推 wagai:我一直在想,為啥這些人不會失業?218.171.251.191 05/30
推 ethanhu:因為隨時可能復業...就看FIA啦= = 59.113.83.115 05/30
推 version:換輪胎的人員還是需要的... 不過以前是222.156.192.139 05/30
→ version:棒棒糖人 油槍手 換胎人 是上同一班的222.156.192.139 05/30
→ version:現在則是兩組人 上輪班制222.156.192.139 05/30
推 Oinohtna:換胎人員 加油手這些人原本就是技師啊 218.187.28.1 05/30
→ Oinohtna:像加油手通常就是由最強壯的技師來擔任 218.187.28.1 05/30
→ Oinohtna:Pit Crew都是由技師有點像兼職一樣親自擔任的 218.187.28.1 05/30
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作者: XR7 (Cougar XR-7) 看板: FORMULA1
標題: Re: [心得] 一"胎"化
時間: Mon May 30 18:31:30 2005
※ 引述《Genson (Good !!)》之銘言：
: 雖然說輪胎也是車子的一部份, 但絕對不是決定勝負最重要的因素
: 不然就算引擎馬力再強, 空力套件調校的再好, 遇到輪胎爛掉一切都白努力了
: 而且每次看到那些 pit crew 只能"欣賞"輪胎卻不能動手, 他們應該手也很癢吧 :)
: 希望明年換胎政策可以改善...希望啦...
雖然今年輪胎政策改變後，比賽精采度增加不少，
不過因為輪胎而造成的危險反而上升了。
FIA對於此一胎化政策造成的兩種效果會如何處理?
或是不處理?輪胎廠與車隊的反應如何?也是很值得觀察的一件事。
一點心得
--
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◆ From: 220.133.45.197
※ 編輯: XR7 來自: 220.133.45.197 (05/30 18:33)
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作者: weilins (攖 寧) 看板: FORMULA1
標題: Re: [心得] 一"胎"化
時間: Mon May 30 18:47:08 2005
※ 引述《Genson (Good !!)》之銘言：
: 雖然說輪胎也是車子的一部份, 但絕對不是決定勝負最重要的因素
: 不然就算引擎馬力再強, 空力套件調校的再好, 遇到輪胎爛掉一切都白努力了
: 而且每次看到那些 pit crew 只能"欣賞"輪胎卻不能動手, 他們應該手也很癢吧 :)
: 希望明年換胎政策可以改善...希望啦...
左右對調或前後對調如何…
一方面可以滿足觀眾想看換輪胎的欲望…（視覺上聽覺上都是一種刺激）…
二方面也可以平衡一下左右或是前後磨耗的不平均…
（好吧…我承認…我是來亂的………）
--
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◆ From: 140.114.106.188
推 zeroJF:雖然我個人覺得你很有創意...但........XD 163.13.144.12 05/30
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作者: maskst33 (maskst33) 看板: FORMULA1
標題: Re: [心得] 一"胎"化
時間: Mon May 30 18:51:56 2005
※ 引述《Genson (Good !!)》之銘言：
: 雖然說輪胎也是車子的一部份, 但絕對不是決定勝負最重要的因素
^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^
輪胎大戰一直以來都影響深遠
從早期的G牌F牌
到現在的B牌M牌
輪胎的差異可是賽車場上一個很重要演化
差一點就差很多
還記得前幾年W車隊用輪胎作弊，稍微寬一點就差很多
雖說輪胎不是場上影響最多的，但是絕對是不可或缺的
: 不然就算引擎馬力再強, 空力套件調校的再好, 遇到輪胎爛掉一切都白努力了
: 而且每次看到那些 pit crew 只能"欣賞"輪胎卻不能動手, 他們應該手也很癢吧 :)
: 希望明年換胎政策可以改善...希望啦...
