作者Santander (車子˙女人˙酒 缺一不可)
看板FORMULA1
標題[情報] VETTEL 1m21.865，沒有切彎！
時間Thu Mar 10 07:59:52 2011
紅牛繼續領跑著巴塞羅那試車，正如昨天韋伯所言，紅牛已經將本次試車當做今年的第一
場大獎賽對白了，維特爾的速度震驚全場，
他是在5圈stint的第1圈做出1m21.865的，即
使駕假設他進站時用完了所有燃料，他也可以輕松在單圈衝刺中作出1m21.4的成績。
盡管這一衝刺中，維特爾的輪胎衰竭很快，但他的速度依然要快於其他任何車手
0.5秒以
上。隨後他又以平均1m28s的成績完成了16圈stint。
今天另一驚人的表現是小紅牛繼續了冬季測試的強勁發揮，博米的成績做到了1m22.369，
這是來自於下午的排位賽衝刺，上午他進行了大獎賽模擬，成績也令人尊敬。今天他總計
完成了120圈，並且在今天最後時刻連續進行進站練習……這似乎暗示此前許多關於小紅
牛速度驚人的流言是真實的。
雷諾的佩德洛夫的日程安排與小紅牛相似，他的最快圈速1m22.670來自於4圈stint的第3
圈，隨後轉入長距離試跑。他在最後2分鐘停在了6號彎角觸發了最後一面紅旗。
今天對於邁凱輪來說又是一個非常非常艱苦的一天，此前似乎稍稍改善的可靠性問題今天
再次崩盤了。液壓系統泄漏加上兩次排氣管問題，迫使邁凱輪放棄計劃中的大獎賽模擬，
事實上
這輛車連續跑10圈以上都非常困難。下午他幾乎都花在了單圈衝刺上，上升到第4
位。他們在周四將休息一天，邁凱輪只有2個測試日解決這一堆問題了——他們甚至
連一
次大獎賽模擬都沒有完成過。
法拉利今天表現並不搶眼，馬薩今天使用了升級款賽車，包括新的排氣管和一些空氣動力
套件，但總體表現要比成績表示的更令人鼓舞，巴西人沒有做單圈衝刺，他的最快圈速來
自於5圈衝刺，他的14圈長距離速度與維特爾相似。
保羅-迪-瑞斯塔今天早晨進行了排位賽模擬，隨後在下午進行了大獎賽模擬，總計完成了
118圈。奔馳方面帶來了最新的排氣管升級，羅斯伯格今天也很安靜，但他有一些10圈的
stint能做到1m27s。
特魯利的蓮花位於第9位，威廉姆斯繼續受困KERS系統。委內瑞拉人僅僅完成了29圈。維
珍賽車則以慢7.1秒的成績排名最後。
Pos Driver Team/Car Time Gap Laps
1. Sebastian Vettel Red Bull-Renault 1m21.865s 112
2. Sebastien Buemi Toro Rosso-Ferrari 1m22.396s + 0.531s 120
3. Vitaly Petrov Renault 1m22.670s + 0.805s 116
4. Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 1m22.888s + 1.023s 57
5. Felipe Massa Ferrari 1m23.324s + 1.459s 101
6. Paul di Resta Force India-Mercedes 1m24.334s + 2.469s 118
7. Kamui Kobayashi Sauber-Ferrari 1m24.436s + 2.571s 107
8. Nico Rosberg Mercedes 1m25.807s + 3.942s 100
9. Jarno Trulli Lotus-Renault 1m26.090s + 4.225s 98
10. Pastor Maldonado Williams-Cosworth 1m26.989s + 5.124s 29
11. Jerome D'Ambrosio Virgin-Cosworth 1m28.982s + 7.117s 64
All timing unofficial
news.hellof1.com/201103/63998.html
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※ 編輯: Santander 來自: 163.25.154.253 (03/10 08:02)
推 roxinnccu:麥隊的狀況告訴大家：『一步登天這種事，講天分的』XD 03/10 08:48
→ roxinnccu:想走偏鋒反傳統意圖一次縮短差距，成功也罷，成仁機會 03/10 08:48
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→ roxinnccu:反正打1991年以後麥隊兩次的高潮不都靠挖角設計師來的 03/10 08:50
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