來自: 140.113.123.64 (03/09 12:29)
→ u1302094:可能跟排氣管位置有關140.115.205.132 03/09
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作者: raulkao ( raul) 看板: FORMULA1
標題: Re: 沒有換輪胎一點都不緊湊了...
時間: Thu Mar 10 03:29:37 2005
其實改什麼都可以!!就算一顆引擎用整個賽季也好~~
最不應該就是改輪胎的規則
輪胎算是一種消耗蠻快的東西(雖然引擎也算啦!!)
要是真的爆胎那難說不會傷到別人~~FIA是要等真的發生才會檢討嗎!!
真是越想越火大!!
※ 引述《tonyatta (湯尼阿塔)》之銘言：
: ※ 引述《bkm1 (Nash:籃球是得分的運動啊)》之銘言：
: : 這樣比賽還有什麼可看性啊? Pit Strategy可看性只剩一半
: : 尤其輪胎這一個大變因也被修正掉 真的搞不懂FIA在想什麼
: : 這樣弄的確讓車隊實力拉近 但是他們確定觀眾想看的是這些嗎???
: 我在想.... 看是M還是B來搞偷機 [既然鼻翼都這樣了 那輪胎來一個也無仿吧...]
: 人言 台灣砂石車之輪胎 常常是磨到光胎 然後去噴一層膠 印上胎痕 又是一層皮
: 看哪天會不會發現Pit中出現四台大機器 車子進了Pit 這些機器就把輪胎包起來....
: 等到要放掉.... 發現出來的時候 胎痕又有了[重要的是 還是熱的...]
: 但是這樣更危險吧.... 胎皮一刷下來 後面遇到的最倒楣....
: 另外 有人能說一下 Toyota的後輪起水泡的原因嗎?? [下壓力??]
: (下壓力高對輪胎的負載比較大吧??)
--
石川五右衛門
就是我
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◆ From: 211.74.13.108
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作者: rong0811 (時間讓人如此渺小 ) 看板: FORMULA1
標題: Re: 沒有換輪胎一點都不緊湊了...
時間: Thu Mar 10 05:16:45 2005
※ 引述《raulkao ( raul)》之銘言：
: 其實改什麼都可以!!就算一顆引擎用整個賽季也好~~
: 最不應該就是改輪胎的規則
: 輪胎算是一種消耗蠻快的東西(雖然引擎也算啦!!)
: 要是真的爆胎那難說不會傷到別人~~FIA是要等真的發生才會檢討嗎!!
: 真是越想越火大!!
: ※ 引述《tonyatta (湯尼阿塔)》之銘言：
: : 我在想.... 看是M還是B來搞偷機 [既然鼻翼都這樣了 那輪胎來一個也無仿吧...]
: : 人言 台灣砂石車之輪胎 常常是磨到光胎 然後去噴一層膠 印上胎痕 又是一層皮
: : 看哪天會不會發現Pit中出現四台大機器 車子進了Pit 這些機器就把輪胎包起來....
: : 等到要放掉.... 發現出來的時候 胎痕又有了[重要的是 還是熱的...]
: : 但是這樣更危險吧.... 胎皮一刷下來 後面遇到的最倒楣....
: : 另外 有人能說一下 Toyota的後輪起水泡的原因嗎?? [下壓力??]
: : (下壓力高對輪胎的負載比較大吧??)
