作者Santander (車子˙女人˙酒 缺一不可)
看板FORMULA1
標題[情報] 法拉利私測照片曝光 傳150°複製紅牛排氣設計
時間Tue Mar 8 13:42:07 2011
意大利年輕方程式車手大衛-裡根(Davide Rigon)3月6日在Vairano賽道為法拉利執行了直
線空氣動力學測試，本土媒體《Autosprint》根據他們獲得獨家照片，報道說150°
Italia采用了紅牛風格的排氣管方案。
文首的照片便是《Autosprint》獲得的獨家圖，他們對150° Italia在空氣動力學套
件上發生的變化使用黃色箭頭進行標注。
“150°在空氣動力學上的改進包括尾翼，擴散器和車身覆蓋件。”《Autosprint》
在報道中寫道，“他們的排氣管方案也是全新的，采用了紅牛和新Toro Rosso那樣的風格
，其特征是將氣流出口向兩側延展。”
下圖是紅牛RB7的赫雷茲試車時展示的排氣管處理方案，其設計思想是：使用一段加
裝在底板上管道，將排氣管的廢氣引向擴散器兩側，再通過排氣管出口位置附近底板上的
開口(規則允許在這個位置開口)，將廢氣導入擴散器兩側的擴散槽，以提高擴散器整體下
壓力制造能力。
《Autosprint》提供的照片尺寸非常有限，我們無法確定法拉利150° Italia是否真的采
用了紅牛那樣的方案，等到本周的巴塞羅那試車一切將水落石出。
sports.sina.com.cn/f1/2011-03-08/10205479963.shtml
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 163.25.154.253
推 tommyghost:COPY CAT? 03/08 15:59
推 notmuchmoney:阿不就像跑步游泳一樣.... 03/08 17:36
推 marcohpsh: 你做什麼他就做什麼... 03/08 20:04
→ SuperAguri:標題已經很曖昧 03/08 20:13
→ mygoing:Ferrari那樣好像沒經過修飾 直接排出 會造成後胎跟後煞車 03/08 20:25
→ mygoing:那一區域的溫度太高嗎? 03/08 20:26
推 clark3530:後胎：幫助我快速達到工作溫度啊！ 03/08 23:10
→ clark3530:後煞：我還是早點碳化好了......... 03/08 23:12