[情報] PIRELLI退化到底有多快？Vettel:一停兩停不可能

[Santander (騷帶勁 淫帶浪 一啵啵)]

新科世界冠軍維泰爾認為倍耐力的輪胎將強迫車手在今年的比賽中至少三停，德國人認為
目前一停或者兩停是根本不可能的。


　　為了提高比賽的觀賞性，F1今年刻意要求新輪胎供應商倍耐力生產退化速度更快的輪
胎。經過三輪季前測試，車手和車隊都感受到明顯的變化。但是提出像維泰爾這樣的觀點
卻是第一次。


　　“輪胎和去年存在巨大的不同，不過話說回來，這對所有人都一樣。我認為比賽將會
發生很大改變。”維泰爾說道，“我認為一停是不可能的，而且現階段兩停也沒戲，所以
我認為比賽中將是三停或者4停。”

　　“問題是，這到底對我們是件好事還是壞事，這點現在還很難講，我們必須等到首次
落場參賽才能知道比賽如何展開。”


　　除了退化速度更快的輪胎，F1今年還將再次使用KERS和為增加超車而誕生的可調尾翼
。維泰爾希望後兩項裝置不要讓比賽中的超車變得太假。


　　“KERS對所有人都是一樣的，所以不會帶來太大差異。尾翼則有所不同，因為你只能
在比賽中攻擊的時候用，而不能用於防守。我唯一希望的是它不要讓超車變得太容易，因
為這樣會使得比賽變得過於人造化，我們需拭目以待。”


sports.sina.com.cn/f1/2011-03-03/10485473381.shtml



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◆ From: 163.25.154.253
推 dvag:BUTTON表示:怎麼不可能一停?
推 roxinnccu:的確今年的可變尾翼規則相當的詭異
→ roxinnccu:不能說為了讓客觀上出現超車的事實就去改變車手間
→ roxinnccu:起碼形式上武器平等的狀況
推 etduke:會不會演變成HTR也能超紅牛  紅牛馬上又反超的戲碼XD
推 xgcj:如果像5樓說的話 那也不錯啊!
推 yukai07:在難超車的賽道 停越少越好  Button:(竊笑)
→ roxinnccu:話說這年頭F1高層每年都在動的倆腦筋就是1.少花錢
→ roxinnccu:2.多超車。花了一堆功夫，可是過個大西洋的北美賽車似乎
→ roxinnccu:本質上就不用擔心這倆問題，F1怎沒想過稍微取經一下
→ roxinnccu:當然老美那邊的open wheel賽事是統一規格賽跟F1本質上
→ roxinnccu:就有不同，不過找出一樣東西，讓車隊會多花錢又減少超車
→ roxinnccu:然後總體性的加以限制，似乎並不難做到吧？
推 SledgeHammer:結果省胎王鈕扣..胎還沒省到車就掛了...(誤)
推 bossadsl:沒人發現VET也是省胎高手嗎? 去年在義大利(應該沒錯)，他
→ bossadsl:不是撐到最後一圈才進站，連他都這樣說了，可能真的磨的
→ bossadsl:太快了
推 corlos:去年紅牛的車磨胎控制的很好，跟操控者無關
→ corlos:Webber也是有幾次省胎省的很扯
推 oscarchang:( ′-`)y-～還是恢復加油吧!