看完這一系列的討論串 我覺得有一點很奇怪
就是 很多人認為新賽制的輪胎規則是比較不安全的
但是這是建立在去年跟今年的輪胎是一樣的才能成立的論調
例如 有人提到跑完全場之後變成光頭胎
這在去年也是會發生的 而且時間更短 可能是在20圈之內
因為去年的輪胎跟今年相較
是較不耐磨的 輪胎廠商當然會因應著新賽制
做出較耐磨的輪胎 可以將將好跑完全場
在來是爆胎 同樣的道理 胎壁的結構一定也會強化
所以關於比較不安全的部分 個人是覺得不用擔心的
車手唯一要做的改變就是增強對輪胎磨耗控制的能力
也許有人會說 輪胎較耐磨 抓地力變不好
這樣還叫比較安全嗎
各位可以試想看看 舉一個比較極端的例子
如果今天f1規則大改 造成一台f1賽車的速度跟march沒什麼兩樣
會比較安全嗎 答案是肯定的
但是會比較安全的原因 決對不是事故率的減少
而是在相同的安全規格下 速度變慢 發生事故時
對車手的傷害自然減少 很多人認為安全是建立在事故率的減少
但只要f1還是比賽 永遠就不可能
車手的責任就是要逼出一台車子的極限
不管車子速度的快慢 都不會減少事故率的發生
因為車手永遠都在嘗試極限 一旦不小心超過了
就是發生意外 所以事故率的增減 是規則所沒辦法控制的
因為這跟車手對於車輛的了解度是反相關的
那fia為什麼要降低車輛的速度呢
各位都知道撞擊測試吧 速度越慢 發生意外時車手所受的傷害就越小
如上面我舉的例子 假設今天f1的速度跟march沒兩樣
但是安全規格符合今日fia的規定 事故率一樣不會減少
但是發生意外時 車手所受到的傷害會小很多
這就是fia要降低速度的原因
當然我不是幫fia說話
我自己也反對更改規則 我看f1的原因就是因為速度
速度沒了f1就沒那麼好看了
所以我站在觀眾的立場 真的覺得fia....................
不過還好規則怎麼改 大車隊總是有因應之道
最後我想說的是
支持GPWC啦
--
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◆ From: 218.167.37.177
推 scuderia:文句不通順.. 140.122.24.160 03/10
→ momo7426:但是不換胎進PIT就是不好看不好看不好看不好看 61.228.61.32 03/10
推 maruko25:說的好阿 不推不行140.112.215.208 03/10
推 simonown:立論滿分 實務操作不及格:p 140.112.243.89 03/10
推 maxlovesviva:讓人有種"FIA間諜"偽裝品的感覺...XD 61.228.67.203 03/10
推 judgearm:推4樓 219.68.130.96 03/11
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作者: herroyuilh (heeroyui) 看板: FORMULA1
標題: Re: 沒有換輪胎一點都不緊湊了...
時間: Thu Mar 10 13:09:38 2005
※ 引述《rong0811 (時間讓人如此渺小 )》之銘言：
: ※ 引述《raulkao ( raul)》之銘言：
: : 其實改什麼都可以!!就算一顆引擎用整個賽季也好~~
: : 最不應該就是改輪胎的規則
: : 輪胎算是一種消耗蠻快的東西(雖然引擎也算啦!!)
: : 要是真的爆胎那難說不會傷到別人~
: 各位可以試想看看 舉一個比較極端的例子
: 如果今天f1規則大改 造成一台f1賽車的速度跟march沒什麼兩樣
: 會比較安全嗎 答案是肯定的
: 但是會比較安全的原因 決對不是事故率的減少
: 而是在相同的安全規格下 速度變慢 發生事故時
: 對車手的傷害自然減少 很多人認為安全是建立在事故率的減少
: 但只要f1還是比賽 永遠就不可能
: 車手的責任就是要逼出一台車子的極限
: 不管車子速度的快慢 都不會減少事故率的發生
: 因為車手永遠都在嘗試極限 一旦不小心超過了
: 就是發生意外 所以事故率的增減 是規則所沒辦法控制的
: 因為這跟車手對於車輛的了解度是反相關的
: 那fia為什麼要降低車輛的速度呢
: 各位都知道撞擊測試吧 速度越慢 發生意外時車手所受的傷害就越小
: 如上面我舉的例子 假設今天f1的速度跟march沒兩樣
: 但是安全規格符合今日fia的規定 事故率一樣不會減少
: 但是發生意外時 車手所受到的傷害會小很多
: 這就是fia要降低速度的原因
做任何事情都有他的解釋
理由永遠編不完....重要的是目的
FIA減速,減少車對測試時間
美其名是降低花費,安全....但這樣說都是狗X, X屁
原因大家都知道,因為有一個穿紅衣服叫舒馬赫的人一直贏
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 140.114.96.35
推 dreamage:對於最後一句話，我真是不能同意你更多了 61.228.113.3 03/10
推 maruko25:可以請教一下規則的變更為什麼可以打壓紅軍呢140.112.215.208 03/10