--
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◆ From: 59.120.74.27
推 buring:請問F牌是哪個牌子阿 61.229.165.234 05/30
推 fjjkk:輪胎引響很多,相信我 210.85.20.115 05/30
推 Bavarian:f牌??難道是firestone??有大大可以解惑一下嘛 211.74.62.62 05/30
推 zeroJF:不知道以後正新輪胎有沒有機會走上世界舞台= =+ 163.13.144.12 05/30
推 gayfunkgogo:別忘了還有倍耐力~ 203.69.84.240 05/31
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作者: snd (神犬汪汪汪) 看板: FORMULA1
標題: Re: [心得] 一"胎"化
時間: Mon May 30 18:54:10 2005
※ 引述《weilins (攖 寧)》之銘言：
: ※ 引述《Genson (Good !!)》之銘言：
: : 雖然說輪胎也是車子的一部份, 但絕對不是決定勝負最重要的因素
: : 不然就算引擎馬力再強, 空力套件調校的再好, 遇到輪胎爛掉一切都白努力了
: : 而且每次看到那些 pit crew 只能"欣賞"輪胎卻不能動手, 他們應該手也很癢吧 :)
: : 希望明年換胎政策可以改善...希望啦...
: 左右對調或前後對調如何…
: 一方面可以滿足觀眾想看換輪胎的欲望…（視覺上聽覺上都是一種刺激）…
: 二方面也可以平衡一下左右或是前後磨耗的不平均…
: （好吧…我承認…我是來亂的………）
我剛剛看到這篇文章話說
左右對換
我覺得是個好方法耶
賽道一般來說都會對某邊的輪胎磨損的比較嚴重
如果到一半的時候進pit左右互換
或許可以減少磨損
而且,好像沒有違反進pit不可以同時加油換胎的規則?
--
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◆ From: 218.170.32.244
→ zeroJF:交換也算換吧~(還是等看看大會會不會改好了= =||) 163.13.144.12 05/30
推 yenkio:呵~我也有突然想到左右對換...不過只是KUSO的想啦 218.166.204.13 05/31
→ yenkio:實際上對換也是換胎...而既然要換當然新的比較好 218.166.204.13 05/31
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作者: puppyscat (笨笨) 看板: FORMULA1
標題: Re: [心得] 一"胎"化
時間: Mon May 30 18:56:20 2005
※ 引述《snd (神犬汪汪汪)》之銘言：
: ※ 引述《weilins (攖 寧)》之銘言：
: : 左右對調或前後對調如何…
: : 一方面可以滿足觀眾想看換輪胎的欲望…（視覺上聽覺上都是一種刺激）…
: : 二方面也可以平衡一下左右或是前後磨耗的不平均…
: : （好吧…我承認…我是來亂的………）
: 我剛剛看到這篇文章話說
: 左右對換
: 我覺得是個好方法耶
: 賽道一般來說都會對某邊的輪胎磨損的比較嚴重
: 如果到一半的時候進pit左右互換
: 或許可以減少磨損
: 而且,好像沒有違反進pit不可以同時加油換胎的規則?
左右輪胎對換要多花多久
我猜對調多出來的效益也許很難彌補造成的時間損失
當然
除非是不換會有爆胎的危險之類的
--
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◆ From: 140.122.144.120
推 windclound:左右對調比直接換新胎搞不好還花更久 220.228.55.187 05/30
推 puppyscat:一定的阿......還要搬來搬去140.122.144.120 05/30
→ puppyscat:應該就像以前那種拿錯胎的情況140.122.144.120 05/30
推 bkr:工作人員要練成空中拋接輪胎的特技...囧..... 218.162.174.35 05/30
推 weilins:我就是想看『空中拋接輪胎』…一定會成為F1的新꼠140.114.106.188 05/30
推 Midiya:輪胎好重啊......囧rz ...... 61.230.18.32 05/30
推 zeroJF:推『空中拋接輪胎』(狂笑中) 163.13.144.12 05/30
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作者: appendixisu (不知道我是誰) 看板: FORMULA1
標題: Re: [心得] 一"胎"化
時間: Mon May 30 19:02:10 2005
F1的觀眾群有沒有逐年在下降阿~
我看美國人好像也很瘋~一種烙圈賽~
不過我還是絕得F1比較好看~是高科技的結晶~
※ 引述《XR7 (Cougar XR-7)》之銘言：
: ※ 引述《Genson (Good !!)》之銘言：
: : 雖然說輪胎也是車子的一部份, 但絕對不是決定勝負最重要的因素
: : 不然就算引擎馬力再強, 空力套件調校的再好, 遇到輪胎爛掉一切都白努力了
: : 而且每次看到那些 pit crew 只能"欣賞"輪胎卻不能動手, 他們應該手也很癢吧 :)
: : 希望明年換胎政策可以改善...希望啦...
