推 corlos:加賀城太郎:..... 01/16 15:41
推 kana1983:材料是CFRP 碳纖維複合材料 01/16 16:33
推 haoto:i don't care 01/16 17:14
→ mygoing:其實Honda算是在日本車廠中最欣賞的 大家都知他以NA為主 01/16 17:15
→ mygoing:他這數年來市售車也不隨潮流改變 而轉往渦輪或柴油之方向 01/16 17:17
→ mygoing:當別廠以渦輪或柴油為主時 HONDA已經決定直接向環保車邁進 01/16 17:19
推 corlos:日系車廠都朝Hybrid發展,而不是像歐洲車柴油渦輪 01/16 17:24
→ corlos:不是Hybrid,就是氫動力,現在連空氣都出來了 01/16 17:25
推 Raikkonen248:說到環保,不知道為什麼想到地球車.... 01/16 17:36
→ REDBLUEr:空氣動力 各國都在研究... 台灣也有 不奇怪 01/16 20:07
推 jia7:煞車時可以回收動能,把空氣壓縮回去 01/16 21:04
推 oscarchang:賽車積分:零的領域 01/16 21:13
推 XVN:空氣動力根本是個狗屁假環保 重點是你用什麼去壓縮空氣 還是燒 01/16 21:13
→ XVN:媒發電嗎? 01/16 21:13
→ XVN:本田的這個構想跟我們台南畜產試驗所的沼氣車一樣 沼氣直接拿 01/16 21:15
→ XVN:去給內然機燒 比拿來發電壓縮空氣更有效率 01/16 21:16
→ Gaspard:亂入一下感想 燒沼氣也是會有co2 壓縮空氣意旨是作為儲能 01/16 21:38
→ Gaspard:環保領域一大重點不就是儲能方案? 要能快速充飽能量等問題 01/16 21:39
→ Gaspard:這也是一般電池常被嫌的地方 雖然我相信一定有科技會突破 01/16 21:40
→ Gaspard:理論上如果發電廠作好管理\效率提昇\廢氣回收 用電是不錯 01/16 21:51
→ Gaspard:雖然過程中會有重重損失 但至少人口聚集的地方空污少 01/16 21:51
→ Gaspard:這一點應該可以省一些整體醫療成本 01/16 21:54
→ Gaspard:還有據說壓縮空氣釋放過程中會有天然的冷氣效果 01/16 21:55
→ Gaspard:實際上不知道怎樣 外行心得亂入 純分享 別太用力鞭 01/16 21:55
推 giowell3333:oscarchang:賽車積分:零的領域 01/16 22:42
→ Shadow1124:連勝文又中槍了...... 01/16 23:52
→ CloudJB:可以穿過音障嗎??我一直很想看到賽車旁邊出現威爾遜雲 01/17 03:04
推 jasonshieh:發電除了水力風力外,其他一樣會汙染,只是你看不到 01/17 09:36
→ jasonshieh:不是你沒產生污染就叫環保 01/17 09:37
推 corlos:我覺得發展環保燒的"錢"才是最不環保的 -.- 01/17 11:26
推 iceking:錯了,水力發電相當的不環保,有興趣可以查一下~ 01/17 12:56
→ iceking:真正的環保,就是像土著般一樣的生活~ 01/17 12:57
→ alcola3:零的領域.....是哪一招~"~ 01/17 13:02
推 REDBLUEr:XVN似乎講的和這個不太一樣吧... 想太多 01/17 13:02
推 colan8:環保車不會真的提高成本 但是可以騙到白痴花大錢買環保車 01/17 13:05
→ colan8:至於是不是真的有環保作用 阿我阿災汽車環保認證是真還假 01/17 13:06
推 jasonshieh:ice大指的是指水庫所造成環境破壞吧? 01/17 13:58