〈F1〉F1車隊的煙草贊助策略
編輯部
08-07 21:59
歐盟議會在2002年決定將反煙規定條款(禁止煙草商贊助出現於國際體育活動)提前一
年至2005年7月底實施，此決議影響到許多F1比賽分站及參賽隊伍被迫必須更改合約
。由於大限將至(2005年7月底)，上個週末的匈牙利站、四支仍有擁有煙草贊助商的
F1參賽隊伍在匈牙利站的對策成為了許多賽壇人士關切的焦點。
在5支擁有煙草贊助商的F1隊伍中，贊助McLaren車隊的Imperial Tobacco煙草公司(
以West煙草品牌的名義贊助)已於匈牙利站前結束其贊助合約(德國站為West商標出現
的最後一站)。剩下的4支隊伍中，尤其以3支設籍英國的Jordan、BAR及Renault車隊
最受矚目，因為英國煙草廣告法規定7月底之後，即使比賽在英國境外舉行、若在電
視實況轉播時露出煙草品牌標誌、其比賽隊伍與贊助商都屬違法！
McLaren、Ferrari、Jordan、BAR及Renault五支過去擁有煙草贊助商在匈牙利站對其
煙草商標的應對方案都值得仔細觀察！雖然Johnnie Walker的「走路紳士」商標已正
式於匈牙利站出現，該商標的大小與位置卻出乎許多人的意料(比之前傳言中的縮小
許多)，這多少表示McLaren仍在尋找另一可能大型贊助商(以填補West抽離後的資金
空缺)。
匈牙利站Renault車隊並沒有特別的賽車塗裝改變
McLaren車隊在匈牙利站準備了兩套隊衣：週五自由練習時，MP4-20賽車最後一次搭
載「West」標誌、但週六及週日則改為「Kimi」字樣。BAR車隊也同樣準備了三種不
同的塗裝式樣與隊衣，但Jordan車隊卻採用「以不變應萬變」的策略：煙草贊助商B
enson & Hedges的名稱仍大喇喇出現於EJ15賽車上。針對記者的詢問，Jordan車隊一
律以「其財務狀況無法負擔兩套隊衣」做為答覆。
相較於其他隊伍，Renault車隊則顯得老神在在。車隊經理Flavio Briatore高枕無憂
的原因有二：第一是他事先得知來自英國體育部長Richard Caborn承諾該國政府無意
阻止煙草商標在電視上出現(只要主辦國同意)，第二是Renault車廠的大股東：法國
政府一向對煙草與酒精類產品商標出現在車輛競技活動非常開明。Renault RS25賽車
於整個匈牙利站比賽週都搭載Mild Seven商標，Ferrari車隊也絲毫沒有因為歐盟反
煙規定條款而準備改變其車輛塗裝的動作。
煙草品牌商標在今年賽季結束前，甚至明年賽季完全消失於F1賽道上的可能性微乎其
微：看到比利時、奧地利站分別成為歐盟提前實施反煙草廣告法的犧牲者，著眼於F1
帶來的龐大商業利益，部分歐盟成員願意以特案方式讓煙草廣告繼續存留。例如西班
牙也是歐盟的一員，Catalunya省政府卻允許煙草廣告的出現。匈牙利站主辦單位Hun
garoring Sport Rt的副總裁Tamas Frank也證實他們將申請將2006年匈牙利站列為歐
盟反煙規定條款的「特例」，原因是這項比賽對該國觀光收入的幫助很大。在此同時
，持有Ferrari車廠10％股份的Piero Lardi Ferrari(也是Monza賽道董事會成員)向
義大利政府申請將義大利站GP大賽由「國際級比賽」改為「國內等級比賽」，如此一
來、這項比賽將不會受到歐盟反煙規定條款的管轄。這兩項遊走於法律邊緣的提議最
後能否成功？其他歐盟國家的F1分站比賽主辦單位會不會起而效尤？F1的「煙草議題
」短期間內仍將是媒體關注的焦點！
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