[轉錄]美國通用汽車有意進軍F1？ 藉此提升市場競爭力！

[tomwdc (等待)]

【東森新聞報 本報訊】
根據消息報導，美國通用汽車(General Motors)公司將裁員3萬名，目的縮減公司預算以
幫助公司重新盈利。但據知通用正考慮進軍F1，藉由這項世界頂尖的賽事重讓公司起死
回生。
通用公司將關閉位於北美的8個工廠，因此解雇員工將高達3萬名，裁員後預計可以在未
來三年內節約預算70億美元，但汽車年產量將比現在縮減100萬輛。通用公司的目前狀況
幾乎已經降到歷史最低點，他們裁員後的員工數量僅剩下1994年時期的三分之一。
1980年代，通用汽車在美國的市場佔有率是44%，而如今只有26%。
通用公司在裁員後將優化公司資源配置，進而恢復市場競爭力。
此外，據傳總裁瓦格納先生正在醞釀一項拯救公司的特殊計畫，納就是向目前世界最大
的汽車製造商豐田學習—進軍F1。
F1在汽車運動的頂級賽事中具有非常特殊和重要的作用，日本豐田汽車和本田汽車都在
虧本的局面下堅決參加F1比賽，因為參與F1對提高公司品牌知名度方面是其他形式的廣
告都無法替代的。
就如同義大利菲亞特集團，他和通用一樣處於絕境，但是菲亞特旗下的法拉利公司卻保
持著旺盛的競爭力，這是因為法拉利車隊在F1車壇上具有絕對的優勢，連帶也挽救了母
集團。
通用汽車公司旗下品牌眾多，但幾年前曾經以凱迪拉克品牌參加勒芒24小時耐力賽，可
惜沒有獲得成功，這也將是通用在考量是否進軍F1的關鍵所在。

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◆ From: 61.231.58.139
推 VWTF:應該要先把美國內市場搞好吧。日系已吃下近３成的佔有率
→ VWTF:別像ＦＯＲＤ一樣賠了夫人又折兵...Ｏｒｚ
推 fryan:只能說頭又大太噁心了...害通用從46->23..
推 Kahou:通用高層別鬧了..這樣通用應該會更快從地球上消失..XD
推 u1302094:樓上中肯XDDDD
推 yamatobar:F-1早已經不是三四十年前對參賽車廠來說與有榮焉的賽事
→ yamatobar:在兩大斂財老怪的操弄下,F-1是既燒錢又吃力不討好的運動
推 mrniceguy:先想辦法在IRL或是NASCAR這些本土比賽搞個好成績出來
→ mrniceguy:還比較實際，畢竟這些賽事成本不那麼高，效果也比較明顯
推 besthenry:美國人彷彿是不大鳥F1的...
推 yamatobar:TOYOTA的盛世不會持續太久的
推 spore:如果我是TOYOTA高層 拿到F1車隊冠軍差不多就可以
→ spore:準備收手了
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作者: pow (FeiFei) 看板: FORMULA1
標題: Re: [轉錄]美國通用汽車有意進軍F1？　藉此提升市댠…
時間: Fri Nov 25 11:25:28 2005

[述刪]
有在美國的應該都知道
今年暑假的美國汽車市場有一件大事
就是"employee pricing"

所有的美國國產車從暑假開始，一家接一家砍價錢
砍到不可思議的地步
號稱用員工價可以買到新車
而且應該是真正的員工價，因為三四萬的車可以折超過一萬！
兩萬的車可以折幾千再加現金回饋！

這一切就是GM開始的
不到一個月 福特和克萊斯勒也跟進
等他們發現這招好用
再來是把打折時期延後再延後
原因沒什麼
就是美國國產車快不行了
如果不再砍價錢
在暑假旺季（大部分車子換年度是在暑假）一定會輸到死

對比於TOYOTA在美國經營三個品牌(Toyota、Lexus、Scion）爽得快翻過來
美國國產車的銷售量真的只剩下一些公務車和酷愛龐然巨獸（或貨卡）的人在撐
這邊說的龐然巨獸是真的很大
Ford Explorer定義成中型車 降子就知道多誇張
只可惜日本車廠不是省油的燈
Toyota的SUV也有大車，而且看起來就像美國車一樣誇張，跟Camry、Corolla風格完全不同
Nissan有超大貨卡、Honda也開始賣第一款貨卡
所以在各方面 日本車廠都給美國車廠很大的生存壓力

我聽說美國政府跟日本施壓 不准他們跟進打employee pricing
想要讓美國車的銷售量多撐一年是一年
可是這樣長久下去也不是辦法
再加上貨卡的市場被日本車廠分食
像GM這種主要銷售靠美國市場的車廠我看就會第一個倒


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◆ From: 24.211.186.182
推 u1302094:我想Bernie知道該怎麼做了..........XD
推 chuangtx:GM汽車本行早就虧損嚴重啦...
推 Tieylea:GM和Ford的罩門在於人事開銷太高 高到很可怕的地步
→ Tieylea:光是退休金一項就可以繳到吐血 哪有能力變成研發成本