: 雖然今年輪胎政策改變後，比賽精采度增加不少，
: 不過因為輪胎而造成的危險反而上升了。
: FIA對於此一胎化政策造成的兩種效果會如何處理?
: 或是不處理?輪胎廠與車隊的反應如何?也是很值得觀察的一件事。
: 一點心得
--
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◆ From: 140.127.179.227
推 version:我看成 ~一種烙賽~ -_-|||222.156.192.139 05/30
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作者: TrumpetWei (人生 人生) 看板: FORMULA1
標題: Re: [心得] 一"胎"化
時間: Mon May 30 19:09:21 2005
前後對掉調
可以前後對調嗎
f1的前後 沒有差別嘛
我承認 我不知道
※ 引述《weilins (攖 寧)》之銘言：
: ※ 引述《Genson (Good !!)》之銘言：
: : 雖然說輪胎也是車子的一部份, 但絕對不是決定勝負最重要的因素
: : 不然就算引擎馬力再強, 空力套件調校的再好, 遇到輪胎爛掉一切都白努力了
: : 而且每次看到那些 pit crew 只能"欣賞"輪胎卻不能動手, 他們應該手也很癢吧 :)
: : 希望明年換胎政策可以改善...希望啦...
: 左右對調或前後對調如何…
: 一方面可以滿足觀眾想看換輪胎的欲望…（視覺上聽覺上都是一種刺激）…
: 二方面也可以平衡一下左右或是前後磨耗的不平均…
: （好吧…我承認…我是來亂的………）
--
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◆ From: 220.142.54.45
推 rexlaser:前後胎不一樣 219.68.96.241 05/30
推 atmos:差很多...218.168.181.113 05/30
推 weilins:sorry…沒注意前後有差別…可以說明一下嗎…？140.114.106.188 05/30
推 bdsmax:輪胎的旋轉有方向性嗎? 有的話左右調也不太好 61.221.29.140 05/30
推 maxlovesviva:有沒有注意到後輪很寬....XDXDXD 220.136.25.202 05/30
推 zeroJF:對丫不一樣;就算一樣換了也沒用吧(左右比較有用) 163.13.144.12 05/30
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作者: tonyatta (湯尼阿塔) 看板: FORMULA1
標題: Re: [心得] 一"胎"化
時間: Mon May 30 19:13:19 2005
※ 引述《TrumpetWei (人生 人生)》之銘言：
: 前後對掉調
: 可以前後對調嗎
: f1的前後 沒有差別嘛
: 我承認 我不知道
我看過的一些模型的狀況....
前輪比較小吧....
不過那是模型[去年Sato的10號車]
--
Practice Makes Perfect.
Panasonic Toyota F1 Team
16-Jarno Trulli 17-Ralf Schumacher
--
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◆ From: 140.113.123.128
> -------------------------------------------------------------------------- <
作者: pow (FeiFei) 看板: FORMULA1
標題: Re: [心得] 一"胎"化
時間: Mon May 30 19:27:35 2005
※ 引述《Genson (Good !!)》之銘言：
: 雖然說輪胎也是車子的一部份, 但絕對不是決定勝負最重要的因素
: 不然就算引擎馬力再強, 空力套件調校的再好, 遇到輪胎爛掉一切都白努力了
: 而且每次看到那些 pit crew 只能"欣賞"輪胎卻不能動手, 他們應該手也很癢吧 :)
: 希望明年換胎政策可以改善...希望啦...
我覺得Sauber的pit人比較少了耶
有人注意看嗎？
不像那些大車隊人山人海:p
會這樣覺得是因為Sauber換胎的時候感覺人手不足的樣子 哈
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◆ From: 140.114.29.38
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作者: lwecloud (CloudEX) 看板: FORMULA1
標題: Re: [心得] 一"胎"化
時間: Mon May 30 21:31:02 2005
左右對調應該也不行
雖然乾胎沒有排水紋的影響，不過還是有所謂的"分子結構"
記得有些特定的輪胎結構如果反向轉會導致磨損更快
當然，要研發不受影響的輪胎應該是也可以...
