資料來源 番薯藤運動網 (http://sports.yam.com/racing/ )

〈F1〉上海站成功顯現潛力　國內外企業爭相抓住商機

路透社
2004-12-03 18:08


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路透倫敦電---幾週前，Jordan車隊老板Eddie Jordan長途飛行到北京，在那裡談生意逗
留幾乎不到半天，就打道回府返回歐洲。


盡管一級方程式車隊老們早已習慣這種來去匆匆的生活方式，但這位愛爾蘭人之所以願意
繞半個地球進行這樣短暫的訪問，就意味著這是一次重要的行程。Eddie Jordan的車隊需
要支持者，而擁有巨大市場潛力的中國可能為他提供解決之道。


首屆中國大獎賽於9月在上海登場之前，中國就已被喻為「New Klondike」，與19世紀加
拿大的淘金勝地Klondike相提並論。


這個世界人口最多的國家正開始感受到F1的魅力，而需要大量資金支持的F1運動也渴望敲
開這個市場的大門。據中國當地報紙稱，與Eddie Jordan會面者之一就是北京房地產開發
商華彬集團總裁郭杰。


「我們今年年初就有購買F1車隊的想法，但直到中國大獎賽取得巨大成功後，才開始認真
貫徹這個計劃，」上海日報援引郭杰發言人的話稱。「看到上海站的成功舉辦，我們意識
到由中國贊助的F1車隊也將取得商業成功。」


**商機無限**
此前，Jordan車隊在上海站已享有百安居中國公司及北京首旅華遠房地產開發公司的贊助
。


為中國大獎賽提供贊助的中國石油化工總公司也被外界盛傳有意贊助一支F1車隊。BAR車
隊被視為是可能的目標。


一些原先持審慎態度的中國公司現在似乎已準備好支持這項運動，而國際跨國公司則明白
了F1可作為提升其品牌知名度的一個重要平台。


「我們的贊助商幾乎無一例外地大舉進軍中國市場，」由BMW提供引擎的Williams車隊行
銷主管Jim Wright表示。


「BMW的7系列轎車在中國的銷售量比在其它任何國家都多。中國也是美國電腦巨擘惠普
(HP)一個很大的市場，Budweiser啤酒在中國也很成功。」


**不遺餘力**
盡管中國並沒有賽車運動的傳統，也沒有世界級頂尖車手，但中國人對F1的了解程度給
Wright留下了深刻的印象。「根本不需要經過熟悉的階段。他們對F1的了解非常透徹，」
他說。


擁有20萬觀眾席的上海國際賽車場耗資3.25億美元，顯示了中國不惜一切代價建造世界最
好、最吸引人的賽車場的決心。


不過，中國的一切也並非都那麼理想。在上海大獎賽期間，包括Michael Schumacher在內
的世界最快的車手們只能乘專車前往賽道，因為法律不允許沒有當地駕照者在公共道路上
駕車。


習慣了搭乘快速的直升機避開地面混亂交通的車隊老板們，也不得不親身體驗一下上海交
通的擁堵。賴特就因比賽那天去賽道的路上，乘坐的車與一輛轎車相撞，而不得不在醫院
度過一上午。

--翻譯 烏雲高娃