[情報] F1中國大獎賽續辦七年為哪般？

[dvag (Willis)]

   新華網上海２月１７日電體育專電（記者吳霞　羅爭光）Ｆ１（一級方程式賽車）世界錦標賽中國大獎賽組委會１６日宣布，２０１１年起Ｆ１中國大獎賽在上海繼續舉辦７年。至此，持續了一年之久的中國上海是否續辦Ｆ１的疑問終于塵埃落定。

    不過，與車迷們歡欣鼓舞迎接新賽事一同而來的，也有不少疑慮：舉辦Ｆ１到底值不值？如果算經濟賬，７年來Ｆ１帶給上海的效益幾何？

    據了解，賽事主賽場上海國際賽車場一期建設耗資達２６億元人民幣，加上續建的大型購物中心、賽車博物館等環境配套設施，總投資將超過５０億元人民幣；除此之外，還有每年高達３０００萬美元的舉辦權費用。賽事期間電視轉播權、賽場內廣告等都歸Ｆ１管理公司所有，中國賽組委會想要盈利，只有靠票房收入和場外廣告。

    ７年來中國賽的票房收入又如何？２００４年上海首次舉辦Ｆ１中國大獎賽，現場觀眾有１５萬人，創下了當時中國有史以來現場觀眾人數最多的單場比賽紀錄，門票收入達３億元人民幣。然而賽事組委會副主任、上海市體育局副局長陳一平也坦言：“Ｆ１賽事引進的最初幾年，賽場場面火爆、一票難求，觀眾踴躍參與，給世人留下了深刻的印象。但新鮮感過後，之後幾屆的觀眾人數明顯下降，維持在每屆累計１２萬至１５萬人次的水平。”

    如此說來，這樣的買賣看似賠本，但為何還要做呢？中國大獎賽的組織者、上海久事國際賽事管理有限公司市場部主任楊亦斌說：“賽事的成功與否，不能只看財務指標是正的還是負的。體育賽事很典型的特徵是外部特徵，是一個共同的平臺，很多相關的行業在賽事舉辦過程中都在借助它的影響力；賽事前後對酒店、賓館，包括旅遊行業、交通等一係列行業，都會帶來一係列的影響。”根據組委會公布的數據，七年來，Ｆ１中國大獎賽共為上海創造了過百億元的直接和間接經濟效益。

    在久事國際賽事管理有限公司總經理姜瀾看來，做Ｆ１的買賣有更深遠的意義。“賽事能起到推廣城市形象的目的，是推廣國家形象非常好的平臺，Ｆ１每一站比賽全球觀眾能達到５至６億”。２００８年和２００９年Ｆ１中國賽期間，組委會把賽場一看臺的座位全部拆除，改成超過８０００平方米的世博會廣告牌，用Ｆ１的全球影響力為世博會作了全球推廣。２０１０年，同樣的辦法也被用在“中國制造”的宣傳上，“Ｆ１組委會和國家商務部這次合作同樣引起了國際社會的積極回應，”姜瀾說。

    Ｆ１的七年中國之旅，帶來的不僅僅是這些。數據顯示，２００４年到２０１０年，上海共舉辦了包括Ｆ１、ＤＴＭ、Ｖ８、Ａ１、ＭＯＴＯＧＰ等國際頂級賽事在內的國內外賽車比賽超過１００場次；而全國的汽車、摩托車賽事也在逐年增加，至２０１０年已發展到一年１００多場次。

    按照計劃，２０１１年Ｆ１中國大獎賽將于４月１５日至１７日舉行。記者了解到，從今年起，上海嘉定區政府決定將每兩年舉辦一屆的“汽車文化節”移師到上海國際賽車場，在Ｆ１賽事期間舉辦。“只有把臺搭大，唱戲的人多，它的價值和作用才能充分體現出來，”陳一平如是說。


http://big5.xinhuanet.com/gate/big5/www.sh.xinhuanet.com/2011-02/17/content_22082850.htm

--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) 
◆ From: 118.160.230.205
推 wplinwp:確實重點在於F1帶來的經濟效益
推 giowell3333:台灣人甚麼時候才有這種遠見...
推 Ruri:台灣以前連LPGA這種全球會看的比賽都可以批成那樣了,算了吧
→ haiang0612:路跑在台灣是第一順位..
→ bad1228:MotoGP 最後一年在上海辦時...不誇張~~幾百台遊覽車~載中
→ bad1228:小學學生來觀戰.....補空位嗎?
→ XVN:一開始就是為了面子而辦....收入不重要