資料來源 AutoRacing 疾速網 (http://www.autoracing.com.tw/ )

Rubens Barrichello專訪—新局面的期許 F1


正式成為Honda Racing F1車隊的車手有什麼感覺？


非常的興奮，我覺得這是個很棒的車隊，我相當期望要跟Honda、技師們、公關人員以及
公司的員工一起展開工作，我認為車隊各方面都很齊備，唯一缺的就是一場勝利，希望我
能在這方面盡一份心力。


你跟車隊的核心人物熟悉程度如何？是否很期望能跟同鄉Gil de Ferran合作？


我很期望要與Gil展開合作關係，他也是促使我轉來到這裡的關鍵因素之一，過去幾年我
也曾經跟車隊有過接觸，到了2005年與車隊高層人士會談決定了這個結果，不久我們即將
展開RA106的測試，對此我相當的迫不及待。


你從Ferrari學到了些什麼？有什麼是可以提供給Honda車隊參考的？


我可以提供的不僅僅是從Ferrari學到的，而是包括13年參賽F1的經歷，而且我還有拿分
站冠軍及幫助車隊奪冠的經驗，希望這些都能對車隊有幫助。


在社交及專業上你必須作哪些調整？現在你換成了英國車隊囉？


 其實我13年當中就有7年是在英國車隊，當然現在要從摩納哥的家中到英國的總部是比以
前到Ferrari還遠一點，不過車隊也常常在西班牙作測試，我想應該不太會有適應的問題
。


你到車隊首次下場的第一要務是什麼？


下星期我會到Jerez進行第一次的測試，我現在心情已經很興奮，非常想念賽車的感覺，
害我平常在路上開車也會忍不住稍微的超速。





離第一場巴林開幕站這期間將是緊鑼密鼓的測試工作，想必你應該會很忙囉！


的確是、我希望盡可能的多跑些里程，並且多方面瞭解，新車RA106的進展看起來很不錯
，只剩下放到賽道上來看看效果如何，我非常期待跟新東家的合作，特別是因為Honda的
關係，才能吸引我離開Ferrari追求更有前景的目標，目前看來一切都很順利，希望我能
幫助車隊更上一層樓，並且實現我贏得冠軍的夢想。


你覺得Honda RA106跟之前你在2005年開的車子相比，主要的差別會是在哪裡？你認為需
要修改目前的駕駛風格嗎？


關於這點我先不預設立場，我不想對新車有任何的假定，到時候看的才客觀，今年因為引
擎由V10變為V8，對於場上的所有人來說都將會有不同的感受，雖然馬力減少了，但是我
相信技師們總是有辦法搞出花樣來，車手最想要的永遠是更多的馬力。


你對於重新導入換胎制度及新的排位賽有什麼看法？你覺得會增加大眾對F1的興趣嗎？


我認為這樣會讓pit-stops的運用更有彈性，能有更好的策略運用，這對F1的精采度是有
幫助的，看看2005年的輪胎規則，常常導致大家到了賽事最後階段都死的很慘，原本可以
超車的機會卻都因此而流失，所以反而更不容易看到精采的超車鏡頭，一但碰上輪胎出問
題更是沒輒，例如在摩納哥這種無法超車的地方，速度更是慢了人家3秒以上，所以我覺
得改回來是對的，但是我不希望老是改來改去的啦，維持一貫的準則才是最正確的。


你對Jenson Button的印象如何，今年你設定的標準是要打敗他嗎？


車隊可是希望我們倆攜手合作囉，我的個性也是喜歡交朋友勝過製造敵人，我知道Jenson
也是很和善的性格，不過我們過去是沒有共事過的經驗，他是個優秀的車手，我想跟他一
起工作應該會很有挑戰性，有激勵才更有勝算！


你來到Honda F1車隊的第一年有什麼樣的抱負？


首先我要說的是來到這裡我是完全以開放的心態面對，不去做任何的設限，當然要保持原
來的水準，車隊裡所有的人都試著從去年的經驗求取更進步，而我則是貢獻所知，希望能
改良整體的套件設計，希望今年能夠達到贏得分站冠軍的目標。

Sandra-2006/1/6