→ maruko25:大家都是一樣的規則阿 純請教140.112.215.208 03/10
→ maruko25:是因為紅軍已經贏在起跑點了 乾脆換一個起跑點140.112.215.208 03/10
→ maruko25:嗎140.112.215.208 03/10
推 aquablue:紅軍Pit strategy相當靈活..這樣子大家就沒什差 140.115.221.33 03/10
→ maxlovesviva:其實兩天一車兩趟的牌為賽已經不公平了... 61.228.67.203 03/10
→ maxlovesviva:因為這樣就會有天氣因素..而且往往應想比車 61.228.67.203 03/10
→ maxlovesviva:手車輛還大,你可以參考2002年以前法拉力在 61.228.67.203 03/10
→ maxlovesviva:牌為賽的強勢...除了Mika,我不記得誰能明顯 61.228.67.203 03/10
→ maxlovesviva:對MS造成很大威脅... 61.228.67.203 03/10
→ maxlovesviva:話說回來,2000年有倒數不知第幾戰,Mika在最 61.228.67.203 03/10
→ maxlovesviva:後一圈用慢車巴調MS的那次,真的讓我不得不 61.228.67.203 03/10
→ maxlovesviva:佩服Mika...誰說麥拉輪沒有強過?? 61.228.67.203 03/10
推 shodeah:是比利時站,利用慢車Zonta超掉MS.. 218.166.99.244 03/10
推 aaxxee:何其有幸...看F1的第一年就有這種鏡頭 210.85.18.249 03/11
→ aaxxee:誰說慢車除了Monaco不能擋住快車好幾圈 210.85.18.249 03/11
→ aaxxee:只可惜...6年來...就這一幕偶像被八掉深印在腦海 210.85.18.249 03/11
噓 awayaway:降低車速又不是第一次提出來..早在多年以前就 211.74.70.18 03/11
→ awayaway:反覆提出來..那時MS不知道在哪開車勒..FIA這樣 211.74.70.18 03/11
→ awayaway:搞受害者不是只有一個人.. 211.74.70.18 03/11
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作者: tonyatta (湯尼阿塔) 看板: FORMULA1
標題: Re: 沒有換輪胎一點都不緊湊了...
時間: Thu Mar 10 15:51:49 2005
※ 引述《herroyuilh (heeroyui)》之銘言：
: 做任何事情都有他的解釋
: 理由永遠編不完....重要的是目的
: FIA減速,減少車對測試時間
: 美其名是降低花費,安全....但這樣說都是狗X, X屁
: 原因大家都知道,因為有一個穿紅衣服叫舒馬赫的人一直贏
減低花費真是好呀.... 耗材用量減少
但是研發呢?? 大概每次一改規格 叫最大聲的就是他們已經在開發更後面的東西了...
要不要之後換成三輪車?? 前二後一??
而且要求所有隊伍再某個時間點做 準備又很短
看到的第一場比賽 才有可能是"同一個起跑點"的比賽
[如果有時間準備的話 大車隊的經費跟研發資料 會把小車隊給打垮.....]
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 140.113.123.64
推 MikaHakkinen:其實我支持改乘腳踏車 XDDDDD 220.139.135.68 03/10
推 maywrann:那要找阿姆斯狀先生來勒....XDDDDD 211.22.101.18 03/10
推 tonyatta:歐歐 腳踏車不行呀 紅牛早就偷跑了.... 140.113.123.64 03/10
→ tonyatta:君不見 DC Klien Luzzi都在澳洲練了嗎?? XDDDDD 140.113.123.64 03/10
推 MikaHakkinen:所以他們已經預先做準備了 XD 220.139.135.68 03/10
推 chibimin:那Sato就高興了 218.164.48.235 03/10
推 maxlovesviva:殺頭桑...我看腳踏車鏈條會冒煙稍壞喔... 61.228.67.203 03/10
推 corlos:腳踏車是殺頭老大的本行，比這個一定行的 219.84.126.100 03/10
推 maegsirien:Webber說他退休後可能會當自行車手XD 203.203.34.96 03/10
→ maegsirien:沒想到夢想這麼快就可以實現XDDD 203.203.34.96 03/10
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作者: bkm1 (Nash:籃球是得分的運動啊) 看板: FORMULA1
標題: Re: 沒有換輪胎一點都不緊湊了...
