[情報] F1車隊達成協議 2013年使用1.6升4缸渦輪引擎

[chen761118 (50台電腦的殘念)]

新浪體育訊BBC週六報導說F1車隊之間最終達成協議，同意從2013年起使用1.6升4缸渦輪
增壓引擎取代當前的2.4升自然吸氣V8，下一步將提交給F1委員會和WMSC逐級審批，但這
只是個形式。 國際汽聯將在12月10號，也就是下週五宣布將其寫入規則書。

　　改革的目的

　　FIA對引擎規則實施改革的目的是為了順應節能低碳的社會趨勢，增強F1與民用車之
間的相關性。 目標是將F1的燃油效率提高50%。

　　最初的障礙

　　坊間報導最初對此持反對意見的是法拉利和奔馳，這兩家製造商認為在當下F1正努力
降低開支的時候，花費巨資研發新引擎是不必要的，因為開發一個新的引擎平台費用高達
1億歐元。

　　關於新規則

　　新引擎為1.6升的4缸結構，使用單渦輪增壓。 最高轉速從當前的18000轉/分降低到
10000轉/分，限制燃油流速。 配備功率120KW的KERS，總輸出功率和現引擎持平，約750
馬力。

　　配套的條款

　　為了控制各製造商的引擎研發支出，保證各製造商引擎的性能保持均衡。 將主要通
過資源限製手段——比如限制車隊引擎研發人員的數量和研發工時來進行約束。

　　何時能敲定

　　BBC報導說目前規則已獲得F1車隊協會(FOTA)和FIA主席讓托德的一致同意，下一步將
交給F1委員會(12月9日)和FIA世界汽車運動理事會(12月10日)逐級審批。 但這只是形式
，預計國際汽聯將在周五的會議結束後宣布將其寫入規則書。