不過...還是得看情勢吧= ="
※ 引述《TrumpetWei (人生 人生)》之銘言：
: 前後對掉調
: 可以前後對調嗎
: f1的前後 沒有差別嘛
: 我承認 我不知道
: ※ 引述《weilins (攖 寧)》之銘言：
: : 左右對調或前後對調如何…
: : 一方面可以滿足觀眾想看換輪胎的欲望…（視覺上聽覺上都是一種刺激）…
: : 二方面也可以平衡一下左右或是前後磨耗的不平均…
: : （好吧…我承認…我是來亂的………）
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◆ From: 59.115.5.200
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作者: ganinteacher (內有鋼彈相簿) 看板: FORMULA1
標題: Re: [心得] 一"胎"化
時間: Mon May 30 22:28:42 2005
※ 引述《Genson (Good !!)》之銘言：
: 雖然說輪胎也是車子的一部份, 但絕對不是決定勝負最重要的因素
: 不然就算引擎馬力再強, 空力套件調校的再好, 遇到輪胎爛掉一切都白努力了
: 而且每次看到那些 pit crew 只能"欣賞"輪胎卻不能動手, 他們應該手也很癢吧 :)
: 希望明年換胎政策可以改善...希望啦...
可以的話 可以規定一場只能換一次胎
或者可以規定一場可以用兩套胎 4前輪4後輪
可以任意交替跟換使用 但是兩套胎都爆光了
就請你下場加油啦 一點小期望
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◆ From: 140.116.141.161
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作者: gayfunkgogo (ㄋㄐ番洗版主 ) 看板: FORMULA1
標題: Re: [心得] 一"胎"化
時間: Tue May 31 09:43:39 2005
※ 引述《puppyscat (笨笨)》之銘言：
: ※ 引述《snd (神犬汪汪汪)》之銘言：
: : 我剛剛看到這篇文章話說
: : 左右對換
: : 我覺得是個好方法耶
: : 賽道一般來說都會對某邊的輪胎磨損的比較嚴重
: : 如果到一半的時候進pit左右互換
: : 或許可以減少磨損
: : 而且,好像沒有違反進pit不可以同時加油換胎的規則?
: 左右輪胎對換要多花多久
: 我猜對調多出來的效益也許很難彌補造成的時間損失
: 當然
: 除非是不換會有爆胎的危險之類的
@@"
我不知道有沒有人想到
不過
F1的輪胎是單導向的嗎?
如果是的話
那怎麼可能在短時間對調
--
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◆ From: 203.69.84.240
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作者: Mixer (獨居少年) 看板: FORMULA1
標題: Re: [心得] 一"胎"化
時間: Tue May 31 12:50:29 2005
※ 引述《Genson (Good !!)》之銘言：
: 雖然說輪胎也是車子的一部份, 但絕對不是決定勝負最重要的因素
: 不然就算引擎馬力再強, 空力套件調校的再好, 遇到輪胎爛掉一切都白努力了
不好意思, 我真的看不太懂原 PO 的這兩段話,
感覺, 語意是相互矛盾的~~
我想原 PO 的意思應該是:
雖然說輪胎只是車子的一部份, 但卻是左右勝負的重要因素.
不然就算引擎馬力再強, 空力套件調校得再好,遇到輪胎爛掉一切都白努力了
不好意思, 身為工程師的我, 比較在意邏輯觀念~~
--
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◆ From: 211.72.50.210
推 azukikao:唉...好連線版的語氣阿..........140.136.150.183 05/31
→ maxlovesviva:不好意思,我學物理的,能用相對論解釋一下嗎 61.228.68.92 05/31
→ maxlovesviva:我承認我是來亂的XDXD 61.228.68.92 05/31
推 Hermite:有種那種快變成物理版的F1版了 XD140.127.179.156 05/31
→ gayfunkgogo:恩 他講的沒錯啊 原PO的兩句話是矛盾的 XD 203.69.84.240 05/31
推 terter:的確原po的話有語意不清的矛盾... 220.135.59.15 05/31
推 Genson:我的意思是輪胎"不應該"成為決定勝負最重要的因素 140.112.30.71 06/01
→ Genson:原本的那兩句話有矛盾到嗎? :) 140.112.30.71 06/01