時間: Fri Mar 11 15:53:26 2005
※ 引述《rong0811 (時間讓人如此渺小 )》之銘言：
: ※ 引述《raulkao ( raul)》之銘言：
: 看完這一系列的討論串 我覺得有一點很奇怪
: 就是 很多人認為新賽制的輪胎規則是比較不安全的
: 但是這是建立在去年跟今年的輪胎是一樣的才能成立的論調
: 例如 有人提到跑完全場之後變成光頭胎
: 這在去年也是會發生的 而且時間更短 可能是在20圈之內
: 因為去年的輪胎跟今年相較
: 是較不耐磨的 輪胎廠商當然會因應著新賽制
: 做出較耐磨的輪胎 可以將將好跑完全場
: 在來是爆胎 同樣的道理 胎壁的結構一定也會強化
: 所以關於比較不安全的部分 個人是覺得不用擔心的
: 車手唯一要做的改變就是增強對輪胎磨耗控制的能力
: 也許有人會說 輪胎較耐磨 抓地力變不好
: 這樣還叫比較安全嗎
: 各位可以試想看看 舉一個比較極端的例子
: 如果今天f1規則大改 造成一台f1賽車的速度跟march沒什麼兩樣
: 會比較安全嗎 答案是肯定的
: 但是會比較安全的原因 決對不是事故率的減少
: 而是在相同的安全規格下 速度變慢 發生事故時
: 對車手的傷害自然減少 很多人認為安全是建立在事故率的減少
: 但只要f1還是比賽 永遠就不可能
: 車手的責任就是要逼出一台車子的極限
: 不管車子速度的快慢 都不會減少事故率的發生
: 因為車手永遠都在嘗試極限 一旦不小心超過了
: 就是發生意外 所以事故率的增減 是規則所沒辦法控制的
: 因為這跟車手對於車輛的了解度是反相關的
: 那fia為什麼要降低車輛的速度呢
: 各位都知道撞擊測試吧 速度越慢 發生意外時車手所受的傷害就越小
: 如上面我舉的例子 假設今天f1的速度跟march沒兩樣
: 但是安全規格符合今日fia的規定 事故率一樣不會減少
: 但是發生意外時 車手所受到的傷害會小很多
: 這就是fia要降低速度的原因
: 當然我不是幫fia說話
: 我自己也反對更改規則 我看f1的原因就是因為速度
: 速度沒了f1就沒那麼好看了
: 所以我站在觀眾的立場 真的覺得fia....................
: 不過還好規則怎麼改 大車隊總是有因應之道
: 最後我想說的是
: 支持GPWC啦
你的論點是錯誤的 以前輪胎跑到什麼地步
只要像光頭胎一樣 速度一定慢很多 一圈慢個一兩秒也是有的
除非你剩沒幾圈去硬撐 那無話可說 但是要有爆胎的心理準備
但是今年好啦 要一胎撐到底 給你在時陰時陽光的天氣下
輪胎損耗跟你預測的是完全兩碼子的東西!
假如再給你飄個細雨(不用換雨胎) 或者來個safety car出來繞個幾圈
我就不相信你所謂的輪胎應變論可以達成你說的效果!
你說的是完美狀況下 大家都沒什麼問題
但是重點是狀況會時常出現 你不給換輪胎對車手反而是種傷害
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 140.118.38.154
※ 編輯: bkm1 來自: 140.118.38.154 (03/11 15:54)
推 maxlovesviva:我有個想法...不如從今天起,f1全部用市售胎 61.228.67.141 03/11
→ maxlovesviva:也就是那種可以跑個幾千公里的..而且還有排 61.228.67.141 03/11
→ maxlovesviva:溝,因為這樣最能達到安全及減速的目的,那白 61.228.67.141 03/11
→ maxlovesviva:法老怪也可以開心一下,然後明年通通去GPWC 61.228.67.141 03/11
→ maxlovesviva:法拉力快跟FIA解約吧.... 61.228.67.141 03/11
> -------------------------------------------------------------------------- <
作者: rong0811 (時間讓人如此渺小 ) 看板: FORMULA1
標題: Re: 沒有換輪胎一點都不緊湊了...