來源:http://sports.sina.com.cn/f1/2010-12-05/12105351767.shtml

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HONDA可以回來了

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) 
◆ From: 125.230.78.213
推 corlos:單渦輪   有限定增壓值幾BAR？
推 corlos:如果要規定引擎性能平衡，大家一起用cosworth算了 -.-
→ xgcj:我還是比較喜歡多汽缸大馬力增壓渦輪引擎XD
推 metalfinally:本田可以回來了...
推 JSFS:增強F1與民用車的相關性  法拉利:喵的我家沒有四缸車啦!(怒)
推 corlos:Mercedes四缸渦輪車也是很優秀的
→ corlos:雷諾也是小排氣量愛用，cosworth沒什麼影響
推 wylee:速霸陸:我也要參加 (誤)
推 u1302094:呼應樓上，I wanna see Impreza in F1!!!!!!lol
推 notmuchmoney:扣掉Kers才大約600hp 馬力越來越小 快GP2化了....
推 Ruri:引擎聲音越來越難聽了....
→ hkazami:才10000轉聽起來哪夠熱血阿...
→ corlos:排氣管的聲音很好調的，這問題不難
推 SKY760508:要節能減碳乾脆不要比算了 要搞賽車又要環保 無言
推 insurreal:打電動決勝負,夠環保吧                   (我來鬧的..)
推 facecream:我要看電動車F1啦 (敲碗)             (這夠環保了吧?)
→ mygoing:這樣的話改比太陽能車 節能減碳又環保
→ facecream:一堆長得像蟑螂一樣的車 在F1賽場上用龜速跑....怪怪的
推 highmimi:龜速？ 不管規則怎麼改 .. F1 都不會龜 ...
→ wplinwp:再改下去就變成跑跑卡丁車了
推 kana1983:三菱：不要忘記我們家的EVO
推 corlos:其實跑跑卡丁比F1還快說
推 haoto:要環保不如辦F1路跑吧！
推 dorbeetle:推樓上… 乾脆辦F1路跑 F1馬拉松…
推 stone0504:pit快準備新鞋一雙舒跑一罐
→ xgcj:一萬轉沒有音浪...
推 wowrz:                太強
推 misano:                    不晃
推 wuzongwuzong:                  會被
推 allenella:                         晃到
推 MikaHakkinen:再改下去，捷安特、美利達......等也可以準備加入了
→ MikaHakkinen:，科科
推 forgetta:跑跑卡丁車道具賽 可以唷
推 kimi206rc:我有沒有看錯~一萬轉而已? 那聲音聽起來還有fu嗎
推 zippy:WRC轉移陣地，ImprezaGT vs LanceEVO
推 r0930:這是要跑啥...........1.6
推 Gato:笨田可以拿type r出來了
推 etduke:不覺得本田回來會有優勢
推 mikechang:我以為Honda是強NA不是強Turbo...?
→ kmaster:哪時候才要用氫引擎...(CF控被拉走)
推 corlos:HONDA在198X年代時的1.5L四缸渦輪很威，才會這樣說的
→ corlos:更正是V6 1.5L
推 frank123ya:讓捷安特超越法拉利(拖
推 thepilot:以後降到125c.c就可以組一隊勁戰來跑了
推 scouall:C大說的那顆應該可以到一萬兩千轉喔  還得被降轉 XD
噓 pinestudy:
→ pinestudy:忍不住噓下去 等會推回來
→ zoidsx:那這樣急速剩下多少阿? 兩百五十公里?
→ zoidsx:      極
推 wavek:某車手說過 他參加F1的原因是希望自己能駕駛世界上最快的車
→ wavek:F1規則一直改... 雖然 .. 速度還是很快啦XD
→ corlos:其實這樣改，引擎的速度沒有變慢，反而更快
→ corlos:當初V10改V8，引擎條件是絕對的縮小，照樣愈來愈快
推 etduke:給樓上http://www.formula1.com/races/calendar.html
→ etduke:賽道最佳單圈  大多數都是04、05創下的 剩下的幾乎都是新
→ etduke:賽道  何來CC數越小 車速依然突破的說法?
→ etduke:越來越快  是同CC數自己跟自己比 加上近年來引擎限制發展
→ etduke:車子變快多半不是引擎馬力變大的功勞 而是更依賴空力
推 etduke:用不精確的方法來算 750hp-163hp(Hers)=587hp...
→ etduke:多數的時間只能由引擎輸出  且引擎最大馬力不到六百匹....
→ etduke:再加上限轉10000轉... 不少街車的馬力輸出都比F1強了....
推 etduke:打錯字  是Kers
推 numbtch236:FIA不太會走回頭路吧..不可能會變慢多少  他們又不是
→ numbtch236:笨蛋
推 owenkuo:街車輸出比F1強 但街車也比F1重呀:p
推 corlos:NA引擎排氣量減少，限制一大堆，09年排位是載油跑
→ corlos:賽道其實很多都有小改(巴林就改長) 已經進步很多了
推 lunar2803:我家的SENTRA也是1.6升四缸XD
→ CloudJB:原來光看引擎就可以看車子快不快阿
→ CloudJB:所以阿魯1000 k8會跑輸Honda K8囉
→ CloudJB:一樣都是K8 阿魯只有1000CC  HONDA K8有1800CC
→ chagy:兩輪跟四輪比,車重差很多吧...
推 kmaster:要看大引擎大馬力,轉台看NASCAR不就好了(挖鼻屎)
推 eanson11:其實根本不用吵這個 會不會變慢車隊一定有他應對方式..
推 SSSDDK:這樣引擎沒比現行wrc強多少阿...
→ Photobiotic:兩輪四輪怎麼比？除了基本車重之外，引擎規格也有差~
推 SSSDDK:而且更依賴空力設計會更加大預算吧 風洞..........
→ Photobiotic:兩輪幾乎都是短衝程大活塞拉高轉速，四輪則相反~
推 Uasimodo:想到昨天國家地理頻道播的Bugatti Veyron,快好多阿