[情報] 漢密爾頓：多幾個按鈕不必操心

[Santander (正妹是留給準備好的人)]

劉易斯-漢密爾頓相信邁凱輪已經找到方法將額外按鈕給車手駕駛帶來的困難最小化。

KERS的回歸加上2011款的可動尾翼系統讓車手被大量的操作而分散了。但漢密爾頓認為邁
凱輪已經找到方法應對了，“無論如何我們總是處於極限之中，所以如果你給我們更多要
做的事情，你就又把我們推向了極限。但除了那些沒有KERS的人，我們都在一條船上。”

“對於車隊們，讓這些裝置的使用盡可能簡單是個挑戰。我們的工程師為我們想出了許多
好主意——用起來真的很容易。當然，當我們在排位賽全油門，使用KERS和可動尾翼時，
可能相當難，但在比賽中應該簡單多了。”"

漢密爾頓說他喜歡2011年的規則調整，“我歡迎規則的改變，KERS，我之前用過。加上可
動尾翼，必然能增加超車機會——這對於這項運動的車迷而言是件好事。”

他對於倍耐力輪胎不耐操也不擔心，“我歡迎更多進站。去年1停有些不刺激，禁止加油
規則讓激動人心的進站變少了。”

“從試車的初始階段看。似乎輪胎堅持不了很久，我們必須多次進站了。但我們希望能在
正賽中盡量少進站，所以我們在設計中盡量挖掘懸掛潛力，讓輪胎能延續的盡可能長。”


此外劉易斯對於新邁凱輪的潛力很振奮，“總體上我們看起來不錯——至少與我們去年一
樣有競爭力。總體上看起來很積極，賽車可能更好。”


news.hellof1.com/201102/63770.html



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◆ From: 114.47.130.199
推 gn00061274:標題以為麥隊車手也有心結XD
推 Lipatti:2007年最終戰...猶記得某車手不停地狂按各個按鈕...
推 chainlu:Button表示：完全沒被放在眼裡 XD
推 corlos:小黑：多幾個"Button"也不必操心    這句很挑釁喔XD
推 LRHaw:一停對你當然不刺激，因為去年你就常比別人多停一次...XDD
推 alubabar:這標題...感覺像是多個按鈕可以讓紐扣熄火
推 stone0504:HAM:麥隊不用按鈕也能贏冠軍
推 marcohpsh:HAM:再來10個"按鈕"我也會狠狠的給他按下去
→ lovinlover:應該是預告有位也有位叫Button的加入測試車手 XD
推 REDBLUEr:想看原文..
→ xgcj:小黑:疑?這個按鈕是?
推 u1302094:（按下去）"When I grow up, I wanna be famous........"
推 GTR34:不要問 二號車手掩護鈕我本來就很習慣按