推 corlos:威廉斯不是買了家電池公司來開發KERS？ 11/20 10:57
→ corlos:不過法麥一家親啊，車子性能都差不多(07~10) 11/20 10:57
推 thepilot:可見人才就是人才，到哪都吃很開 11/20 11:13
→ haoto:威廉斯那個純粹是裝不下 應該跟引擎沒什麼關係啦 11/20 15:31
推 hicker:(舉手) 為何單數年雙數年是不同人?? 11/20 19:52
推 LonelyLove:麥隊的傳統，一組人搞10年的車的時候 另一組人已經開始 11/20 19:56
→ LonelyLove:搞11年的車了 11/20 19:56
→ LonelyLove:不過這幾年規則常常在動，這樣的意義好像也不是很大了 11/20 19:57
推 nhsh:想請問台灣有這方面的人才嗎 哪一個科系學的到這方面技術 11/20 20:20
推 RealGarden:台灣應該沒有 相關產業不是發展重點吧 11/20 20:47
→ RealGarden:我覺得是 航太系 材料 機械 流體力學 都會接觸到吧 11/20 20:48
→ RealGarden:啊災.. 11/20 20:49
推 etduke:大隊都是兩組人輪流研發吧 11/20 21:33
→ Skite:航太和造船可能比較接近吧，流力都是重要主修 11/20 21:58
推 AEM:航太跟造船對流力討論方向不太相同 11/20 22:59
→ roxinnccu:最近的F1 chief designer 基本都是航太背景出身的 11/21 08:44
推 assasser:推 相關產業不是發展重點..... 11/21 12:41
推 AEM:航太的空氣動力跟汽車製造比較接近 只是這種整合工程 不是單 11/21 13:48
→ AEM:單只靠一方領域主導就能成功 這是整合性的系統工程 11/21 13:49
推 nhsh:所以在台灣沒有這種行業囉 還是說一般市售車對空力的要求不高 11/21 15:51
→ assasser:市售車要空力幹麻...台灣車都開這麼慢 限速這麼低... 11/21 15:55
推 nhsh:瞭解 所以一般市售車 就是由設計師畫得好看 就生產出來了吧 11/21 16:04
推 evo2001:市售車空阻低一點比較省油啊 11/21 16:35
推 etduke:市售車還是有空力喔 只是要求方向不同 11/21 17:02
→ raei22:市售車重視外型or成本遠大於空力...外型是工業設計科系相關 11/21 18:05
> -------------------------------------------------------------------------- <
作者: Pepe1981 (THE KING OF SPA !!!) 看板: FORMULA1
標題: Re: [閒聊] 聽說麥拉崙明年車的設計師是....
時間: Sun Nov 21 13:56:01 2010
不知道PO在這裡適不適合，如果不適合麻煩版主刪除
原文恕刪
推 nhsh:想請問台灣有這方面的人才嗎 哪一個科系學的到這方面技術 11/20 20:20
推 RealGarden:台灣應該沒有 相關產業不是發展重點吧 11/20 20:47
→ RealGarden:我覺得是 航太系 材料 機械 流體力學 都會接觸到吧 11/20 20:48
→ RealGarden:啊災.. 11/20 20:49
推 etduke:大隊都是兩組人輪流研發吧 11/20 21:33
→ Skite:航太和造船可能比較接近吧，流力都是重要主修 11/20 21:58
推 AEM:航太跟造船對流力討論方向不太相同 11/20 22:59
→ roxinnccu:最近的F1 chief designer 基本都是航太背景出身的 11/21 08:44
曾經在Autosport雜誌上看到BMW和Honda的徵才廣告 XD PO上來給大家參考 內容如下:
Suspension Design/R&D Project Leader
Would you like to - be responsible for the development and engineering of
Formula 1 race car suspension components?
- transfer generated ideas into working concepts in close co-
operation with related departments?
- to lead and manage development projects from initial
concept through to racing solution?
- to do in-season suspension and related systems development,
such as outboard wheel systems,rims and inboard suspension
mechanisms?
Do you have - a degree in mechanical or automotive engineering and
previous design experience in Formula 1?
- a profound understanding of suspension geometries and
kinematics?
- extensive working knowledge of 3D CAD(preferably CATIA V5)?
- experience as a project leader who knows how to pull
something through from idea to completion?
- the ability to recognise technical coherences quickly and a
creative approach to problem solving ?
- strong oral and written English language skills?
Are you - highly self-motivated,dedicated,creative,result-oriented
and able to work independently?
- a keen and enthusiastic personality,able to come up with
solutions rather than problems?
- stress tolerant,persevering,very open-minded,innovative and
a team player with a strong focus?
If the above applies and working in a dynamic,cross-functional environment,
appeals to you ,we look forward to your CV!
BMW Sauber F1 Team
Rolf Matsch,Human Resources,Wildbachstrasse 9 CH-8340 Hinwil
HR-Mailbox@bmw-sauber.com
www.bmw-sauber-f1.com
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 218.163.2.7
推 RealGarden:看不懂 囧 11/21 14:46
→ lastroom:台灣人團隊合作O.o 11/21 16:18
推 findme:就是專業+經驗+態度啊XD 11/21 18:08
推 Ronamtis:還再加 創意+英文+新鮮的肝 11/22 01:06