時間: Fri Mar 11 21:42:37 2005
※ 引述《bkm1 (Nash:籃球是得分的運動啊)》之銘言：
: ※ 引述《rong0811 (時間讓人如此渺小 )》之銘言：
:
: 你的論點是錯誤的 以前輪胎跑到什麼地步
: 只要像光頭胎一樣 速度一定慢很多 一圈慢個一兩秒也是有的
: 除非你剩沒幾圈去硬撐 那無話可說 但是要有爆胎的心理準備
: 但是今年好啦 要一胎撐到底 可以換雨胎啦
給你在時陰時陽光的天氣下
: 輪胎損耗跟你預測的是完全兩碼子的東西!
: 假如再給你飄個細雨(不用換雨胎) 或者來個safety car出來繞個幾圈
: 我就不相信你所謂的輪胎應變論可以達成你說的效果!
這一點我的確沒有考慮到 的確 一胎制多少會造成車隊在天氣的因素
下延後換胎的時機 不過如果是 safety car 應該不會造成影響唄
還有一點我在我的文章忘了補充 我前面po的文章是fia在制定新規則的
理論依據 不過都是理論 間單的說 在實際上 往往不是那麼一回事
fia再制定時的名義是減慢速度 不過從澳洲站最快單圈一圈慢個一秒來看
效果是令人存疑的
: 你說的是完美狀況下 大家都沒什麼問題
: 但是重點是狀況會時常出現 你不給換輪胎對車手反而是種傷害
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 218.167.37.177
推 endor:大會規則越來越多，真討厭>"< 不刺激...218.166.158.127 03/12
> -------------------------------------------------------------------------- <
作者: bkm1 (Nash:籃球是得分的運動啊) 看板: FORMULA1
標題: Re: 沒有換輪胎一點都不緊湊了...
時間: Sat Mar 12 17:44:00 2005
※ 引述《rong0811 (時間讓人如此渺小 )》之銘言：
: ※ 引述《bkm1 (Nash:籃球是得分的運動啊)》之銘言：
: : 你的論點是錯誤的 以前輪胎跑到什麼地步
: : 只要像光頭胎一樣 速度一定慢很多 一圈慢個一兩秒也是有的
: : 除非你剩沒幾圈去硬撐 那無話可說 但是要有爆胎的心理準備
: : 但是今年好啦 要一胎撐到底 可以換雨胎啦
: 給你在時陰時陽光的天氣下
: : 輪胎損耗跟你預測的是完全兩碼子的東西!
: : 假如再給你飄個細雨(不用換雨胎) 或者來個safety car出來繞個幾圈
: : 我就不相信你所謂的輪胎應變論可以達成你說的效果!
: 這一點我的確沒有考慮到 的確 一胎制多少會造成車隊在天氣的因素
: 下延後換胎的時機 不過如果是 safety car 應該不會造成影響唄
safety car的出現 對輪胎磨損可是有很嚴重的影響啊
我忘了不知道是哪一站 撞車撞的一踏糊塗
safety car出來也跑了不知道幾圈有了(那場出來不只一次)
很多車隊的pit strategy當場要作修正
因為慢速行使下 輪胎溫度會下降 這對輪胎是很不好的影響!
F1車胎跟我們一般車胎可是完全不一樣的情形啊!
: 還有一點我在我的文章忘了補充 我前面po的文章是fia在制定新規則的
: 理論依據 不過都是理論 間單的說 在實際上 往往不是那麼一回事
: fia再制定時的名義是減慢速度 不過從澳洲站最快單圈一圈慢個一秒來看
: 效果是令人存疑的
上有政策下有對策 上面的政策一般都是要減低車速 但是會造成精采度減低
而下面的對策就是負責把車速再用其他方式增加回來 讓精采度提升
我猜以後pit stop以後一定又會有什麼精采東西出現
不然很多車隊可能往省油路線走囉 能省停一站就少停一站囉!
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