[討論] MS能夠每圈快所有對手2秒的原因

[SisterMoon (BrotherSun)]

這次看到比賽中段時真是太熱血了

首先是比賽前看到Ferrari的出發順位又跟前幾場一樣爛到不行
心裡想說這場比賽又鳥掉了 心裡真不想看轉播
而且起跑之後MS都乖乖的待在Trulli行成的車陣最後
除了靠Kimi和Fisco退賽外  沒有前進名次
接著又看到Rubens早早進pit然後就退賽了
心裡真是很失望 想說連回到歐洲站大本營
紅軍都表現成這樣 MS今年想爭冠大概是真的沒希望了

但MS在領先集團紛紛進去做第一次的pit stop後
便開始做出最快單圈了
等到MS進去加完油
出來時已經神乎其技的從十多名變成第三名了
這時他還差第二名的Button將近20秒

我心裡想說剛剛做最快單圈是因為要進去加油前油載比較輕
MS藉此趕一點路 使排名一舉上升這麼多
紅軍這次停站策略的確運用的很好 但是還在意料之中不會讓人太驚訝
並且MS這次pit加了比別人還多許多的油料 Robin還猜MS是否是採單站制
我想MS這樣有可能可以站上頒獎台囉 這樣已經很不簡單了

沒想到此時MS開始發飆
在車子滿載油的情況下 仍然以每圈超過兩秒的速度追擊前方的Button
我看的下巴都要掉下來了
Alonso的速度比起Button快不了多少
因此MS的速度等於是比起全場所有的車手都快兩秒耶
我心裡大喊  這一定是幻覺  這是不可能的啊
可是畫面上數據一次又一次的打出來  MS每圈硬是能夠拉近兩秒
20秒的秒差沒幾圈就被消耗光了

天啊這是怎麼回事
上次看到這種情形大概是98年大雨中的Spa了
可是這次又沒下雨 MS的車還是滿載油料
到底他是怎麼辦到的呢

看到這種情形讓我想起線上版聚比F1C時
有些人用方向盤有些人只有鍵盤
像我只有鍵盤而且技術不好得開輔助煞車系統
所以單圈速度都差那些使用方向盤的高手一大截
偶爾趁著前方車手失誤可以拉開一點秒差
可是等對方回到賽道便能以每圈兩三秒的速度追擊我
那時真是膽顫心驚的覺得什麼時候會被超掉呢
人為刀俎我為魚肉 絲毫沒有反抗能力
我想Button那時的心情大概跟我很像吧
這次比賽真讓我覺得  是不是只有MS買的起羅技的方向盤
而其他車手都得用鍵盤操控的啊

版上有人說不曉得什麼是零的領域
我記的精華區好像有寫
忘記是Senna還是誰說過的
其實就是開賽車非常專心致志 達到某種超神奇類似入定的狀態
此時人跟機器好像合而為一
車手好像出神似的用一種超自然的力量操控著車子

看著MS這樣的跑法真是非常享受
版上有些人不是很喜歡紅軍與MS
可是看著一代車神如此的表現 大家都會啞口無言了吧
就好像看著M.Jordan在盛年時同樣殺遍NBA無人能擋
看著Jordan打籃球時也是一種享受
一代籃球之神教我們這群凡人怎麼投籃才是正確的
而今天一代車神也告訴我們要怎麼過彎吃路肩才是正確的啊 Orz~

話說回來MS究竟是怎麼做到在油載全滿的情況下依然每圈快兩秒呢
要知道在F1的世界裡  頂尖車隊中每圈能夠快對手半秒便是很不簡單的事了
即使F2004和F2002如此強勢  也沒看到這樣懸殊的實力差距
比賽前夕MS曾說過他們已經沒什麼好輸的了
所以可以用比較侵略性的跑法來跑
這樣是不是意味著MS可以用比較操引擎的方式來跑呢
或者紅軍孤注一擲  把MS的引擎轉速上限提高1000轉也說不定
畢竟Alonso用的是上一站的引擎  也許因此有耐用度的疑慮而不敢調高轉速
MS是不是如比賽前所講的  在這場把車子逼到極限呢
這樣就讓人很擔心西班牙站的完賽率了
但如果西班牙站F2005依然有這樣的速度
那麼今年世界冠軍究竟落入誰家那真的還很難說囉

PS.可憐的巴叔  他的開車風格好像無法適應F2005耶
   排位既差  又無法完賽
   難道F2005是為了MS量身訂做的嗎

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◆ From: 219.71.132.99
推 scuderia:如果 F2005 性能真的那麼強勢 今年到賽季中後段
→ scuderia:法拉利與雷諾在積分榜上的廝殺一定很精采
→ scuderia:這讓我想到了 2000 年的 MIKA 和 Schumy 啊~~
推 jackyme:試試看又在高溫跑道比一下輪胎吧
→ jackyme:才決定 B 牌進步的程度
推 scuderia:推樓上的是同校的~ :)
推 jackyme:推樓上的是同校的~ :)
推 herroyuilh:高溫的也就再2~3站了,還有另外12站可以拼...
推 lane34:歐洲賽道不會比前三站高溫...
推 jackyme:那就要看看西班牙,美國,加拿大,土耳其......
推 SisterMoon:三點了大家都跟我一樣為了比賽HIGH到睡不著嗎
推 linmin:我一直以為零的領域是布理德告訴風見的啊...>.<
推 psl:可是事實上應該是從 Senna 的話改編的沒錯